Bowness-on-Solway es un pueblo de Cumbria , Inglaterra. Está situado al oeste de Carlisle , en el lado sur del estuario del estuario de Solway, que separa Inglaterra de Escocia . La parroquia civil tenía una población de 1.126 habitantes en el censo de 2011. [1] El extremo occidental del Muro de Adriano es un destino turístico notable, aunque el Muro en sí ya no se puede ver aquí sobre el suelo. El extremo occidental del sendero del Muro de Adriano está marcado por un pabellón en el pequeño acantilado costero de Bowness. El pueblo es parte del Área de excepcional belleza natural de la costa de Solway .
'Bowness' significa 'redondeado' o 'promontorio en forma de arco', del inglés antiguo 'boga', 'bow' y 'næss', o, más probablemente, del nórdico antiguo 'bogi' y 'nes'. [2]
El pueblo está situado en el sitio del fuerte romano llamado Maia , el segundo más grande del Muro de Adriano . [3] También había un pequeño asentamiento civil ( vicus ) fuera de la puerta sur de este fuerte. [3]
Bowness-on-Solway es parte del distrito electoral parlamentario de Workington . En las elecciones generales de diciembre de 2019 , el candidato conservador por Workington, Mark Jenkinson , fue elegido diputado , anulando una mayoría laborista del 9,4 por ciento de las elecciones de 2017 para expulsar a la secretaria de medio ambiente en la sombra, Sue Hayman, por un margen de 4.136 votos. [4] Hasta las elecciones generales de diciembre de 2019, el Partido Laborista había ganado el escaño en el distrito electoral en todas las elecciones generales desde 1979, mientras que el Partido Conservador solo había sido elegido una vez en Workington desde la Segunda Guerra Mundial , en las elecciones parciales de 1976. [5]
Antes del Brexit , estaba en el distrito electoral parlamentario europeo del noroeste de Inglaterra .
Para efectos del gobierno local, se encuentra en el área de autoridad unitaria de Cumberland .
La iglesia se encuentra sobre lo que pudo haber sido el granero de la fortaleza romana en el siglo XII. Las dos campanas originales fueron robadas por asaltantes fronterizos en 1626, que las dejaron caer accidentalmente en el río Solway durante su huida. En represalia, los aldeanos asaltaron Dornock y Middlebie en Escocia y se llevaron un nuevo par de campanas. Tradicionalmente, al comienzo de la construcción, el vicario de Annan pide a los vecinos del pueblo la devolución de sus campanas.
En 1869 se inauguró el ferrocarril Solway Junction , que conectaba el ferrocarril de Maryport y Carlisle con el sistema ferroviario escocés de forma más directa que la ruta existente a través de Carlisle , mediante un viaducto de vigas de hierro de 2,161 km (cuyos restos aún se pueden ver) que cruzaba el Solway entre Bowness-on-Solway y Annan en Escocia. [6] La construcción del viaducto impidió que los barcos entraran en el alto Solway y, por lo tanto, destruyó el comercio de Port Carlisle , que ya había sido reemplazado en gran medida por la construcción de un dique húmedo en Silloth . El viaducto sufrió daños menores por heladas en 1875; en 1881 grandes secciones del mismo fueron destruidas por témpanos de hielo, pero el viaducto fue reconstruido. El ferrocarril nunca estuvo a la altura de las expectativas de sus promotores, y en 1914 se limitó a transportar solo mercancías . En 1921, el ferrocarril se cerró por completo y en 1934 se demolió el viaducto .
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