El muelle de Brentford , en Brentford , al oeste de Londres , era un importante punto de transbordo entre el Great Western Railway (GWR) y las barcazas del río Támesis . La construcción del muelle de Brentford se inició en 1855 [1] y se inauguró formalmente en 1859. El antiguo astillero fue remodelado en 1972 y ahora es Brentford Dock Marina y Brentford Dock Estate. [2]
El muelle original se construyó en una gran isla entre el río Támesis y dos desembocaduras del río Brent . Parte del terreno era propiedad del comerciante de madera James Montgomrey en el siglo XIX. [3]
El muelle de Brentford fue construido por la Great Western and Brentford Railway Company (posteriormente parte de la GWR), al sur de la desembocadura del río Brent y el Grand Junction Canal , y frente a Kew Gardens . Montgomrey había vendido parte de sus instalaciones de Montgomrey's Wharf a la empresa en 1855, incluido un corredor que cruzaba el canal y el río que permitía el acceso por carretera desde High Street (llamada Dock Road). [3] El muelle fue construido según un diseño de Isambard Kingdom Brunel . La entrada al muelle era a través de una esclusa desde el río Támesis. La empresa también construyó el ramal de Brentford desde la línea principal de GWR en Southall , que originalmente tenía un ancho de vía de 7 pies y terminaba en el muelle. La construcción comenzó en 1855 y se completó en 1859. El muelle cubierto original de Brunel fue destruido por un incendio en 1920 y reemplazado por una estructura de hierro y acero. [4]
El muelle proporcionaba un punto de transbordo de mercancías entre la red ferroviaria y las barcazas que operaban en el Támesis hasta el puerto de Londres . [5]
Después de la Primera Guerra Mundial, el frente del Támesis se adaptó para barcos de hasta 300 toneladas. Las embarcaciones que utilizaban el muelle incluían barcazas fluviales pesadas, barcos de canal y barcazas de vela, y el muelle ofrecía servicios aduaneros. El tráfico incluía carbón , acero , madera , pulpa de madera , harina , alimentos para animales, corcho , mercancías generales y, en la década de 1950, vagones Morris de Oxford. El coque de Southall Gas Works se transportaba en trenes bloque diarios desde Southall hasta el muelle. [6]
El muelle cerró el 31 de diciembre de 1964. Fue remodelado como vivienda y puerto deportivo en 1972 por el Greater London Council (GLC), según un diseño elaborado por el arquitecto Sir Roger Walters en 1968.
Las obras de construcción del complejo de viviendas Brentford Dock comenzaron en 1972 y el proyecto se completó en 1978. [1]
La construcción de Brentford Dock Marina comenzó en 1978 y la inauguración oficial fue el 7 de agosto de 1980. Sir Horace Cutler , entonces director del GLC, navegó río arriba desde County Hall en el barco Princess Freda . [1]
51°28′54″N 0°18′08″O / 51.48179, -0.30223
