Birkenhead Transport era un operador de autobuses en Birkenhead . Comenzó a operar el 12 de julio de 1919 con un servicio desde Rock Ferry hasta la estación Birkenhead Park , este servicio se amplió a Moreton en agosto de ese año. Los autobuses complementaron un servicio de tranvía anterior.
En 1860, Birkenhead, en la península de Wirral , se convirtió en la primera ciudad de Europa en operar un tranvía. Fue iniciado por George Francis Train , un estadounidense, cuando colocó la vía desde Woodside Ferry hasta la entrada principal de Birkenhead Park y dirigió un servicio de coches tirados por caballos. El 4 de febrero de 1901, Birkenhead Corporation Tramways, propiedad de la Corporación de Birkenhead, comenzó a operar, primero hasta New Ferry y luego alrededor de la ciudad. Cerró el 17 de julio de 1937.
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La primera librea de Birkenhead en tranvías y autobuses fue granate y crema con un techo blanco, pero en 1934 la famosa librea azul y crema de Birkenhead se aplicó a un nuevo autobús de dos pisos tipo AEC Q. Era el único de su tipo operado por la corporación, pero la librea azul y crema se aplicó a todos los autobuses entregados en el futuro con Birkenhead Corporation Motors aplicado en dorado en la banda crema inferior.
En 1951, se reorganizó el Departamento de Transporte y se fusionaron los departamentos de autobuses y ferry. Un ligero cambio de decoración dio más cobertura color crema alrededor de las ventanas de la cubierta inferior y la leyenda se cambió para que dijera Birkenhead Transport . Los techos blancos habían sido pintados de azul durante la guerra y con esta librea revisada el techo blanco nunca se volvió a aplicar. El azul fue llamado Cerulean por los fabricantes de pintura "Docker Bros of 1935", y la crema era la misma que se aplicaba a los tranvías, llamada Birkenhead Corporation Cream.
Durante las décadas de 1950 y 1960, el tamaño medio de la flota de Birkenhead era de 225 autobuses; los últimos autobuses británicos tradicionales de media cabina entregados a Birkenhead en 1967 fueron 15 modelos Leyland Titan PD2/37 con carrocería Massey de 66 asientos. La carrocería de Massey Brothers había sido seleccionada frecuentemente por el Departamento de Transporte desde 1931.
El 1 de diciembre de 1969, las flotas municipales de Liverpool , Birkenhead y Wallasey se unieron como resultado de la Ley de Transporte de 1968 , para formar el Ejecutivo de Transporte de Pasajeros de Merseyside . [1]
En 1994, GM Buses revivió la marca y la librea cuando estaba involucrada en una guerra de autobuses con MTL . Cesó en junio de 1995.