La ruta estatal 620 en los condados de Fairfax y Loudoun , Virginia, es una carretera estatal secundaria . Toda la longitud de la SR 620 también se conoce como Braddock Road (excepto una pequeña sección en Centerville llamada Spindle Court). SR 620 también tiene una breve concurrencia con SR 659 / Union Mill Road en Centreville.
En Centerville y el este del condado de Loudoun, la SR 620 es una ruta de cercanías importante, ya que desemboca en la SR 28 (Sully Rd.), que a su vez tiene un intercambio cercano con la Interestatal 66 . La SR 620 también tiene cruces importantes con la SR 123 , la Fairfax County Parkway y la Interestatal 495 (Capital Beltway) . Tiene un gran número de barrios residenciales a lo largo de la carretera, por lo que la mayor parte del resto también es una importante arteria de cercanías. La longitud y la ubicación de la carretera atraen a los automovilistas que viajan de una parte del condado de Fairfax a otra.
La SR 620 comienza en el condado de Fairfax en Columbia Pike ( SR 244 ) cerca del lago Barcroft y corre hacia el sur, cruzando Little River Turnpike . Luego cruza Capital Beltway , Interestatal 495. SR 620, en dirección oeste en este punto, luego pasa al norte de Burke y cruza SR 123 cerca de la Universidad George Mason . Permanece muy al sur de la ciudad de Fairfax y se encuentra con la parte de la autopista sin peaje de Fairfax County Parkway . Luego se cruza con la SR 645 (Clifton Road) en Clifton y luego se encuentra con Union Mill Road. En este punto, la carretera se convierte en New Braddock Road y SR 7783. [1] New Braddock Road continúa hasta SR 28 .
Si bien New Braddock Road continúa recto, la SR 620 coincide con la SR 659 / Union Mill Road en una cuadra. Un nuevo segmento de Braddock Road (que en breve coincide con la antigua alineación de Braddock Road) comienza aquí y se dirige hacia el oeste hacia Centerville . Sin embargo, la SR 620 rápidamente se desvía hacia una calle lateral, Spindle Court, y sin ceremonias termina en un callejón sin salida detrás de Mountain View Alternative High School, creando otra brecha. La carretera que era SR 620 continúa como Old Braddock Road, SR 7759. Old Braddock Road continúa hasta Old Centerville Road (SR 898). Esa carretera conecta con el comienzo del tercer segmento de Braddock Road, que está ubicado en una intersección de cuatro vías con la US 29 . Este tercer segmento estaba originalmente conectado con lo que ahora es Spindle Court, pero cuando se construyó un centro comercial, se creó un callejón sin salida en Braddock Road y pasó a llamarse Spindle Ct. Este segmento solo dura 0,32 millas, antes de girar hacia Pickwick Road (SR 1021). [1]
Braddock Road continúa al otro lado de la I-66 , en una intersección con la SR 28. Este cuarto segmento de la SR 620 continúa hacia el noroeste, a través de varias áreas residenciales. Se cruza con SR 609 (Pleasant Valley Road) y entra Condado de Loudoun .
Manteniendo la designación SR 620, Braddock Road forma el límite sur de South Riding donde se cruza y es el término sur de Loudoun County Parkway , SR 606 . Luego se cruza con SR 659 (Gum Spring Road). Termina en la rotonda con SR 705 (Lightridge Farm Rd.) en Stone Ridge. Braddock Road, ahora designada SR 705, continúa hacia el noroeste hasta la US 15 cerca de Gilberts Corner .
Entre las ciudades, pueblos y otros puntos de referencia atravesados por la SR 620 se encuentran:
Muchos residentes se oponen a la posible nueva construcción de un centro comercial en la esquina suroeste de la intersección de SR 620 y SR 659 (Gum Springs Road), directamente detrás del vecindario Virginia Manor, debido a preocupaciones sobre el aumento del tráfico. [2] Los supervisores del condado de Loudoun votarán sobre una propuesta en septiembre de 2019 para un centro comercial diferente, ubicado en la esquina sureste de la intersección. Esta propuesta incluiría la construcción de una nueva intersección para una entrada por la SR 620 al centro comercial. [3]
El condado de Fairfax actualmente está considerando cambios en la SR 620 entre Guinea Road y la I-495. Estos incluyen la mejora de los caminos peatonales y la reconfiguración de ciertas intersecciones para disminuir la congestión en el área. [4] [5] El Departamento de Transporte del condado ha descartado agregar carriles de circulación a la SR 620 o construir un nuevo centro de tránsito y estacionamiento debido a los altos costos. [6]
Históricamente, la SR 620 se conocía como Braddock Road. La carretera tiene importancia histórica en la Guerra Civil estadounidense y partes de la carretera se establecieron antes de la colonización británica del norte de Virginia. Aunque Braddock Road original estaba unificada en toda su longitud, muchas partes de la carretera original han sido cortadas, reubicadas o desunidas desde que se definió el camino original (especialmente desde que se construyó el moderno sistema de carreteras pavimentadas).
Braddock Road estaba compuesta originalmente por caminos establecidos por los habitantes nativos americanos del norte de Virginia. Más tarde, los colonialistas británicos y los gobiernos de Virginia desarrollaron y mejoraron los caminos hacia lo que se conoció como "Braddock's Road".
Price's Common, un mercado que funcionó durante la administración colonial y fue el lugar donde se redactó la Declaración de Derechos de Virginia firmada por George Mason (y a partir de la cual se modeló la Declaración de Derechos de la Constitución de los Estados Unidos ), estaba ubicado en la intersección de Braddock Road y Backlick Road .
Braddock Rd se llama así porque se creía que era la ruta de la fuerza del general inglés Edward Braddock durante la guerra francesa e india. Al comienzo de la Expedición Braddock , la fuerza se dividió en dos grupos. Braddock dirigió el primer grupo a través del Potomac cerca de Rock Creek y hasta Frederick y Sir Peter Halkett dirigió un segundo grupo a través del norte de Virginia . El grupo de Halkett marchó más allá del antiguo palacio de justicia del condado de Fairfax (hoy Tysons Corner ) y hasta Coleman's Ordinary (hoy Northern Herndon, Virginia ). Es poco probable que la Braddock Road actual fuera la ruta real tomada por el grupo de Halkett. Más bien, siguieron aproximadamente la ruta de la actual Leesburg Pike (Ruta 7).
Durante la Guerra Civil Estadounidense, las tropas de la Unión y las Confederadas atravesaron Braddock Road durante varias batallas en el condado de Fairfax y otras partes del norte de Virginia.
Uno de los Raiders de Mosby , Robert Spindle, era nativo de Centreville. Más tarde, la parte de la SR 620 que se formó cuando se cortó Braddock Road en la US 29 recibió su nombre, Spindle Court . [7]
Con la llegada del sistema de carreteras moderno, Braddock Road cambió. En la década de 1930, después de que se creara el sistema de carreteras secundarias de Virginia [8], Braddock Road en los condados de Fairfax y Loudoun recibió la designación SR 620.
En la década de 1960 se construyó la I-66 pasando por Centreville. [9] En este punto, se eliminó la sección de la SR 620 entre la SR28 al sur de la I-66 y un punto al norte de la nueva I-66, y se creó una nueva entrada a la SR 620 que se cruza con la SR 28 al norte de la I-66.
Cuando la SR 28 se amplió de una carretera de 4 carriles a una de 6 carriles [9], la SR 620 se cambió nuevamente. La SR 620 al sur de la I-66 ya no se cruza con la SR 28; SR 620 terminaba donde ahora está Willoughby Newton Drive.
En la década de 1980 se construyó un centro comercial en la esquina de la US 29 y Old Centerville Road. En ese momento, se construyó la sección de Braddock Road que no pertenece a la SR 620 y que une la SR 620 con Old Centerville Road. Se cortó la intersección entre la SR 620 y la US 29 y esta pequeña parte de la SR 620 pasó a llamarse Spindle Court. [9]
La Junta de Supervisores del condado de Loudoun emprendió un esfuerzo en 1989 para dar a las carreteras del condado nombres que se determinó que eran históricamente más precisos. El plan proponía cambiar el nombre de la parte del condado de Braddock Road a Colchester Road , pero este único cambio se eliminó inmediatamente antes de su adopción. [10]
En la década de 1990, se construyó New Braddock Road que une Union Mill Road con la SR 28. Fue entonces cuando se cortó la SR 620, de modo que, en el lado este de Union Mill Road, la carretera es Braddock Road y en el lado oeste es New Carretera Braddock. Braddock Road en dirección oeste ahora se cruza con Union Mill Road una cuadra al norte. [9]
El cambio final se produjo en 2009. Se erigió una barrera en la SR 28 que obligó a todo el tráfico que venía de la SR 620 desde el oeste a girar hacia el sur por la SR 28.
El condado de Fairfax consideró cambiar la intersección entre SR 123 y SR 620 a un intercambio completo. Los diseños considerados son diamante , un intercambio de diamante modificado, un SPUI y un SPUI ajustado. [11] Finalmente, se agregó un carril para girar a la izquierda en cada dirección de la SR 123 en la intersección, se amplió el carril para girar a la izquierda en la SR 620 en dirección este y se instalaron nuevos semáforos. [12]