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Expreso interborough

El Interborough Express (IBX) es una línea de tren ligero propuesta de 23 km (14 millas) que funcionará las 24 horas del día, los 7 días de la semana en la ciudad de Nueva York . Según lo propuesto, la línea operaría en vías exclusivas dentro del derecho de paso existente desde Bay Ridge Branch y Fremont Secondary para conectar Bay Ridge, Brooklyn y Jackson Heights, Queens . A partir de 2023 , la Autoridad de Transporte Metropolitano (MTA) estimó que el proyecto estaría operativo en 2027. [1]

Historia

La Asociación del Plan Regional propuso originalmente el Triboro RX a lo largo de esta ruta en 1996 [2] y nuevamente en 2012. [3] A mediados de octubre de 2019, la MTA anunció que estudiaría la viabilidad de restablecer el servicio de pasajeros en la parte de la ruta de Bay Ridge Branch. [4] El 23 de enero de 2020, la Junta de la MTA otorgó un contrato de $1.3 millones para estudiar la viabilidad de restablecer el servicio de pasajeros en esta sección a AECOM. [5] En noviembre de 2021, el presidente y director ejecutivo interino de la MTA, Janno Lieber, dijo que el dinero de la Ley de Inversión en Infraestructura y Empleo podría usarse para financiar la finalización del proyecto de Bay Ridge Branch. [6]

A principios de enero de 2022, como parte de su discurso sobre el Estado del Estado , la gobernadora de Nueva York, Kathy Hochul, anunció que el estado seguiría adelante con el ramal Bay Ridge realizando un estudio ambiental sobre el IBX. [7] El estudio consideraría si la línea debería ser de ferrocarril pesado ( tránsito rápido o ferrocarril regional ), tren ligero o autobús de tránsito rápido . [8] [9] También se completó un estudio de viabilidad el 20 de enero de 2022. [10] [11] [12] La gobernadora Hochul también anunció que había ordenado a la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey que completara una revisión ambiental para el túnel ferroviario Cross-Harbor para carga. [13] Hochul anunció en su discurso de enero de 2023 que el proyecto procedería como un corredor de tren ligero. [14] Según la Autoridad de Transporte Metropolitano (MTA), la ruta tenía que correr a lo largo de Metropolitan Avenue y 69th Street en Middle Village, Queens , para evitar un túnel estrecho debajo del cementerio All Faiths ; [15] [16] El superintendente del cementerio dijo a principios de 2024 que la MTA nunca se había comunicado con el cementerio. [17] Los opositores al segmento de circulación por la calle dijeron que habría hecho que los vehículos IBX fueran vulnerables a retrasos, ya que los trenes estarían restringidos a 25 millas por hora (40 km/h) y circularían en tráfico mixto . [18]

Las reuniones virtuales del ayuntamiento para el IBX comenzaron en agosto de 2023, [19] seguidas de reuniones presenciales en noviembre de ese año. [20] En ese momento, la MTA esperaba que el proyecto estuviera terminado en 2027 con un costo de $5.5 mil millones. [1] En su discurso sobre el Estado del Estado de 2024, Kathy Hochul anunció que el trabajo formal de diseño e ingeniería comenzaría más adelante en el año. [21] [15] La MTA asignó $2.75 mil millones en fondos para el proyecto en su Plan de Capital 2025-2029, lo que representa la mitad del costo estimado; [22] : 54  trabajos de preconstrucción todavía estaban en marcha a fines de 2024. [23] Ese octubre, la MTA anunció que planeaba cavar un túnel debajo del Cementerio All Faiths para evitar correr por la calle. [18] [24] La MTA anunció simultáneamente que comenzaría el proceso de planificación para el Interborough Express después de recibir $67 millones de los gobiernos federal y estatal, [25] y abrió una solicitud de propuesta para el diseño y la revisión ambiental del IBX. [26] [27] En ese momento, se esperaba que el proceso de diseño preliminar tomara dos años. [25] [26]

Descripción

Se prevé construir la línea IBX como una línea de tren ligero. [1] Las razones para elegir el tren ligero incluyen un servicio más rápido, una construcción más sencilla (que en su mayoría se adapta a la vía existente con un segmento corto en la calle), la disponibilidad de material rodante disponible en el mercado y un menor costo general, estimado en $5.5 mil millones, o alrededor de $48.000 por pasajero diario esperado. [28] Los intervalos propuestos son de 5 minutos durante las horas pico y de 10 minutos en otros horarios. El uso de carga continuaría, lo que requeriría vías separadas. [28] Se espera que los tiempos de viaje de un extremo a otro sean de 40 minutos, y se proyecta inicialmente que el número de pasajeros en días laborables sea de 115.000. La ruta conectaría hasta 17 líneas de metro y el Long Island Rail Road. [10] [11] [12]

Estaciones preliminares

A partir de 2024, las estaciones preliminares son: Brooklyn Army Terminal , 4th Avenue , 8th Avenue , New Utrecht Avenue , McDonald Avenue , East 16th Street , Flatbush Avenue-Nostrand Avenue , Utica Avenue, Remsen Avenue, Linden Boulevard , Livonia Avenue , Sutter Avenue , Atlantic Avenue , Wilson Avenue , Myrtle Avenue, Metropolitan Avenue , Eliot Avenue, Grand Avenue y Roosevelt Avenue . [29] [22] : 55 

Véase también

Referencias

  1. ^ abcd Westbrook, Elijah (24 de agosto de 2023). "Interborough Express busca traer de vuelta los tranvías a las calles de Nueva York con un tren ligero que conectará Brooklyn y Queens". CBS New York . Consultado el 25 de agosto de 2023 .
  2. ^ "Resumen del Tercer Plan Regional". rpa.org . Archivado desde el original el 28 de julio de 2013. Consultado el 17 de febrero de 2015 .
  3. ^ Rubinstein, Dana (25 de abril de 2012). "El sorprendente regreso de la línea X del metro de tres distritos". Capital New York . Consultado el 25 de marzo de 2014 .
  4. ^ Rivoli, Dan (15 de octubre de 2019). "Defensores presionan para revivir tres antiguas líneas ferroviarias en la ciudad". www.ny1.com . Consultado el 16 de octubre de 2019 .
  5. ^ Offenhartz, Jake (23 de enero de 2020). "La MTA está considerando una nueva línea de tren que conecte Bay Ridge con Astoria". Gothamist . Consultado el 9 de enero de 2022 .
  6. ^ Levy, Kayla (12 de noviembre de 2021). "El dinero federal podría financiar el tren de Astoria a Brooklyn: directivos de la MTA". Parche Astoria-Long Island City, NY . Consultado el 9 de enero de 2022 .
  7. ^ WABC (5 de enero de 2022). "La línea de tránsito propuesta conectaría Brooklyn, Queens con 17 líneas de metro, LIRR". ABC7 New York . Consultado el 6 de enero de 2022 .
  8. ^ Chung, Jen (5 de enero de 2022). "Hochul promete un servicio ferroviario "Inter-Borough Express" para conectar Brooklyn y Queens". Gothamist . Consultado el 6 de enero de 2022 .
  9. ^ Geberer, Raanan (5 de enero de 2022). "La nueva propuesta 'Interborough' de Hochul uniría Brooklyn y Queens con servicio ferroviario". Brooklyn Eagle . Consultado el 6 de enero de 2022 .
  10. ^ ab Gold, Michael (20 de enero de 2022). "La línea de tránsito que conecta Brooklyn y Queens se acerca un paso más a la realidad". The New York Times . ISSN  0362-4331 . Consultado el 21 de enero de 2022 .
  11. ^ ab Duggan, Kevin (20 de enero de 2022). "Hochul revela más detalles sobre Interborough Express en un nuevo estudio". amNewYork . Consultado el 21 de enero de 2022 .
  12. ^ ab Interborough Express (IBX): estudio de viabilidad y análisis de alternativas, informe provisional, MTA, enero de 2022
  13. ^ "Interborough Express". mta.info . Autoridad de Transporte Metropolitano. 5 de enero de 2021. Archivado desde el original el 9 de enero de 2022 . Consultado el 9 de enero de 2022 .
  14. ^ Martínez, José (10 de enero de 2023). "Hochul llama a la MTA 'sangre vital' de Nueva York, pero los planes de tránsito carecen de sustancia". La ciudad . Consultado el 11 de enero de 2023 .
  15. ^ ab Brachfeld, Ben (10 de enero de 2024). "El proyecto de tren ligero Interborough Express, que conectará Bay Ridge y Jackson Heights, avanza lentamente". Brooklyn Paper . Consultado el 26 de enero de 2024 .
  16. ^ Brachfeld, Ben (11 de enero de 2023). "Interborough Express avanzará como proyecto de tren ligero". amNewYork . Consultado el 26 de enero de 2024 .
  17. ^ Brachfeld, Ben (22 de enero de 2024). "El cementerio de Queens que podría hundir a seis pies el Interborough Express de Hochul". amNewYork . Consultado el 26 de enero de 2024 .
  18. ^ ab Brachfeld, Ben (29 de octubre de 2024). "La MTA busca cavar un túnel debajo del cementerio de Queens para el proyecto de tren ligero IBX". amNewYork . Consultado el 31 de octubre de 2024 .
  19. ^ Graham, Aidan (15 de agosto de 2023). "La MTA organizará un ayuntamiento el miércoles sobre la línea ferroviaria Interborough Express de Brooklyn a Queens". amNewYork . Consultado el 25 de agosto de 2023 .
  20. ^ Liebman, Samantha (8 de noviembre de 2023). "La MTA celebra el primer ayuntamiento presencial sobre el Interborough Express". Spectrum News NY1 . Consultado el 11 de noviembre de 2023 .
  21. ^ Brachfeld, Ben (12 de enero de 2024). "MTA comenzará a trabajar este año en el tren expreso Interborough que conectará Brooklyn y Queens". Brownstoner . Consultado el 21 de enero de 2024 .
  22. ^ ab "Plan de capital 2025-2029". Autoridad de Transporte Metropolitano. 18 de septiembre de 2024. Consultado el 18 de septiembre de 2024 .
  23. ^ Martínez, José (18 de septiembre de 2024). "La MTA presenta una lista de deseos de $68 mil millones para el transporte público, a pesar del cambio radical en los precios de congestión". THE CITY – NYC News . Consultado el 20 de septiembre de 2024 .
  24. ^ Brachfeld, Ben (29 de octubre de 2024). "La MTA busca cavar un túnel debajo del cementerio en Middle Village para el Interborough Express, descartando el plan de circulación por la calle" . Consultado el 29 de octubre de 2024 .
  25. ^ ab Liebman, Samantha (29 de octubre de 2024). "MTA comenzará a trabajar en el Interborough Express". Spectrum News NY1 . Consultado el 31 de octubre de 2024 .
  26. ^ ab "MTA anuncia nuevos pasos en la planificación del IBX y adopta el túnel". Brooklyn Eagle . 30 de octubre de 2024 . Consultado el 31 de octubre de 2024 .
  27. ^ "MTA lanza una solicitud de propuestas para el Interborough Express que unirá Brooklyn y Queens". News 12 - Default . 29 de octubre de 2024 . Consultado el 31 de octubre de 2024 .
  28. ^ ab Luczak, Marybeth (11 de enero de 2023). "Seleccionan tren ligero para el proyecto Interborough Express de Nueva York". Railway Age.
  29. ^ "El Interborough Express: estudio de vínculos ambientales y de planificación". MTA. Enero de 2023.

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