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Bob King (líder sindical)

Robert Thompson King (nacido el 18 de agosto de 1946) [1] es un abogado y activista y líder sindical estadounidense . Fue elegido presidente del sindicato United Auto Workers (UAW) el 15 de junio de 2010. [2] Su mandato terminó en junio de 2014 y King anunció su retiro, siendo sucedido por Dennis Williams al frente del UAW.

Vida temprana y educación

Bob King nació en Michigan en 1946. Su padre, William J. King, Sr., fue director de relaciones industriales en Ford Motor Company . [3] Se graduó de la Escuela Secundaria Jesuita de la Universidad de Detroit en 1964.

King fue criado como católico , pero más tarde se convirtió en episcopal . [4] Asistió al College of the Holy Cross en Worcester, Massachusetts , y estudió religión y filosofía antes de transferirse a la Universidad de Michigan . [3] [5] Se graduó de Michigan con una licenciatura en ciencias políticas en 1968. [1] [3] [5] [6] Mientras estaba en la universidad, trabajó durante el verano en plantas de ensamblaje de automóviles propiedad de General Motors y Chrysler . [3] [5] De 1968 a 1970, King sirvió en el Ejército de los Estados Unidos en Corea del Sur . [1] [5] [6]

King obtuvo un Doctorado en Derecho en la Facultad de Derecho de la Universidad de Detroit en 1973. [1] [3] [5] [6] [7]

Carrera

King fue empleado a tiempo completo por Ford en 1970, ocupando un puesto en el Detroit Parts Depot, donde se convirtió en miembro del UAW Local 600. [3] [5] [8] Se convirtió en aprendiz de electricista en 1972. [6] [8] [7]

Liderazgo sindical

Bob King ascendió de manera constante y rápida en el liderazgo del Local 600. El Local 600 (que representaba a los trabajadores del gigantesco Complejo Ford River Rouge ) fue alguna vez el sindicato local más grande de la UAW y uno de los sindicatos locales más grandes del mundo, y tenía una larga historia de ser uno de los sindicatos más liberales de la UAW. [9] King fue elegido vicepresidente del Local 600 en 1981 y presidente del local de 17.000 miembros en 1984. [3] [8] [10] Después de ganar la reelección en 1987, King fue nombrado presidente del Comité de Negociación UAW-Ford, que negoció el contrato maestro de toda la empresa en Ford Motor Company. [8] [11] Negoció con Ford junto con el futuro presidente de la UAW, Stephen Yokich . [12]

Mientras era presidente del Local 600, King amplió la membresía del sindicato a áreas fuera de la industria automotriz. En la década de 1980, dirigió al Local 600 en la organización de 1.000 trabajadores de la salud. [2] Se desempeñó como presidente del comité de enmiendas constitucionales de la UAW en las convenciones de la UAW de 1983 y 1986. [13] [14]

En junio de 1989, King fue elegido para el primero de lo que se convertiría en tres mandatos de tres años como Director de la Región 1A, una unidad administrativa de la UAW que cubría la mayor parte de los condados de Monroe , Washtenaw y Wayne en Michigan. [8] [15] [16] En 1990, ayudó a cofundar y luego copresidió el Consejo Laboral/Gerente para la Renovación Económica, una organización sin fines de lucro formada por pequeñas empresas y sindicatos locales que intercambiaban información sobre las mejores prácticas comerciales. [17] [18]

King se postuló para vicepresidente de la UAW en 1994, pero no ganó. [19] Durante la huelga de periódicos de Detroit de 1995-1997 , King participó en actos de desobediencia civil y fue arrestado tres veces entre 1996 y 1997. [20]

Esfuerzos de organización de la UAW

En noviembre de 1997, King fue asignado para supervisar el Departamento Nacional de Organización del sindicato, un puesto creado especialmente para él. [8] [21] Los miembros de la UAW aprobaron convertir el puesto en vicepresidente electo en junio de 1998, y King fue elegido ese año. [3] [8] [22] [23] Fue la primera nueva vicepresidencia creada en muchos años. [23] Durante su mandato de cuatro años en este último puesto, King presionó a la UAW para que organizara a los trabajadores minoristas de Kmart , a los trabajadores de los casinos ; a los empleados del gobierno estatal, del condado y local; y a los asistentes de enseñanza e investigación de los estudiantes de posgrado . [24] [25] Yokich defendió el acercamiento de King a estos grupos no tradicionales de la UAW. [26] King también estableció seis centros de organización regionales para ayudar a delegar la responsabilidad de organizar más cerca del lugar de trabajo. [27] En noviembre de 2000, había liderado campañas organizativas que sumaron alrededor de 50.000 nuevos miembros al sindicato. [28] Para 2001, más de 22.000 trabajadores del gobierno estatal en Michigan pertenecían a la UAW, al igual que unos 15.000 trabajadores estudiantes de posgrado. [29] Más de 20.000 de los 60.000 nuevos miembros que la UAW organizó entre 2002 y 2006 trabajaban fuera de la industria automotriz. [30] Bajo su liderazgo, la UAW organizó a otros 6.000 nuevos miembros entre 2006 y 2009. [16] Pero sus campañas de organización también vieron algunos reveses importantes, como cuando los trabajadores de Nissan en Tennessee rechazaron la representación de la UAW 2 a 1 en lo que fue visto como un gran revés para el sindicato en su esfuerzo de organización en el Sur . [31] Otra pérdida fue en Freightliner en Carolina del Norte, [32] y un importante esfuerzo de organización en Mercedes-Benz nunca resultó en una elección. [33] Sin embargo, el sindicato hizo avances en la organización entre los proveedores de autopartes. [34]

Durante su mandato al frente del Departamento Nacional de Organización de la UAW, King utilizó ampliamente el control de tarjetas , los acuerdos de neutralidad del empleador, [35] y las cláusulas de negociación colectiva que preveían el control de tarjetas, la neutralidad del empleador y/o las elecciones aceleradas de representación supervisadas por un tercero neutral en las plantas recién inauguradas por el empleador. [36] El uso agresivo de este tipo de acuerdos por parte de la UAW condujo a dos impugnaciones ante la Junta Nacional de Relaciones Laborales (NLRB). Los trabajadores de dos empresas organizadas por la UAW bajo acuerdos de control de tarjetas y neutralidad, Metaldyne y Dana Corporation , buscaron que la UAW fuera expulsada como representante laboral en sus respectivas plantas. [37] La ​​NLRB consolidó los dos casos, y en Dana Corporation , 351 NLRB No. 28 (29 de septiembre de 2007), la junta modificó significativamente su política existente de modo que, si un empleador reconoce voluntariamente al sindicato un acuerdo de verificación de tarjetas, los trabajadores no tienen que esperar los 45 días requeridos antes de solicitar a la NLRB la descertificación del sindicato. [38] La decisión fue declarada altamente significativa tanto por los defensores del derecho al trabajo como por los sindicatos, a pesar de que solo se aplicó a futuras campañas de verificación de tarjetas y no afectó a los trabajadores de Dana Corp. o Metaldyne. [39]

King fue reelegido como vicepresidente en 2002. [8] [40] Además de sus funciones de organización, también fue nombrado jefe del Departamento de Talleres Competitivos/Independientes, Repuestos y Proveedores (IPS) de la UAW, que ayudaba a los miembros y sindicatos locales en las industrias de repuestos y suministros automotrices. [3] [8] [41]

King fue elegido para un tercer mandato como vicepresidente en 2006. [8] [42] Según las reglas de la UAW, los vicepresidentes son designados para dirigir departamentos del sindicato solo después de haber sido reelegidos (lo que impide que los candidatos hagan campaña basándose en el hecho de que dirigirán este o aquel departamento). King estaba en la carrera para supervisar tanto la división General Motors como la división Ford, [43] pero fue designado por el presidente Gettelfinger para dirigir la unidad Ford. [44] El vicepresidente recién elegido Terry Thurman reemplazó a King como jefe del Departamento de Organización Nacional, y el vicepresidente Jimmy Settles lo reemplazó como jefe del departamento IPS. [45]

Negociador con Ford durante la crisis del automóvil

King se enfrentó a importantes crisis financieras en Ford Motor Co. durante su liderazgo del Departamento Ford, y negoció varios acuerdos con el fabricante de automóviles durante un período de tres años. King adoptó un tono mucho más conciliador hacia Ford en su primer discurso público como jefe del departamento. [46] En agosto de 2006, dirigió las negociaciones que llevaron a Ford a ofrecer a sus empleados por horas sindicalizados indemnizaciones por valor de decenas de miles de dólares por empleado. [47] Un año después, dirigió el equipo que renegoció el acuerdo de negociación colectiva de cuatro años del sindicato con Ford. [48] La prensa calificó las negociaciones de "históricas" porque la empresa acordó no cerrar algunas de sus plantas, prometió invertir en sus plantas restantes para garantizar que permanecerían abiertas, se le permitió establecer un sistema salarial de dos niveles (que estableció un salario mucho más bajo de $14 por hora para las nuevas contrataciones) y transfirió $22 mil millones en obligaciones de atención médica para jubilados a una nueva asociación voluntaria de beneficiarios de empleados (VEBA) dirigida por el sindicato . [49] Los miembros de la UAW votaron abrumadoramente a favor de ratificar el acuerdo, con un 79 por ciento frente a un 21 por ciento. [50]

Sin embargo, con el inicio de la crisis de la industria automotriz de 2008-2010 , King se vio obligado a volver a la mesa de negociaciones en un intento de ayudar a salvar a Ford Motor Co. de la quiebra . King ayudó a negociar otra ola de compras en enero de 2008. [51] Pero el número total de trabajadores que aceptaron las compras fue solo la mitad de los 8.000 trabajadores que Ford esperaba (en gran parte porque los trabajadores temían no encontrar empleo en el mal mercado laboral). [52] No obstante, King había negociado contratos que habían ayudado a Ford a reducir el 40 por ciento de su fuerza laboral desde 2005. [53] La UAW acordó más compras en septiembre de 2008. [54] En febrero de 2009, King lideró al equipo de la UAW en la negociación de un acuerdo histórico que permitió a Ford realizar hasta el 50 por ciento de su pago requerido en la VEBA utilizando acciones comunes en lugar de efectivo. [55] [56] El acuerdo también congeló los salarios, redujo o eliminó los bonos en efectivo no relacionados con el salario base, eliminó el pago a los trabajadores despedidos y requirió que los trabajadores tomaran una licencia sin goce de sueldo de dos semanas o renunciaran a su contribución a la pensión correspondiente. [16] [56]

Candidato a presidente de la UAW

A mediados de los años 1980, la prensa llamaba a King una de las "jóvenes promesas para el futuro" [14] y un "militante... prometedor". [57] Por haber ampliado la base de miembros del sindicato fuera de la industria automotriz, se le llamó un "líder a tener en cuenta en la próxima década", [58] y se le mencionó con frecuencia como posible sucesor del presidente de la UAW, Stephen Yokich. [26] [59] King parecía estar preparándose para una campaña en 2002 cuando comenzó a criticar al presidente saliente de la UAW, Stephen Yokich, por ser demasiado amigable con los empleadores y crear una burocracia sindical fuerte en lugar de un sindicato fuerte. [60] Pero en noviembre de 2001, Ron Gettelfinger anunció que era candidato a presidente del sindicato, y King se presentó a la reelección en la lista de Gettelfinger. [61]

Gettelfinger anunció en marzo de 2009 que no se presentaría a un tercer mandato como presidente de la UAW, lo que llevó a algunos medios de comunicación a declarar a King como uno de sus posibles sucesores. [62] Poco después, King comenzó a intensificar sus críticas a los tres mayores fabricantes de automóviles estadounidenses. Tuvo palabras especialmente duras para General Motors, porque aceptó ayuda del gobierno federal y aun así cerró plantas y porque dijo que importaría vehículos del extranjero para satisfacer la demanda estadounidense. [63]

Mientras King consideraba postularse para la presidencia de la UAW, Ford pidió una tercera ronda de negociaciones de concesiones en mayo de 2009. Ford Motor Co. estaba preocupada de que General Motors y Chrysler hubieran ganado concesiones más grandes de la UAW, concesiones que no eran importantes ahora pero que podrían dar a estos fabricantes de automóviles una ventaja competitiva en el futuro. [64] King se negó a negociar inmediatamente y no comenzó a hablar con los ejecutivos de Ford hasta agosto de 2009. [65] Durante estas conversaciones, Ford buscó cambios en las reglas de trabajo, una prohibición de huelgas durante la vida del contrato y la imposición de otro sistema salarial de dos niveles para las nuevas contrataciones. [66] El 13 de octubre de 2009 se llegó a un acuerdo provisional que congelaba los salarios de los trabajadores principiantes, limitaba pero no eliminaba el derecho del sindicato a hacer huelga, exigía a Ford que se comprometiera a mantener los niveles de producción en las plantas existentes y exigía a Ford que diera a los trabajadores un bono en efectivo de 1.000 dólares en marzo de 2010. [67] Pero estalló una importante oposición al nuevo acuerdo entre los miembros de la UAW en Ford. [68] A pesar de los amplios esfuerzos de King para asegurar la ratificación del acuerdo, los miembros de la UAW rechazaron el contrato en un 70 por ciento frente a un 30 por ciento. [69] Gettelfinger dijo que el rechazo del contrato era un reflejo personal de su liderazgo y no reflejaba el liderazgo de King ni sus habilidades de negociación. [7] Gettelfinger impuso entonces el contrato a los miembros de la UAW invocando una disposición poco utilizada de la constitución de la UAW. [16]

El 10 de diciembre de 2009, apenas un mes después de que se rechazara el contrato de Ford, King anunció que se presentaría como candidato a la presidencia de la UAW. [70] En la prensa se expresaron algunas preocupaciones sobre la viabilidad de King como candidato, ya que la UAW había perdido el 40 por ciento de sus miembros en los últimos ocho años (18 por ciento desde 2008), [7] [71] y había visto sus activos reducirse en 69 millones de dólares (5,8 por ciento) desde 2008. [71] Aunque las reglas del grupo político que nominó a King requieren que los funcionarios sindicales se jubilen después de cumplir 65 años, King, de 63 años, se presentó de todos modos, aunque esto significaba que solo podía cumplir un solo mandato. [2] [6]

King se enfrentó a Gary Walkowicz, miembro del antiguo Local 600 de King. [24] [72] Era la primera vez desde 1992 que había habido una contienda por la presidencia de la UAW. [2] [24] [73]

Bob King ganó la carrera para presidente de la UAW el 15 de junio de 2010. [2] La votación fue de 2.115 a 74, lo que le dio a King un margen de victoria del 97 por ciento de los votos. [24] [74]

Un periodista describió a King como un organizador eficaz y un orador público "apasionado". [75] King dijo que perseguiría una agenda de "igualdad de ganancias" bajo la cual los fabricantes de automóviles recuperados financieramente compartirían sus ganancias económicas con los trabajadores. [2] [76] Los contratos de la UAW con Chrysler, Ford y General Motors expiran en 2011. [2] King también dijo que buscaría revertir algunas de las concesiones que el sindicato había hecho en los últimos cuatro años y participaría en una amplia organización para reconstruir la membresía del sindicato. [2] Según Bernie Ricke, presidente del Local 600, King es un firme creyente en el sindicalismo de movimiento social , [2] una filosofía que sostiene que los sindicatos deben formar y promover amplias coaliciones para buscar una mayor justicia social y económica.

Jubilación

Tradicionalmente, nadie mayor de 65 años se presenta a la presidencia de la UAW. Como King tenía 67 años, se negó a presentarse a la reelección en 2014 y se retiró. [77]

Otras posiciones

King es miembro de la NAACP , del Partido Demócrata y de la Coalición de Mujeres Sindicalistas . [8] También se ha desempeñado como vicepresidente nacional de la Asociación de Distrofia Muscular . [78]

King también es un activista comprometido con los derechos humanos. En 1989, dirigió a un grupo de funcionarios sindicales a El Salvador para supervisar las elecciones allí, [3] [79] y ha participado en protestas en la Escuela de las Américas , una instalación del Departamento de Defensa de los Estados Unidos en Fort Benning , cerca de Columbus, Georgia , a la que muchos acusan de entrenar a soldados y oficiales latinoamericanos en técnicas que luego se utilizaron para cometer violaciones de los derechos humanos. [3] [80]

Vida personal

King se casó con Moe Fitzsimons y la pareja tiene cinco hijos, de los cuales dos fueron adoptados en Corea del Sur. [1] [71]

Referencias

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Bibliografía

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