Boathouse Row es un sitio histórico ubicado en Filadelfia , Pensilvania , en la orilla este del río Schuylkill , justo al norte de Fairmount Water Works y el Museo de Arte de Filadelfia . Consiste en una hilera de quince cobertizos para botes que albergan clubes sociales y de remo y sus botes de carreras . Cada uno de los cobertizos para botes tiene su propia historia y todos tienen direcciones tanto en Boathouse Row como en Kelly Drive , que lleva el nombre del remero de Filadelfia John B. Kelly Jr.
Los cobertizos para botes del n.° 2 al n.° 14 forman parte de un grupo conocido como Schuylkill Navy , que abarca varios otros cobertizos para botes a lo largo del río. El cobertizo para botes n.° 1 es Lloyd Hall y es el único cobertizo para botes público en el Row. [2] El cobertizo para botes n.° 15 alberga el Sedgeley Club , que opera el faro Turtle Rock . Todos los cobertizos para botes tienen al menos un siglo de antigüedad, y algunos se construyeron hace más de 150 años.
Boathouse Row alberga varias regatas de remo importantes , incluidas la Regata Dad Vail , la Regata Stotesbury Cup , la Regata Navy Day, la Regata Independence Day y la Head of the Schuylkill .
Los cobertizos para botes se consideran centros de la comunidad de remo de todo Estados Unidos. Los remeros de los cobertizos para botes compiten en todos los niveles, incluidos clubes locales, escuelas secundarias, universidades, programas de carreras de verano y atletismo de nivel internacional.
En 1979, se instalaron luces diseñadas por el diseñador de iluminación arquitectónica Ray Grenald para delinear cada uno de los cobertizos para botes, dándoles un aspecto nocturno similar al de una casa de jengibre navideña y reflejándose en el río Schuylkill. [3] Propuso las luces después de escuchar hablar de destruir los cobertizos para botes victorianos en decadencia. Las luces en los edificios por la noche servirían para que se los notara y apreciara más. En 2005, después de dos renovaciones, las casas fueron equipadas con LED computarizados que pueden iluminarse en varios colores, según el evento o la temporada.
Boathouse Row es un Monumento Histórico Nacional y fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1987. [4]
Las universidades locales, incluidas Drexel , Penn y La Salle, ocupan las casas de Boathouse Row. Temple y Saint Joseph's ocupan las casas de otros cobertizos para botes a lo largo del río Schuylkill que no forman parte de la fila.
La historia de Boathouse Row comienza con la construcción de la presa Fairmount y las obras hidráulicas adyacentes . La presa se construyó en 1821 para evitar que las aguas salobres de las mareas entraran en el suministro de agua de la ciudad a través de las obras hidráulicas de Fairmount, que se habían completado en 1815. [5] La Lehigh Coal & Navigation Company se involucraría mucho en las mejoras . [6] La presa inicialmente sumergió los rápidos, y los desarrollos posteriores transformaron el tramo del Schuylkill entre la presa y East Falls de un río de mareas a un río de aguas tranquilas que se asemeja a un lago de agua dulce muy largo. [7] La plácida superficie artificial era ideal para patinar sobre hielo en invierno y remar en verano. [5]
En 1835 se celebró la primera regata entre los clubes Blue Devils e Imps Barge. [7] El entusiasmo que suscitó la carrera provocó la formación de varios clubes de barcazas, muchos de ellos de corta duración. [7]
Un efecto secundario de la domesticación del Schuylkill fue que las aguas tranquilas proporcionaron un caldo de cultivo para los mosquitos, lo que expulsó a los residentes ricos de sus mansiones junto al río. [5] Las propiedades abandonadas fueron compradas por la ciudad de Filadelfia. [7] En 1844, la ciudad compró la finca Lemon Hill . [7] El arrendatario de Lemon Hill operaba una cervecería al aire libre y permitía a los clubes de remo y barcazas construir cobertizos para botes con estructura de armazón en la propiedad de la finca a lo largo del Schuylkill. [7]
En 1855, la ciudad fundó Fairmount Park convirtiendo la finca Lemon Hill , sobre la que se construyeron los cobertizos para botes de madera, en un parque público. [7] Al mismo tiempo, algunos de los clubes establecidos querían regular el deporte del remo para evitar prácticas inescrupulosas y carreras arregladas. [7] Como resultado, en 1858, se fundó la Armada de Schuylkill , que finalmente transformó el deporte profesional del remo en un deporte amateur. [7] En 1859, la ciudad condenó los cobertizos para botes a lo largo del Schuylkill. [7]
Aunque la ciudad condenó los cobertizos para botes de madera, aprobó una ordenanza en 1860 para permitir la construcción de tres nuevos cobertizos para botes para Pacific Barge Club , los clubes de la Armada de Schuylkill y el Philadelphia Skating Club . [7] Después de 1860, sin la aprobación de la ciudad, varios clubes construyeron cobertizos para botes de una planta similares a las estructuras de madera que la ciudad había condenado y eliminado previamente, pero estos cobertizos para botes más nuevos se construyeron con ladrillo y piedra. [7] En 1868, después de una expansión de Fairmount Park , la ciudad ordenó la eliminación de todos los cobertizos para botes de una planta de ladrillo y piedra, excepto los edificios pertenecientes al Philadelphia Skating Club (# 14 Boathouse Row ), Pacific Barge Club (# 2-3 Boathouse Row ) y Bachelors Barge Club ( # 6 ). [7]
Entre 1869 y 1871, Pennsylvania Barge Club y Crescent Boat Club erigieron un cobertizo para botes doble en # 4 y # 5 Boathouse Row . [8] En 1871, la comisión de Fairmount Park permitió que University Barge Club y Philadelphia Barge Club construyeran un cobertizo para botes doble en # 7-8 Boathouse Row . [9] En 1873, Malta Boat Club y Vesper Boat Club construyeron un cobertizo para botes doble en # 9 y # 10 Boathouse Row . [10] En 1874, College Boat Club construyó el cobertizo para botes en # 11 Boathouse Row . [11] En 1878, West Philadelphia Boat Club construyó # 12 Boathouse Row . [12]
Cinco años después, en 1883, Undine Barge Club construyó el número 13 de Boathouse Row . En 1892, con el permiso de Crescent, Pennsylvania Barge Club derribó y reemplazó su mitad del cobertizo para botes doble en el número 4 de Boathouse Row . [8] En 1894, Bachelors Barge Club reemplazó su edificio de 1860 en el número 6 de Boathouse Row . [8] En 1902, se le permitió al Sedgeley Club construir el número 15 de Boathouse Row . [13] En 1904, Fairmount Rowing Association demolió el edificio de piedra construido por Pacific Barge Club en el número 2 de Boathouse Row y reemplazó la estructura de 1860 con una nueva estructura de ladrillo, dejando el número 3 y el número 14 de Boathouse Row como los únicos cobertizos para botes restantes que datan de 1860. [14]
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39°58′10″N 75°11′15″O / 39.969578°N 75.187478°W / 39.969578; -75.187478
