La estación Brewster es una parada de tren de cercanías en la línea Harlem de Metro-North Railroad , ubicada en Brewster, Nueva York .
Una cantidad considerable de los pasajeros de la estación provienen del otro lado de la frontera estatal de Connecticut debido a los viajes más rápidos, los intervalos más cortos y (fuera de las horas pico) la falta de un transbordo a mitad de viaje a Grand Central en lugar de tomar la línea Danbury Branch de New Haven . Debido a esto, Housatonic Area Regional Transit (el proveedor de transporte público del área metropolitana de Danbury ) tiene una ruta y un servicio de transporte que conecta Danbury con la estación Brewster.
El servicio ferroviario en Brewster se remonta al 31 de diciembre de 1848, cuando el ferrocarril de Nueva York y Harlem amplió su línea principal desde las estaciones de Croton Falls a Dover Plains . Al darse cuenta de que el NY&H pasaría por la ciudad de Southeast, Walter y James Brewster construyeron estaciones de pasajeros y mercancías en 1848 y donaron los edificios al ferrocarril. [2] [5] En 1869, también sirvió como terminal de un ferrocarril llamado New York and Boston Railroad , que finalmente se convirtió en New York and Putnam Railroad , y en 1881 también fue terminal del Boston, Hartford and Erie Railroad , que finalmente fue adquirido por New York and New England Railroad .
El 7 de marzo de 1913, los trenes NY&P se convirtieron oficialmente en los de la División Putnam [6] del Ferrocarril Central de Nueva York y Brewster sirvió como terminal de esa línea hasta el 28 de mayo de 1958, cuando se interrumpió el servicio de pasajeros en la línea principal de la División Putnam. Después de ese punto, quedó un tren de la División Harlem que viajaba por el ramal Lake Mahopac hasta la estación de ferrocarril Mahopac y continuaba por las vías de Putnam y hacía paradas en las estaciones superiores de Putnam hasta llegar a la estación Brewster. Este tren "alrededor del cuerno" [7] duró hasta el 2 de abril de 1959, cuando se terminó todo el servicio de pasajeros en la División Putnam.
Fue una de las estaciones de la línea Harlem que daba servicio al Berkshire Hills Express y otros trenes con paradas limitadas que iban desde la ciudad de Nueva York hasta Pittsfield, Massachusetts y North Adams, Massachusetts en los Berkshires . [8] [9] Dichos trenes directos fueron reemplazados por transbordos en 1950. [10]
Al igual que la mayor parte de la línea Harlem, la fusión de New York Central con Pennsylvania Railroad en 1968 transformó la estación en una estación de Penn Central Railroad . Penn Central se fusionó con New Haven Railroad y sus filiales en 1969, lo que les dio el control de todas las líneas de la localidad. La continua desesperación financiera de Penn Central durante la década de 1970 los obligó a entregar su servicio de cercanías a la Autoridad Metropolitana de Transporte, que lo convirtió en parte de Metro-North en 1983.
La estación, que data de 1931, está ubicada junto al centro de Brewster, en la US 6. Dado que el estacionamiento en las calles cercanas es extremadamente limitado, un gran estacionamiento un poco más arriba de la estación sirve a los viajeros . Hay estacionamientos más pequeños ubicados a lo largo de la US 6 en dirección este y en una calle privada llamada Ellen Avenue, donde también se destaca por tener un paso a nivel justo al lado de la estación, como Katonah .
La estación tiene una plataforma de isla de alto nivel con capacidad para cuatro vagones que da servicio a trenes en ambas direcciones. [11] : 13
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