Bradwell-on-Sea es un pueblo y una parroquia civil en Essex , Inglaterra; está en la península de Dengie . Se encuentra a 9,0 km al noreste de Southminster y a 31 km al este de la ciudad del condado de Chelmsford . El pueblo está en el distrito de Maldon y en la circunscripción parlamentaria de Maldon , cuyos límites se variaron por última vez en las elecciones generales de 2010 . En 2011, tenía una población de 863 habitantes, [1] una disminución con respecto a los 877 del censo anterior. [2] En 2021 la población era 892.
Bradwell-on-Sea era un fuerte de la costa sajona en la época romana conocido como Othona . Los anglosajones originalmente lo llamaron Ithancester . Saint Cedd fundó un monasterio dentro de las antiguas murallas en 653, que sobrevive como la restaurada Capilla de St Peter-on-the-Wall , una de las iglesias más antiguas de Gran Bretaña. Desde allí continuó la evangelización de Essex .
En el siglo XX, el pueblo pasó a ser conocido como el sitio de la central nuclear de Bradwell, que cerró en 2002 y ahora ha sido desmantelado. También cuenta con una escuela, la escuela primaria de la Iglesia de Inglaterra de St Cedd y un club náutico.
El pueblo se ha llamado Bradwell juxta Mare (la pronunciación local es la misma que en yuxtaposición y una yegua; la pronunciación latina es yux-ta y mare-eh), Bradwell-next-the-Sea y Bradwell cerca del mar .
Los residentes notables incluyen al mártir Tudor Thomas Abel , el editor del periódico Sir Henry Bate Dudley , el diputado Tom Driberg (más tarde barón Bradwell), que vivió en Bradwell Lodge y que está enterrado en el cementerio.
El periódico local es el Maldaon and Burnham Standard . Hay una página de Facebook llamada The Bradwell News and Gossip.
Durante la Segunda Guerra Mundial, el aeródromo ubicado al noreste de Bradwell Waterside era una estación de primera línea y se llamó RAF Bradwell Bay . Antes de la guerra, se instaló allí un pequeño aeródromo de césped para repostar combustible y rearmar los aviones utilizados por los pilotos que practicaban tiro y bombardeo en los campos de tiro de las cercanas Dengie Marshes. En 1941 se amplió el aeródromo, se absorbió el terreno de aterrizaje de hierba de antes de la guerra y se construyeron tres pistas de hormigón. Como estaba bastante cerca de la costa y muchos aviones en peligro aterrizaron allí, se instaló un sistema de Operación de Investigación y Dispersión de Niebla (FIDO) para ayudar a los pilotos a encontrar un aterrizaje seguro en tiempo de niebla. Muchos escuadrones de cazas nocturnos tenían su base aquí, equipados primero con el Douglas Havoc y luego con el De Havilland Mosquito , el omnipresente avión de combate multifunción de su época. El aeródromo también servía como punto de partida para los cazas que escoltaban los bombardeos de larga distancia en Alemania, y se podían ver modelos como el Spitfire y el Mustang norteamericano . Cerca del borde del aeródromo se ha colocado un monumento reciente, con la forma de un De Havilland Mosquito estrellado, para recordar a todos aquellos que perdieron la vida en defensa de Gran Bretaña en la guerra mientras estaban en la RAF Bradwell Bay.
