El HMS Boxer fue construido como buque de desembarco de tanques (LST(1)) en Harland and Wolff . Fue botado en diciembre de 1942 y puesto en servicio en abril del año siguiente. Entró en servicio como parte de la invasión aliada de Italia .
El Boxer fue el siguiente buque de desembarco de tanques en desarrollo, después de la conversión de los petroleros Maracaibo en buques de desembarco capaces de transportar vehículos. El requisito era un barco que pudiera transportar 13 tanques Churchill , otros 27 vehículos y 193 hombres. Como se esperaba que tuviera una alta velocidad incluso cuando estuviera cargado para el asalto (unos 18 nudos), no podía tener un calado bajo. Esto, a su vez, significó que se tuvo que agregar una rampa de proa extra larga. Con 140 pies (43 m), esto ocupaba mucho espacio dentro del barco.
El Boxer fue botado en el astillero Harland & Wolff de Belfast el 31 de julio de 1941. Fue botado el 12 de diciembre de 1942 y se completó el 1 de agosto de 1943. [2]
El Boxer sólo tenía dos barcos gemelos, ya que los planes para construir más en los Estados Unidos condujeron a un diseño más simple, aunque más lento, capaz de una capacidad similar pero con un calado mucho menor.
En 1944, fue reacondicionado como buque de dirección de combate , para su uso durante el desembarco de Normandía en el control de aviones de combate mediante interceptación controlada desde tierra , luego como buque de "organización de información de acción" [3] (un buque de entrenamiento de radar ) en 1946. En 1953 participó en la Revisión de la Flota para celebrar la Coronación de la Reina Isabel II, [4] fue puesta en reserva en 1956 y desguazada en Barrow-in-Furness en 1958.
Boxer llevó al escritor y comediante Spike Milligan desde el norte de África hasta Italia cuando sirvió en el 56.º Regimiento Pesado de Artillería Real. [5]