Bressingham Steam & Gardens es un museo de vapor y jardines ubicados en Bressingham (adyacente a un centro de jardinería), al oeste de Diss en Norfolk , Inglaterra. El sitio tiene varias líneas ferroviarias de vía estrecha y varios tipos de máquinas y vehículos de vapor en su colección y también es el hogar de una exposición del Ejército de Papá . [1]
Los jardines fueron establecidos por Alan Bloom MBE en Bressingham Hall. Se mudó a Bressingham en 1946, después de vender su sitio anterior de 36 acres (15 ha) en Oakington en Cambridgeshire para reunir el capital para las 220 acres (89 ha) en Norfolk , donde esperaba ser agricultor y viverista. [2] Era un experto en plantas de renombre internacional, particularmente en el campo de las plantas perennes resistentes . Diseñó el Dell Garden en Bressingham, con sus conocidos parterres isleños. Su hijo, Adrian Bloom, diseñó cinco jardines adicionales para interés durante todo el año, comenzando con Foggy Bottom en 1963. Todavía está en gran medida a cargo de los jardines Bressingham, que no forman parte de la organización benéfica pero son propiedad privada de la familia Bloom. negocio. El Dell Garden está curado por el yerno de Alan Bloom, Jaime Blake.
Gran parte del sitio está dedicado a la horticultura comercial. Los viveros no están abiertos al público, pero hay un centro de jardinería en el sitio, que es independiente del Museo Steam y de Bloom Nurseries and Gardens. Bressingham Steam Museum es una fundación benéfica independiente . Alan Bloom había querido crear su propio fondo en 1967, para asegurarse de que la colección no se dispersara para pagar los derechos de sucesión, pero las leyes de la época lo dificultaban y, después de cinco años de negociaciones, el museo estuvo a punto de ser entregado. al Fideicomiso de Transporte. Sin embargo, poco antes de la propuesta de traspaso en 1971, la legislación que regulaba los museos privados se relajó. De este modo, Bloom pudo crear su propio fondo y así conservar el control del mismo, porque la colección tenía una importancia histórica y educativa. [2]
Los Gallopers de tres en fila, comprados por Alan Bloom en 1967, son la pieza central del sitio. Fueron construidos por Frederick Savage en Kings Lynn en 1897 y fueron propiedad de la familia Thurston de Norfolk y fueron operados por ella hasta 1934. Los Gallopers luego operaron en Whitley Bay y más tarde en Escocia antes de encontrar un hogar en Bressingham. Actualmente funcionan con electricidad, pero antes funcionaban con vapor. El motor utilizado, "Victoria", fue construido originalmente por Tidmans de Norwich. El órgano , un Chiappa de 48 teclas sin llave construido por Bruder, que se construyó a partir de dos órganos en 1954, acompaña a los Gallopers.
Hay tres líneas de ferrocarril que llevan a los visitantes por los jardines:
este 10+Un ferrocarril en miniatura de ancho de 1 ⁄ 4 pulgadas(260 mm)atraviesa el Dell Garden y brinda a los pasajeros una vista clara de las camas. El viaje comienza en una estación terminal dentro de los terrenos del museo antes de dirigirse al Dell Garden. En el otro extremo del jardín, el tren da vuelta en unglobo, antes de regresar a la estación. Unaplataforma giratoriaestá ubicada al final del camino de la plataforma para facilitar el giro de la locomotora con los mínimos movimientos requeridos. Los puntos ubicados en el circuito del globo y la entrada a la vía de la plataforma funcionan con resortes, por lo que no es necesario un señalizador. La señal de aspecto de luz de color que protege la plataforma está entrelazada con la ubicación de los puntos que se establecen para la vía de la plataforma y la plataforma giratoria que también se establece en la vía de la plataforma. Los trenes de pasajeros del ferrocarril son operados por la locomotora de vaporAlan Bloom, que se construyó junto con el ferrocarril en 1995. El diseño deAlan Bloomse inspiró en el diseño de Large Quarry HunsletGeorge SholtoFen Railwayde Bressingham.
El Fen Railway (anteriormente Nursery Railway) es un ferrocarril de 1 pie 11+Ferrocarril de vía estrecha de 1 ⁄ 2 pulgadas(597 mm). Fue el segundo ferrocarril que se completó en Bressingham, y se inauguró por primera vez en 1966.[3]El ferrocarril tiene 2,5 millas (4,0 km) de largo y cruza el ferrocarril Waveney Valley, corriendo paralelo a él durante una corta distancia. También discurre entre prados y pasa por los ya desaparecidos viveros de plantas. El ferrocarril se amplió dos veces después de su finalización inicial hasta alcanzar la longitud que tiene hoy.
Locomotoras:
Ferrocarril en miniatura de ancho de 15 pulgadas ( 381 mm ). La línea se abrió por primera vez en 1973 y tiene 2,4 km (1,5 millas) de longitud. Cruza el 1 pie 11+Fen Railway de 1 ⁄ 2 pulgadas(597 mm) y también corre paralelo al ferrocarril Fen de4 pies 8+Línea de calibre estándar de 1 ⁄ 2 pulgadas(1435 mm)por un tiempo.
Locomotoras:
Durante 2013 se realizó una vía circular de doble 7+Se estaban construyendo un calibre de 1 ⁄ 4 pulgadas(184 mm) yde 5 pulgadas(127 mmUna vez completado, habrá un total de siete anchos de vía diferentes en Bressingham.
La colección incluye una variedad de vehículos de vapor. [4]
El museo alberga la colección nacional de vehículos antiguos del Ejército de Papá . [3] Estos están ubicados en una reconstrucción de High Street en el ficticio Walmington-on-Sea, al lado de la carnicería de Lance-Corporal Jones , la funeraria del soldado Frazer y la oficina del banco del Capitán Mainwaring .
Los vehículos incluyen la camioneta de Jones y el carro de basura de la película de 1971 , el auto del personal Austin 8 de Mainwaring usado en el episodio The Making of Private Pike , el camión de bomberos antiguo usado en Brain Versus Brawn y la apisonadora 'Boxer' y el motor de tracción 'Bertha. ' que apareció en otros episodios.
52°23′05″N 1°03′26″E / 52.3846°N 1.0571°E / 52.3846; 1.0571
