Boeing Creek es un arroyo en el estado estadounidense de Washington , ubicado en la ciudad de Shoreline , justo al norte de Seattle . Tiene aproximadamente 1,6 millas (2,6 km) de largo y desemboca en Puget Sound . [3] El arroyo está muy modificado a lo largo de su curso, y en muchos lugares ha sido desviado hacia alcantarillas . La cuenca del arroyo Boeing tiene un tamaño de aproximadamente 11,2 millas cuadradas (29 km² ) , con dos afluentes principales además del cauce principal . El arroyo toma su nombre de William Boeing , quien construyó una mansión a lo largo del arroyo en 1913. A pesar de las modificaciones del río y la contaminación de las aguas pluviales, el arroyo sustenta una variedad de hábitats ribereños , animales nativos y peces.
Las cabeceras originales de Boeing Creek se han colocado en tuberías subterráneas. El cauce principal del arroyo emerge de las alcantarillas de drenaje pluvial en la intersección de Greenwood Ave y Carlyle Hall Road, que se considera su fuente, 47°45′02″N 122°21′27″O / 47.750653, -122.357629 (fuente de Boeing Creek) . [1] El arroyo fluye a lo largo del campus de Shoreline Community College , a través de Boeing Creek Park (la parte norte de Shoreview Park). En el extremo oeste del parque, el arroyo fluye a través del antiguo emplazamiento de Hidden Lake, 47°45′05″N 122°22′16″O / 47.7514864, -122.3712408 . [4] Boeing Creek continúa a través de una alcantarilla bajo Innis Arden Way y fluye hacia el oeste a través de un barranco y bajo las vías del tren de BNSF antes de desembocar en Puget Sound. [3]
Hay dos afluentes principales del arroyo Boeing. El ramal norte emerge de una alcantarilla en Boeing Creek Park. Su agua proviene de tuberías de drenaje debajo de la 6th Avenue. [5] Este ramal se une al cauce principal en Boeing Creek Park. Otro ramal afluente nace en los vecindarios de Shoreview Hills y The Highlands y fluye hacia el norte para unirse al arroyo Boeing debajo del sitio del antiguo lago Hidden. [3]
La parte más baja de Boeing Creek fluye entre los vecindarios de The Highlands e Innis Arden. [6] The Highlands es una exclusiva comunidad cerrada diseñada por los hermanos Olmsted en 1909. [7] Esta parte del arroyo no es accesible al público.
Durante los eventos de alto flujo, agua adicional de las tuberías debajo de la calle 175 ingresa al Boeing Creek Park, fluyendo hacia una cuenca de detención de aguas pluviales y luego hacia la bifurcación norte de Boeing Creek. [5]
El condado de King operó seis medidores de caudal en Boeing Creek durante la década de 1990. El medidor 04j, llamado "Boeing Creek off Beach DR", fue el más alejado río abajo, aproximadamente a la milla fluvial 0,4. Funcionó desde el 7 de agosto de 1991 hasta el 19 de marzo de 1993. El caudal diario máximo medido fue de 16,86 pies cúbicos/s (0,477 m 3 /s). El caudal diario mínimo fue de 1,06. El caudal medio durante la vida útil del medidor fue de 2,7 pies cúbicos/s (0,076 m 3 /s). [8]
Según Rich Ellison, la cuenca hidrográfica de Boeing Creek tiene una extensión de 11,74 millas cuadradas (30,4 km 2 ) e incluye 3,4 millas (5,5 km) de la costa de Puget Sound. [3] La cuenca hidrográfica se encuentra casi en su totalidad dentro de la ciudad de Shoreline, llegando al norte casi hasta la línea del condado de Snohomish . Su extensión sur llega ligeramente hasta la ciudad de Seattle. [3] La cuenca hidrográfica de Boeing Creek limita, al oeste, con las cuencas hidrográficas de McAleer Creek, Thornton Creek y Lyons Creek. [3] El condado de King mapea la cuenca hidrográfica de Boeing Creek de forma ligeramente diferente. Según el condado de King, la cuenca hidrográfica está completamente contenida dentro de la ciudad de Shoreline. [9]
En 1913, William Boeing , fundador de la empresa Boeing , mandó construir una mansión en el barrio de The Highlands , junto a Boeing Creek. Vivió solo hasta 1921, cuando se casó y formó una familia. [10] Con el tiempo, el arroyo pasó a llevar el nombre de Boeing. Los nombres anteriores incluían Hidden Creek y Hidden Lake Creek. Los derechos de agua más antiguos sobre el arroyo, los de William Boeing y el Seattle Golf and Country Club, lo llaman "arroyo sin nombre". [11] El nombre oficial del USGS, Boeing Creek, se ingresó en la base de datos GNIS el 10 de septiembre de 1979. [1] Boeing era dueño de gran parte del arroyo inferior, incluidos los actuales parques Shoreview y Boeing Creek. Utilizó la tierra principalmente como refugio de caza e hizo construir una pequeña presa, creando Hidden Lake, que utilizó como estanque de pesca privado. [5] En la década de 1930, Boeing trazó y taló 400 acres (1,6 km² ) al norte de Boeing Creek y vendió la tierra a desarrolladores. El barrio de Innis Arden comenzó a desarrollarse en este terreno después de la Segunda Guerra Mundial. El terreno que hoy es Boeing Creek Park fue talado parcialmente, dejando una serie de grandes coníferas maduras, algunas de más de 200 pies (61 m) de altura. No está claro por qué el área fue talada solo parcialmente. Las pendientes pronunciadas pueden haber hecho que fuera demasiado costoso talar completamente. [5]
Gran parte del curso superior de Boeing Creek se encuentra dentro de Boeing Creek Park, la parte norte de Shoreview Park. Administrados por la ciudad de Shoreline, estos parques juntos abarcan 88 acres (360.000 m 2 ). [12] William Boeing transfirió el terreno que ahora es Shoreview Park al Distrito Escolar de Shoreline. A mediados de la década de 1970, se despejó el terreno al sur de Hidden Lake para la construcción de la escuela secundaria Shoreview. La financiación falló y la escuela nunca se construyó. El sitio despejado y con terrazas se ha infestado con especies invasoras como la retama escocesa y la zarzamora del Himalaya . En 1977, el condado de King compró el terreno al distrito escolar de Shoreline y estableció Shoreview Park. La ciudad de Shoreline asumió la propiedad de Shoreview Park y el adyacente Boeing Creek Park en 1997. Los senderos en estos parques permiten el acceso a la parte media de Boeing Creek. Algunos senderos son oficiales y están mantenidos, incluido uno que corre a lo largo del arroyo. También hay una gran cantidad de "senderos sociales", que a menudo suben por pendientes empinadas e inestables, lo que aumenta la erosión y la degradación general del arroyo. [5] Se puede acceder a todas las partes del arroyo. Hay gente viviendo a lo largo del lago en casas, por lo que esa parte es suya.
La geología de la cuenca del arroyo Boeing está dominada por arenas , gravas y limos creados durante el último período glacial . [5] Los materiales presentes incluyen tills subglaciales compuestos de partículas de limo, arena y grava; depósitos de afloramiento avanzados , compuestos de arenas y gravas bien clasificadas; y lechos de transición, compuestos de arcilla compactada , limo y, a veces, arena. [5]
El uso de salmónidos que se ha documentado en Boeing Creek incluye chinook ( Oncorhynchus tshawytscha ), chum ( Oncorhynchus keta ) y salmón coho ( Oncorhynchus kisutch ), y trucha degollada costera marina ( Oncorhynchus clarki clarki ). [3] Un estudio realizado en 1994 encontró salmones coho juveniles en la parte inferior de Boeing Creek, debajo de la presa del campo de golf de Seattle. [13] El mismo estudio encontró trucha degollada en la mayor parte de Boeing Creek, hasta el estanque King County M1 R/D, cerca de la fuente del arroyo. [14] El Programa de Observadores del Salmón ha observado un sitio en la milla fluvial 0,1 de Boeing Creek desde el año 2000. Es común ver salmones coho y chum, con recuentos de peces que alcanzaron los 160 salmones chum en 2003 y 89 salmones coho en 2001. Se observaron dos salmones chinook en 2000. [15]
Las poblaciones de peces se ven obstaculizadas por dos sistemas de retención de aguas pluviales: la presa M-1 (o "Boeing Creek Detention Facility"), un dispositivo de retención en el cauce en la bifurcación principal, y los estanques de retención-detención, un sistema fuera del canal en Boeing Creek Park. [3] Otras dos estructuras influyen en la ecología del arroyo: una cascada artificial , de unos diez pies de altura, construida con hormigón, justo aguas abajo de Innis Arden Way; y la "Seattle Country Club Golf Course Dam", una presa de metal y una estación de bombeo a unos 200 metros aguas abajo de Innis Arden Way, que forma un embalse que suministra agua de riego al campo de golf de Seattle Country Club. Ninguna de las presas proporciona paso para peces y, por lo tanto, presenta una barrera total, lo que limita el uso del arroyo por parte de especies anádromas al tercio inferior del arroyo. [3]
El bosque ripario a lo largo del arroyo Boeing en el parque Boeing Creek es un ecosistema nativo intacto, en su mayoría libre de especies invasoras. Hay una serie de coníferas maduras que se salvaron de la tala, incluidos árboles de abeto Douglas y pino blanco occidental de 200 pies (61 m) de altura . [5] Los arbustos de baya de salmón son comunes a lo largo del arroyo. En algunas áreas están presentes especies invasoras como la retama escocesa , la mora del Himalaya , la hiedra inglesa y la hierba de San Roberto . Las especies nativas de helecho espada y ortiga son comunes. [5]
Las primeras modificaciones del arroyo Boeing incluyen la tala de árboles en la cuenca del arroyo, la creación del lago Hidden y la construcción de la presa del campo de golf Seattle Country Club. La desembocadura del arroyo estaba atravesada por vías ferroviarias, hoy propiedad de BNSF, que discurren a lo largo del borde del estrecho de Puget.
En la década de 1960 se construyó un complejo comercial Sears en Aurora Avenue y 160th Street, cubriendo las cabeceras de humedales de Boeing Creek . [3] Este y otros desarrollos urbanos colocaron aproximadamente 2 millas (3,2 km) de lo que había sido la parte superior de Boeing Creek en un mosaico de tuberías, la mayoría de las cuales están en propiedad privada. Dentro de esta área hay un segmento de 400 pies (120 m) que fluye libre de tuberías, ubicado en Darnell Park. Sin embargo, la falta de instalaciones de detención y una tubería de tamaño insuficiente provocan inundaciones en las cercanías de Darnell Park y contribuyen a los flujos erosivos río abajo. La ciudad de Shoreline está planeando mejorar el drenaje y reducir la erosión río abajo mediante la construcción de una cuenca de detención y el reemplazo de la tubería. [16]
La cuenca del arroyo fue fuertemente urbanizada después de la Segunda Guerra Mundial , alterando los patrones de escorrentía y descarga . El aumento de la escorrentía en Boeing Creek durante el tiempo lluvioso ha causado una erosión y un transporte de sedimentos más intensos , lo que lleva a la acumulación de sedimentos en Hidden Lake. En la década de 1970, las fuertes lluvias arrastraron suficientes sedimentos por el arroyo para llenar completamente Hidden Lake, que se convirtió en una pradera. Posteriormente, la División de Aguas Superficiales del Condado de King comenzó los esfuerzos para controlar la escorrentía de aguas pluviales en la cuenca de Boeing Creek. En 1996, los trabajos de dragado restauraron Hidden Lake. El 1 de enero de 1997, una tormenta de invierno creó un gran sumidero que rompió las líneas de alcantarillado en la calle 175, lo que provocó que Hidden Lake se llenara nuevamente de sedimentos. El lago fue dragado y restaurado nuevamente. [5] El lago fue dragado repetidamente hasta 2013, después de lo cual el dragado se detuvo mientras la ciudad planeaba la eliminación del lago [17] [18]
El condado de King construyó un sistema de control de aguas pluviales en Boeing Creek Park. Una gran cuenca de retención almacena agua durante las tormentas, lo que reduce el riesgo de inundaciones del arroyo. La cuenca de retención se amplía con una tubería de almacenamiento subterránea diseñada para almacenar temporalmente hasta 500.000 galones de aguas residuales durante grandes tormentas. Esta tubería de almacenamiento está ubicada debajo de la cuenca de retención en Boeing Creek Park. La tubería tiene 12 pies (3,7 m) de diámetro y unos 640 pies (200 m) de largo. Completada en 2007 por King County Public Works, el propósito de la tubería es ayudar a mantener las aguas residuales dentro del sistema de alcantarillado y reducir los desbordamientos en Puget Sound. La tubería transporta aguas residuales a la estación de bombeo de Hidden Lake. [19] Al mismo tiempo, la estación de bombeo de Hidden Lake, ubicada en el antiguo sitio de Hidden Lake, fue reemplazada para aumentar la capacidad. La antigua estación de bombeo carecía de capacidad, lo que resultaba en unos tres desbordamientos en Puget Sound por año. [20] Otro proyecto de aguas residuales relacionado es el reemplazo del alcantarillado principal de Boeing Creek. El conducto principal de transporte de aguas residuales, el Boeing Creek Trunk (BCT), estaba por debajo de su capacidad máxima y se había deteriorado con el paso del tiempo. Durante las fuertes tormentas, las aguas residuales a veces se desbordaban de los pozos de registro y caían en el estrecho de Puget. [21] Todos estos proyectos formaban parte del proyecto de reemplazo de la estación de bombeo de Hidden Lake y de la mejora del alcantarillado. La construcción de este proyecto general comenzó en 2006. La tubería de almacenamiento subterránea en Boeing Creek Park se terminó en 2007, el Boeing Creek Trunk en 2008 y la estación de bombeo de Hidden Lake en 2009. [22] Todos estos sistemas de aguas residuales están ubicados muy cerca de Boeing Creek, aunque el Boeing Creek Trunk se extiende hacia el norte fuera de la cuenca del arroyo. [23] La ciudad de Shoreline está planeando proyectos adicionales de gestión de aguas pluviales para reducir las inundaciones y mejorar la hidrología de Boeing Creek. La construcción del proyecto de mejora del estanque y la bomba de Pan Terra comenzó en 2009. [24]
En 2023, la ciudad de Shoreline eliminó la presa de Hidden Lake y el propio Hidden Lake como solución permanente a la acumulación de sedimentos en Hidden Lake. La eliminación también mejora los hábitats de los peces y la calidad del agua aguas abajo del antiguo emplazamiento del lago al permitir el movimiento natural de los sedimentos. Como parte del mismo proyecto, la ciudad está mejorando los senderos para caminar alrededor del antiguo emplazamiento del lago y reemplazando la alcantarilla debajo de Innis Arden Way. Se prevé que el reemplazo de la alcantarilla, la principal tarea pendiente, se complete en 2024. [17]