El aeródromo de Piva es un antiguo aeródromo de la Segunda Guerra Mundial situado en la isla de Bougainville, en el archipiélago de las Islas Salomón .
La 3.ª División de Marines desembarcó en Bougainville el 1 de noviembre de 1943 al comienzo de la Campaña de Bougainville , estableciendo una cabeza de playa alrededor del cabo Torokina. Pequeños destacamentos de los Batallones de Construcción Naval 25.º, 53.º, 71.º y 75.º desembarcaron con los Marines y el 71.º Batallón recibió la tarea de establecer un pequeño aeródromo de combate que se convertiría en el Aeródromo de Torokina . [1]
El 26 de noviembre de 1943, el 36.º Batallón de Construcción Naval llegó a Bougainville y el 29 de noviembre comenzaron a trabajar en una pista de bombardeo de 8000 pies (2400 m) por 30 pies (9,1 m). [1] : 270 El primer avión aterrizó en la pista de bombardeo el 19 de diciembre y se puso en funcionamiento el 30 de diciembre, después de varias semanas de operación se extendió por 2000 pies (610 m) adicionales. El 71.º Batallón construyó tres calles de rodaje con 35 plataformas duras, un área de taller, siete hangares de morro, tres cabañas de acero prefabricadas y 26 edificios de estructura. Los campamentos de aviación consistían en un campamento de 5000 hombres para el 24.º Grupo de Aeronaves de la Infantería de Marina . El 77.º Batallón llegó a Bougainville el 10 de diciembre de 1943 y comenzó a construir un aeródromo de combate paralelo al campo de bombarderos. El aeródromo se completó el 3 de enero y el primer avión aterrizó el 9 de enero. Varias semanas después, el 77.º Batallón recibió instrucciones de ampliar la pista en 2.000 pies (610 m). Ambos aeródromos estaban conectados por calles de rodaje y compartían depósitos de combustible y otras instalaciones. La construcción de los aeródromos se llevó a cabo con frecuencia bajo el fuego de hostigamiento japonés, como el contraataque de Bougainville , ya que las fuerzas estadounidenses nunca intentaron ocupar toda la isla. [1] : 272
El aeródromo de bombarderos pasó a ser conocido como Piva 1 , Aeródromo Piva Norte , Aeródromo Piva Uncle o Piva Bomber Strip, mientras que el aeródromo de caza pasó a ser conocido como Piva 2 , Aeródromo Piva Sur , Aeródromo Piva Yoke o Piva Fighter Strip .
Las unidades de la Marina de los EE. UU. basadas en Piva incluían:
Las unidades del Cuerpo de Marines de EE. UU. basadas en Piva incluían:
Las unidades de la RAAF basadas en Piva incluían:
Las unidades de la RNZAF basadas en Piva incluían:
El 30 de enero de 1944, un F4U del VF-17 chocó con un FG1 del VMF-211 sobre la pista de bombarderos de Piva, ambos aviones fueron destruidos y ambos pilotos murieron. [3]
El 8 de marzo de 1944, la artillería japonesa abrió fuego sobre el aeródromo de Piva y destruyó un B-24 Liberator y tres cazas y dañó otros diecinueve aviones.
A principios de 1945, las operaciones de recuperación y reacondicionamiento de la base habían comenzado y se completaron a fines de junio de 1945. [1] : 274
El aeródromo de bombarderos sigue siendo utilizable como Aeropuerto de Torokina (IATA: TOK) (que no debe confundirse con el Aeródromo de Torokina ), mientras que el aeródromo de caza está completamente cubierto de vegetación.
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