El Brabham BT59 fue un coche de carreras de Fórmula Uno diseñado por Sergio Rinland y Hans Fouche para el equipo Brabham que compitió en los Campeonatos Mundiales de Fórmula Uno de 1990 y 1991. Hizo su debut en el Gran Premio de San Marino de 1990 y continuó hasta las dos primeras carreras de 1991 .
Los coches del equipo estaban conducidos por el australiano David Brabham , el hijo menor del fundador del equipo Sir Jack Brabham , y uno de los pilotos del equipo en 1989 , el italiano Stefano Modena . El coche estaba propulsado por el motor Judd V8 y funcionaba con neumáticos Pirelli .
Tras una prometedora primera mitad de la temporada de 1989, en la que Modena acabó en tercera posición en Mónaco , Brabham empezó a perder posiciones en la parrilla. La falta de dinero y de potencia del Judd V8, así como la inferioridad de los neumáticos Pirelli, no ayudaron al equipo en su intento de volver a lo más alto de la Fórmula 1. El mejor resultado conseguido en 1990 fue un séptimo puesto en el Gran Premio de Canadá con Modena al volante.
Para la temporada de 1991, el coche se denominó BT59Y y estaba equipado con un motor Yamaha OX99 V12 . Conducido por los pilotos británicos Martin Brundle y Mark Blundell , el BT59Y se utilizó solo en las dos primeras carreras y luego fue reemplazado por el Brabham BT60Y .
( llave )
* Todos los puntos obtenidos con el BT58