Brandon es una ciudad en el condado de Rutland , Vermont , Estados Unidos . Según el censo de 2020 , la población era de 4129 habitantes. [1]
El 20 de octubre de 1761, la ciudad de Neshobe fue cedida al capitán Josiah Powers. En octubre de 1784, una ley de la legislatura cambió el nombre de la ciudad a Brandon. [2]
Brandon es un estudio de la arquitectura estadounidense temprana y la historia de Vermont. Cuando los primeros colonos llegaron a la zona a mediados de la década de 1770, establecieron el pueblo de Neshobe. La zona era rica en recursos naturales, con excelentes tierras de cultivo a lo largo de los ríos y abundantes suministros de madera y minerales. La ciudad floreció durante el siglo XIX con varias industrias que dependían de los recursos clave de la energía hidráulica, el mineral de hierro y el mármol. La llegada del ferrocarril en 1849 permitió la fabricación y el envío de productos a base de hierro, como la báscula Howe, así como pinturas, productos de madera y mármol de Brandon.
Durante su siglo de rápido crecimiento, Brandon Village desarrolló un plan de aldea único. La histórica carretera militar Crown Point atravesaba Brandon para conectar el lago Champlain con la costa atlántica. En las décadas siguientes, el gobierno y los particulares desarrollaron calles comerciales en el centro que irradiaban desde los espacios verdes bordeados de residencias que conducían a granjas, minas y canteras de la ciudad. Las calles Pearl y Park se diseñaron para que fueran adecuadas para el entrenamiento de la milicia, lo que dio como resultado calles anchas y arboladas con amplios patios delanteros.
El estadista Stephen A. Douglas nació en Brandon, y su lugar de nacimiento es ahora el Museo de Brandon, así como el Centro de Visitantes de la ciudad. [3] Douglas regresó en 1860 para informar a una multitud que Brandon era un buen lugar para nacer y vivir. [4]
Thomas Davenport , considerado por algunos como el inventor del motor eléctrico, nació y vivió en Brandon.
A medida que las primeras industrias comenzaron a declinar, la producción lechera, la cría de ganado y el turismo adquirieron cada vez mayor importancia y garantizaron la supervivencia económica de Brandon en el siglo XX. La creación de la Escuela de Formación de Brandon en 1915 fue un acontecimiento importante, que proporcionó muchas oportunidades de empleo a los residentes de la zona. [5] En su apogeo, la Escuela de Formación prestó servicios a más de 600 residentes de Vermont. Los cambios en las políticas y las prácticas de servicio social llevaron al cierre de la instalación en noviembre de 1993. El campus, ahora llamado Park Village, se utiliza para diversos fines, incluidos usos residenciales, industriales e institucionales.
El centro histórico de Brandon , con su núcleo completo de 243 edificios, está incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos .
Según la Oficina del Censo de los Estados Unidos , la ciudad de Brandon tiene una superficie total de 40,2 millas cuadradas (104 km 2 ), de las cuales 40,1 millas cuadradas (104 km 2 ) son tierra y 0,1 millas cuadradas (0,26 km 2 ), o 0,12%, es agua.
Según el censo [11] de 2000, había 3.917 personas, 1.572 hogares y 1.097 familias residiendo en la ciudad. La densidad de población era de 97,6 personas por milla cuadrada (37,7/km 2 ). Había 1.710 unidades de vivienda con una densidad media de 42,6 por milla cuadrada (16,5/km 2 ). La composición racial de la ciudad era 98,85% blanca , 0,10% negra o afroamericana , 0,18% nativa americana , 0,15% asiática y 0,71% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza eran el 0,20% de la población.
Había 1.572 hogares, de los cuales el 31,7% tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 55,9% eran parejas casadas que vivían juntas, el 11,1% tenían una mujer como cabeza de familia sin presencia del marido y el 30,2% no eran familias. El 23,6% de todos los hogares estaban formados por una sola persona y el 11,3% tenía a alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio de los hogares era de 2,49 personas y el tamaño medio de las familias era de 2,91 personas.
En la ciudad, la población estaba dispersa, con un 24,7% de menores de 18 años, un 6,2% de 18 a 24 años, un 28,8% de 25 a 44 años, un 26,7% de 45 a 64 años y un 13,7% de 65 años o más. La edad media era de 39 años. Por cada 100 mujeres, había 90,2 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años o más, había 88,0 hombres.
El ingreso medio de un hogar en la ciudad era de $35,810 y el ingreso medio de una familia era de $42,455. Los hombres tenían un ingreso medio de $27,949 frente a $22,576 para las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad era de $20,516. Alrededor del 7.3% de las familias y el 11.2% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza , incluido el 13.9% de los menores de 18 años y el 10.0% de los mayores de 65 años.
Proclamada por el gobernador como el "Arte y el Alma" de Vermont, Brandon es el hogar del reconocido artista popular Warren Kimble y de más de 50 artistas locales. También hay una mezcla de bodegas locales, artistas populares, artistas textiles, artistas informáticos, trabajadores de las artes decorativas tradicionales, acuarelistas, joyería, cerámica, vidrio, esculturas, grabadores, un granero histórico reformado para convertirlo en un teatro de ópera en funcionamiento y fotógrafos. [12]
Brandon es el hogar de la escuela primaria Neshobe (desde preescolar hasta sexto grado) [13] y la escuela secundaria Otter Valley Union (desde séptimo hasta duodécimo grado). [14]
Antes de que se construyera la Union High School, los estudiantes locales asistían a la Brandon High School. La Brandon High School se construyó en 1916 [15] pero la escuela había estado en funcionamiento desde el siglo XIX. [16] La Brandon High School cerró en 1961 cuando se inauguró la Otter Valley Union High School. El momento en que Brandon High School cerró fue durante una ola de consolidación que arrasó las áreas rurales durante la segunda mitad del siglo XX. Desde entonces ha habido esfuerzos para convertir el antiguo edificio de la escuela en apartamentos o condominios . [15]
A principios de 2017, se inició un proyecto llamado "Segmento 6", que prometía "un paisaje urbano mejorado, un nuevo patrón de tráfico, cables enterrados, mejor estacionamiento, hermosos parques, aceras modernas y seguras en el centro, bancos, farolas decorativas y una parte inferior del siglo XXI". [17] [18] [19] [20]
