Brant Point Light es un faro ubicado en la isla Nantucket . La estación se estableció en 1746, se automatizó en 1965 y todavía está en funcionamiento. La torre actual fue agregada al Registro Nacional de Lugares Históricos el 28 de octubre de 1987; Tiene la particularidad de ser la décima luz del punto, además de varias luces de alcance . Cuatro de los otros se quemaron o fueron derribados, dos fueron condenados, dos resultaron insatisfactorios y el restante permanece sin uso.
En una reunión municipal en Nantucket el 24 de enero de 1746, los capitanes de mar de la isla se pronunciaron a favor de un faro y se votó la suma de 200 libras "en el supuesto de que los propietarios u otras personas interesadas en el transporte marítimo mantendrán una luz en el mismo". , pero la ciudad en realidad pagó por su mantenimiento. La torre de madera de 1746 se quemó en 1758.
La asamblea municipal autorizó una nueva luz, que se completó en 1759, que duró hasta 1774. Del número del 12 de marzo de 1774 de The Massachusetts Gazette y del Boston PostBoy and Advertiser , "Nos enteramos de Nantucket que el miércoles 9 de marzo Instant (1774) alrededor de las 8 de la mañana, tuvieron una ráfaga de viento más violenta que tal vez jamás se haya conocido allí, pero duró sólo alrededor de un minuto. Parecía venir en una vena estrecha y en su progreso soplaba. derribó y destruyó totalmente el Faro de esa Isla, además de varias Tiendas, Graneros, etc. Si la Ráfaga hubiera continuado quince Minutos se cree que no habría dejado en pie más de la mitad de los Edificios, en el transcurso que pasó. No sabemos de ninguna persona que haya sufrido mucho daño ni mucho daño, excepto la pérdida del faro, que en todos los aspectos es considerable ".
La asamblea municipal acordó rápidamente reconstruir el faro por tercera vez "tan alto como el anterior que se derrumbó últimamente a expensas de la ciudad". La ciudad solicitó permiso al Tribunal General de Massachusetts (la Legislatura , no un tribunal) para imponer derechos de tonelaje y, a partir del 1 de agosto de 1774, se ordenó que cualquier buque de más de 15 toneladas cortas (14 t) estuviera sujeto a un cargo de 6 chelines la primera vez cada año que entraba o salía del puerto de Nantucket. En 1783 el faro se quemó.
Los tres primeros faros se habían construido teniendo más en cuenta la economía que la calidad, pero el cuarto no tenía ninguna calidad. Era simplemente una linterna de madera con ventanas de cristal izada entre dos palos. Esta lámpara era muy tenue y los marineros la comparaban a menudo con una luciérnaga ; de ahí que recibió el nombre de "luz contra insectos" [6] y fue reemplazada en 1786 por una estructura un poco más elaborada, un marco, equipado en la parte superior para lámparas. Éste naufragó en una fuerte tormenta en 1788.
En agosto de 1789, el Congreso votó a favor de transferir las luces coloniales al Gobierno Federal. Entre entonces y 1795, se erigió otra torre en Brant Point. Según un "Memorandos de cesiones de Massachusetts", fechado en 1795, "el faro de Brant Point con las viviendas y terrenos pertenecientes al mismo, propiedad del Estado, fue cedido a los Estados Unidos en 1795".
Este edificio, el sexto construido en este lugar, también fue construido a bajo costo y fue destruido en 1825. En 1825 se construyó una pequeña torre, la séptima lámpara, sobre la vivienda del guardián. Tenía ocho lámparas dispuestas en doble fila, seis en la serie inferior y dos en el nivel superior. Detrás de cada una de estas lámparas había reflectores de 12' 2 pulgadas.
El 9 de noviembre de 1853, CA Ogden, principal ingeniero topográfico, recomendó a la Junta del Faro que construyeran una torre para una luz de lente de segunda clase que costaría 15.000 dólares. "La estructura de la torre de iluminación de Brant Point está tan completamente podrida que requiere reconstrucción con el menor retraso posible", continuaba la carta, "y creyendo que es política sabia de la Junta hacer que toda su construcción futura sea permanente, He pedido la cantidad anterior para la torre. La vivienda está muy deteriorada, pero tiene un techo y tablas de intemperie casi nuevos, y puede que todavía dure algunos años ". Una recomendación similar a la Junta fechada el 22 de octubre de 1853, de Even W. Allen, recaudador y superintendente del distrito de Nantucket, dice en parte: "Todo el establecimiento en Brant Point está en muy mal estado y, por la antigüedad, el material, y la construcción del edificio, no consideraría una buena economía repararlo; los intereses del Gobierno y de todos los interesados parecen exigir una estructura más permanente y cómoda ". El 3 de agosto de 1854, el Congreso asignó 15.000 dólares "para reconstruir el faro de Brandt's Point, Nantucket, estado de Massachusetts". La torre se describió: "Los cimientos de la torre son de cemento de hormigón de 2 pies (0,61 m) de espesor y 18 pies (5,5 m) de diámetro. La base es de granito martillado, colocado en hileras de dos pies de espesor hasta la altura de 12 pies (3,7 m). El interior de la base forma una cisterna, donde se puede recoger agua para uso doméstico. La columna que forma la torre es de ladrillo colocado en cemento, con un espacio de aire dentro de las paredes para ventilación. hierro fundido, con 12 luces de placa de vidrio. Una escalera circular de hierro serpentea en espiral hasta un piso de hierro, donde descansa la linterna, a 58 pies (18 m) sobre los cimientos y 47 pies (14 m) sobre el suelo. "
La lente Fresnel de cuarto orden se encendió por primera vez el 10 de diciembre de 1856. La torre todavía está en su lugar, sin su linterna, en los terrenos de la base de la Guardia Costera . Durante su período activo, fue la luz frontal de una gama formada con el Nantucket Beacon ; esta gama fue reemplazada por Nantucket Harbour Range Lights .
En 1900 se instaló una luz roja fija en el extremo de Brant Point, a 180 m (600 pies) de la torre de 1856, ya que se consideró necesario mover la luz hacia afuera debido a cambios en el canal. Esta fue la novena luz que se ubicó en el sitio de Brant Point, además de las luces de Nantucket Harbor Range .
En 1901 se construyó en el extremo de la punta una nueva torre, la décima torre de luz y la séptima torre, y la luz se exhibió allí por primera vez el 31 de enero de 1901. Originalmente había una campana de niebla en la estación. Esa torre, ahora equipada con una sirena de niebla , todavía está en uso.
En 1887 surgió una disputa sobre los límites del emplazamiento del faro. Esto se resolvió en 1901 cuando el gobierno federal vendió cinco lotes, con un total de 5,9 acres (2,4 ha), que contenían tres casas de verano y parte de un hotel, porque ya no eran necesarios para los fines del faro.
Mystic Seaport Light se construyó en 1966 como una réplica del Brant Point Light de 1901.
Medios relacionados con Brant Point Light en Wikimedia Commons
