La estación RCAF Penhold fue una estación del Plan de Entrenamiento Aéreo de la Commonwealth Británica (BCATP) de la Segunda Guerra Mundial ubicada cerca de Penhold, Alberta , Canadá.
En 1939, se compraron tierras de cultivo y se despejó el terreno para la futura base. En 1940, la base abrió como depósito de dotación de la Real Fuerza Aérea Canadiense (RCAF) con un edificio. Cinco hangares y otros 31 edificios estaban en construcción hasta bien entrado 1941, incluidos cuarteles, edificios de servicio y edificios administrativos. Seis pistas de superficie dura de 900 a 1075 metros de largo componían el aeródromo. Se construyeron dos hangares adicionales para un total de siete. En agosto de 1941, la base fue entregada a la Real Fuerza Aérea y el 28 de septiembre de 1941, la Escuela de Entrenamiento de Vuelo de Servicio No. 36 fue transferida desde Gran Bretaña. Fue una de varias escuelas establecidas como parte del Plan de Entrenamiento Aéreo de la Commonwealth Británica. [1] La escuela se disolvió el 3 de noviembre de 1944. [2] y la base fue devuelta oficialmente a la RCAF, que comenzó el proceso de cierre de la base. La estación fue operada y administrada por la Real Fuerza Aérea Canadiense (RCAF).
En 1942 aproximadamente, el aeródromo estaba ubicado en 52°11′N 113°54′O / 52.183, -113.900 con una Var. 24,5 grados E y una elevación de 2.850 pies (870 m). Se enumeraron seis pistas de la siguiente manera:|} [3]
El principal campo de aterrizaje de relevo (R1) de la estación RCAF de Penhold estaba ubicado al noroeste de la comunidad de Innisfail. Para obtener más información, consulte Aeródromo de Innisfail
El campo de aterrizaje de relevo secundario (R2) de la estación RCAF Penhold estaba ubicado al oeste de la comunidad de Blackfalds, estaba ubicado en 52°23′09″N 113°54′13″O / 52.38583, -113.90361 (RCAF Blackfalds) [4]
En 1952 reabrió sus puertas como escuela de vuelo de la RCAF para entrenar a pilotos de los países miembros de la Organización del Tratado del Atlántico Norte . El aeródromo cerró en 1965 y en 1966 la ciudad de Red Deer se hizo cargo de su funcionamiento y lo denominó Aeropuerto Industrial de Red Deer. La estación también albergaba una estación de radar de la línea Pinetree y el búnker de la sede del gobierno de emergencia provincial de la provincia de Alberta.
El resto de la base continuó en funcionamiento como CFB Penhold, aunque fue degradada a destacamento de CFB Edmonton en 1990. En 1994 la base fue desmantelada y cerrada.
Mynarski Park, la parte residencial de la base, fue rebautizada como Springbrook en 1995 cuando los promotores privados adquirieron los terrenos del Departamento de Defensa Nacional. La zona operativa de la base cerca del aeródromo fue vendida a un promotor diferente que se refirió a la zona como Harvard Park. [1] En 1999, las operaciones del aeródromo fueron asumidas por la recién creada Autoridad Aeroportuaria Regional de Red Deer, una asociación de la ciudad de Red Deer, el condado de Red Deer y la Cámara de Comercio de Red Deer. Los Royal Canadian Air Cadets operaron el Centro de Entrenamiento de Verano de Cadetes Aéreos de Penhold en la antigua base hasta que el Centro fue cerrado en 2014. [5]
El aeródromo ahora funciona como Aeropuerto Regional de Red Deer .