Este artículo describe el uso y disponibilidad del biodiesel en varios países del mundo.
Las industrias de biodiesel de Argentina están en auge como resultado de la demanda interna junto con los fuertes mercados de exportación. La producción de biodiesel en Argentina creció de 130.000 toneladas en 2006 a 2,5 millones de toneladas en 2010, y se espera producir 3 millones de toneladas para 2011. Argentina es un exportador neto de biodiesel, casi todo el cual se envió a Europa , superando en producción a Estados Unidos este año. . Argentina se ubica como el cuarto productor mundial (en 2011, después de Alemania , Francia y Brasil ), debido a su mercado interno de rápido crecimiento. Argentina está considerando un aumento de B7 a B10, aumentando el consumo a 1,3 millones de toneladas por año, pero primero deben realizarse negociaciones con la industria automotriz.
La industria argentina del biodiesel se basa principalmente en el uso de soja como materia prima. La producción se concentra geográficamente en las provincias de Buenos Aires y Santa Fe . Casi todos los actores importantes de la industria de aceites vegetales de Argentina poseen o están construyendo plantas de biodiesel. [1]
Brasil abrió una refinería comercial de biodiesel en marzo de 2005. Es capaz de producir 12.000 m³ (3,2 millones de galones estadounidenses) por año de combustible biodiesel. Las materias primas pueden ser una variedad de aceite de girasol , aceite de soja o aceite de ricino . El producto terminado será una mezcla de combustible diésel con un 2% de biodiésel y, a partir de 2013, un 5% de biodiésel, ambos utilizables en motores diésel no modificados. En 2005, había 3 refinerías y 7 cuya apertura está prevista. Estas tres fábricas eran capaces de producir 45,6 millones de litros al año.
Petrobras (la compañía petrolera nacional brasileña) lanzó un sistema innovador, produciendo biodiesel (llamado H-Bio) a partir de la refinería de petróleo. En Brasil, el ricino es la mejor opción para producir biodiesel, porque es más fácil de plantar y cuesta menos que la soja, el girasol u otras semillas.
En Bélgica , existen refinerías en Ertvelde (perteneciente a la empresa Oleon) y en Feluy . [ cita necesaria ]
Phnom Penh Biodiesel Camboya [2] comenzó a producir biodiesel en 2007 utilizando un procesador por lotes de biodiesel de 100 litros importado de Tailandia. Biodiesel Camboya se centró en la producción de biodiesel a partir de plantas de Jatropha curcas . Originalmente trabajaron en proyectos de base, alentando a los agricultores a plantar Jatropha. En 2008, Biodiesel Camboya comenzó a centrarse en plantaciones a gran escala e intentó asociarse con inversores y propietarios de tierras a gran escala. Cuando los precios del petróleo se desplomaron repentinamente, los inversores se retiraron y Biodiesel Camboya vendió sus equipos de producción y cesó sus operaciones a finales de 2008.
En Sihanoukville, en 2007, una organización sin fines de lucro llamada Planet Biodiesel Outreach Camboya inició una planta de producción de biodiesel a pequeña escala. El biodiesel se utilizó para operar su autobús escolar y como combustible para su empresa de viajes. Su idea era gestionar una empresa de turismo respetuosa con el medio ambiente y utilizar las ganancias para gestionar una escuela para niños camboyanos empobrecidos y proporcionar alimentos, ropa, educación, material escolar y transporte de forma gratuita. Su autobús escolar funcionaba con biodiesel 100% producido a partir de aceite vegetal residual. [3] Planet Biodiesel Outreach Camboya cerró en 2008 debido a la falta de financiación de donantes y la incapacidad de recaudar suficientes ingresos de su compañía de viajes.
Siem Reap - En 2008, el Hospital Infantil de Angkor [4] decidió que quería alimentar su nuevo centro de visitantes con 100% biodiesel en un esfuerzo por ser ambientalmente responsable. Se formó una nueva ONG local llamada Naga Biofuels para producir biodiesel a partir de aceite de cocina usado. [5] Naga Biofuels trabajó con el Hospital de Angkor y también se asoció con varias otras organizaciones sin fines de lucro en Camboya para producir biodiesel y un jabón a base de glicerina a partir de aceite de cocina usado. En 2011, Naga Biofuels comenzó a trabajar con Angkor Golf Resort y varias otras empresas y amplió sus operaciones. [6]
Después de 7 años de ser el único productor de biodiesel en Camboya, Naga Biofuels cambió su nombre a Naga Earth [7] y comenzó a centrarse en proyectos de reciclaje adicionales en el Reino de Camboya. En julio de 2016, actualmente se están asociando con 25 empresas y ONG diferentes que utilizan su biodiesel. [8]
El Gobierno de Canadá eximió al biodiesel del impuesto especial federal sobre el diesel en el presupuesto de marzo de 2003 . Sin embargo, el Gobierno de Canadá reintrodujo el impuesto especial federal sobre el biodiésel en el presupuesto de marzo de 2013 y entró en vigor el 1 de abril de 2014. [9]
Methes Energies Canada Inc. de Mississauga procesa en dos instalaciones (Sombra y Mississauga) con una capacidad de producción de 55 millones de litros de biodiesel al año. Biox Corporation de Oakville está construyendo una planta de procesamiento de biodiesel en los terrenos industriales del puerto de Hamilton, cuya finalización está prevista para el primer semestre de 2006. También hay algunas estaciones de servicio minoristas que venden biodiesel a los automovilistas en Toronto y Unionville . SIL-TRI Biofuels en Hamilton también ofrece mezclas B1-B100 a granel para usuarios comerciales.
El gobierno canadiense se ha fijado el objetivo de producir 500 millones de litros de biodiesel para 2010. "Bienvenidos a Canada Clean Fuels". Archivado desde el original el 14 de mayo de 2008 . Consultado el 12 de mayo de 2008 .
Al menos dos empresas que cotizan en bolsa, China Clean Energy, Inc. y Gushan , fabrican y venden cantidades significativas de biodiesel en China.
Costa Rica es un gran productor de aceite de palma crudo y esto ha estimulado el interés en el biodiesel. Actualmente se están iniciando varios pequeños proyectos de producción de biodiesel en el país. También hay fabricantes de reactores de biodiesel en Costa Rica que suministran equipos a la región de Centroamérica y el Caribe.
La producción checa de biodiésel ya a principios de los años 90 superaba los 60.000 m³ al año y ahora es aún mayor. [2] Muchas de las plantas son muy grandes, incluida una en Olomouc que produce casi 40.000 m³ al año. Desde el verano de 2004, los productores checos de biodiésel para mezclas reciben una subvención de aproximadamente 9,50 coronas checas por kilo. Todos los motores diésel Škoda fabricados desde 1996 tienen garantía para el uso de biodiésel según DIN EN 590 .
Según la Estrategia de la UE para los biocombustibles, el objetivo para el año 2010 es una cuota de mercado del 5,75% para los biocombustibles. [16] Para el año 2020, el objetivo es una cuota de mercado del 10%.
La norma europea DIN EN 14214 y DIN EN 590 describe las propiedades físicas de los combustibles diésel.
La UE y organizaciones medioambientales como Greenpeace exigen criterios transparentes para la producción sostenible de biocombustibles. La preocupación incluye la deforestación por palmas aceiteras en Indonesia y la deforestación en Brasil . [17]
Neste Oil es productor de gasóleo renovable NExBTL . NExBTL es el primer combustible renovable apto para todos los motores diésel del mundo. Neste Oil afirma que el EN-590 supera tanto al diésel normal como a otros biodiésel del mercado.
El gobierno francés tiene ambiciosos objetivos de incorporación de biocombustibles en los combustibles: 5,75% (valor energético) en 2008, 7% en 2010 y 10% en 2015. [18]
Según la Union zur Förderung von Öl- und Proteinpflanzen UFOP [3] (Unión para la promoción de plantas oleaginosas y proteicas), en 2006 la venta de biodiesel a través de gasolineras alemanas ascendió a 2.000.000 m³, aunque sólo está disponible en gasolineras privadas. estaciones y generalmente no están disponibles en puntos de venta operados por las principales compañías petroleras, como Shell y Esso/Exxon (las compañías petroleras ven el biodiesel como una competencia para su negocio petrolero principal). En 2004, el 45% de todas las ventas de biodiesel se dirigieron directamente a grandes usuarios finales, como las empresas de transporte por carretera.
En Alemania, el biodiésel se produce principalmente a partir de colza . Las ventas en Alemania ascendieron a dos mil millones de litros (unos 600 millones de galones estadounidenses (2.300.000 m 3 )) en 2006. Esta cantidad fue suficiente para cubrir el consumo medio anual de más de 2.000.000 de automóviles. Los motores diésel se han vuelto cada vez más populares en Alemania y casi la mitad de todos los automóviles fabricados recientemente funcionan con diésel. Esto se debe en parte a la mayor eficiencia de los motores diésel, el deseo de los consumidores de utilizar tecnologías más respetuosas con el medio ambiente y los impuestos más bajos sobre el combustible diésel que lo hacen más barato que la gasolina .
Verbio es un productor de biodiesel y bioetanol en Alemania. [19] Actualmente producen 400.000 toneladas de biodiesel a partir de aceite de semilla de colza, aceite de soja y ácidos grasos, y venden el producto a los mercados de la UE [ cita necesaria ]
Con 1.900 puntos de venta, lo que equivale a una de cada diez gasolineras públicas , el biodiésel es el primer combustible alternativo disponible a nivel nacional. La industria espera un aumento de la demanda desde que a principios de 2004 se autorizó, mediante legislación de la Unión Europea , una adición máxima de biodiésel del 5% al gasóleo convencional . En Alemania el biodiésel se vende a un precio más bajo que el diésel procedente del petróleo. [20]
Dynamic Progress International es el mayor productor de biodiésel de Hong Kong y la materia prima para el biodiésel que vende localmente es aceite de cocina usado que también se obtiene localmente. En noviembre de 2011, Dynamic Progress International fue elegida en un procedimiento de licitación abierta para suministrar más de 3,5 millones de litros de diésel B5 a varios departamentos del gobierno de Hong Kong en un contrato de 16 meses. [Para obtener más detalles sobre el contrato del gobierno de Hong Kong, vaya a https://www.gldpcms.gov.hk/etb_prod/jsp_public/cn/scn00101.jsp Archivado el 20 de octubre de 2013 en Wayback Machine , luego seleccione '2011' y 'Diciembre'] Actualmente, ASB Biodiesel (Hong Kong) Limited está construyendo otra planta de biodiesel en Hong Kong en el polígono industrial Tseung Kwan O. Una vez finalizada, ASB Biodiesel se convertirá en la planta de biodiesel más grande de Hong Kong.[21]
Actualmente se produce biodiesel localmente en la India para su uso en motores estacionarios y motores grandes o lentos como los de trenes, camiones y tractores. También se están realizando esfuerzos para utilizar etanol como sustituto de la gasolina. El biodiesel está reemplazando rápidamente tanto al queroseno (que se usaba ilegalmente e ineficientemente) como al diesel como una alternativa más eficiente, barata y limpia para motores grandes. Hoy en día se están trazando planes para cultivar árboles de semillas oleaginosas no comestibles como Pongamia en tierras áridas para utilizar su aceite para la producción de biodiesel. Los Ferrocarriles del Sur han apoyado mucho el programa y varios gobiernos estatales recomiendan plantar estas plantas en áreas no utilizadas con ayuda de los sectores gubernamentales. Se están utilizando mezclas de biodiesel para hacer funcionar los autobuses de la empresa de transporte estatal en Karnataka. La Universidad de Ciencias Agrícolas de Bangalore ha identificado muchas líneas selectas de Jatropha curcas y Millettia pinnata ( árbol Pongamia ). El ricino ya es un cultivo bien establecido en la India con varias variedades de muy alto rendimiento en el mercado. Recientemente se han iniciado actividades en gran escala. Por ejemplo, el gobierno de Karnataka ha distribuido varios millones de árboles jóvenes de Pongamia a los agricultores para que los planten a lo largo de los límites de las tierras agrícolas y en los terrenos baldíos. D1 Williamson Magor Bio Fuel Limited, una empresa conjunta entre D1 Oils del Reino Unido y Williamson Magor de la India, ha iniciado plantaciones a gran escala en el noreste de la India y en Jharkhand. Las zonas montañosas del noreste son ideales para el cultivo de plantas resistentes y de bajo mantenimiento.
Indian Oil Corporation se ha asociado con Indian Railways para introducir cultivos de biodiesel en más de 1 millón de kilómetros cuadrados. Además, Jharkhand y Madhya Pradesh se han asociado con IndianOil para cultivar grandes extensiones de tierra con jatropha, el antiguo cultivo elegido para los planes de biodiesel de la India. La jatropha ahora está siendo reemplazada por Pongamia y Castor debido a su muy (comparativo) alto costo de cultivo. Para organizar la industria, se formó la Sociedad de BioDiesel de la India para fomentar las plantaciones de energía para aumentar el suministro de materias primas.
Desde septiembre de 2005, el Grupo Eterindo produce biodiesel a partir de aceite de palma . Actualmente la capacidad de producción del Grupo Eterindo ha alcanzado las 120.000 toneladas anuales de Biodiesel. Cumpliendo los requisitos de las normas ASTM D-6751 y EN 14214, en 2006 el grupo comienza a exportar su biodiesel a Estados Unidos , Alemania y Japón . Ahora está explorando otros destinos de exportación, es decir: países de Asia Pacífico , etc. Se espera que la producción de biodiesel de Indonesia alcance más de 3,5 millones de toneladas en 2018. [22]
Italia tiene capacidad para producir más de 2.711 millones de litros de biodiesel cada año, pero debido a la competencia de las importaciones, la producción disminuyó a alrededor de 500.000 toneladas en 2012. [23] El consumo fue de 1.681 millones de litros en 2011, y se esperaba que fuera de 1.573 millones. litros en 2012. [24]
En Lituania hay dos plantas productoras de biodiésel . Uno cerca de Mažeikiai ( Samogitia ) y otro en la zona económica libre de Klaipėda . La mayor parte del biodiésel producido en Lituania se consume en el mercado local y una fracción se exporta.
Bio Energy Resources Ltd. de Malawi anunció en mayo de 2011 que construiría una planta de 18 millones de dólares [25] con una capacidad de producción anual de 20 millones de litros [26] que procesaría las semillas de Jatropha Curcas en aceites vegetales puros , que debían mezclarse con diésel para producir biocombustible y con parafina para producir bioparafina. La planta de producción se puso en funcionamiento en 2013 y tenía una capacidad de producción de 5.000 litros por día. [27]
La Autoridad Reguladora de Energía de Malawi y la Oficina Nacional de Normas han participado en la calidad, los precios y las licencias de los productos [26] y, a principios de 2015, la empresa Bio Energy Resources recibió una aprobación previa al permiso para la producción y distribución de jatrofa. base diésel. [28] En agosto de 2010 se habían plantado un total de 9 millones de árboles de Jatropha y "38.000 pequeños agricultores estaban inscritos". [29]
La industria del biodiesel ha sido identificada como una de las 12 actividades económicas nacionales clave (NKEA) en el marco del Décimo Plan de Malasia. [30]
Algunos defensores del medio ambiente han criticado los proyectos que requieren aceite de palma de Malasia e Indonesia como materia prima. Amigos de la Tierra ha publicado un informe en el que se afirma que la tala de bosques para plantaciones de palma aceitera está amenazando algunos de los últimos hábitats del orangután . [4] Además, en una columna para The Guardian , el escritor George Monbiot afirmó que la limpieza de tierras mediante la tala y quema de grandes árboles forestales libera grandes cantidades de dióxido de carbono que nunca es reabsorbido por las palmas aceiteras más pequeñas. De ser cierto, entonces la producción de biodiesel a partir de aceite de palma cultivado en plantaciones puede ser una fuente neta de dióxido de carbono atmosférico. [5] La forma en que se resuelvan estas cuestiones puede determinar si Malasia eventualmente se convertirá en un importante productor de biodiesel.
The palm oil industry has recognized this concerned and in conjunction with the WWF has formed the Roundtable on Sustainable Palm Oil (RSPO) which endeavours to ensure development of palm oil in a sustainable way. In 2014, after many delays Malaysia began the introduction in the sale of B5 biodiesel in most petrol stations in the country.[31][32] This would be eventually replaced by B7 and finally B10 biodiesel blends in late 2015.[33][34]
In Pakistan Biodiesel has been launched by Pakistan State Oil in the Sindh province. Although details about the Biodeisel are still cloudy as there was almost no media campaign, the mix used is E10.
Currently ethanol is being derived from Sugar Mills, that produce it as a by product and in many cases, use it to power their own mills.
It is possible to buy biodiesel, mixed with diesel fuel, in more than 480 petrol stations around the country.[35]
Two biodiesel plants will be built on Jurong Island, Singapore's petrochemicals hub. The first plant, by Peter Cremer (S) GMBH, will have a capacity of 200,000 tons/year and it is expected to be ready by early 2007, while the second is a joint venture between Wilmar Holdings and Archer Daniels Midland Company, to be operational by end 2006 with an initial capacity of 150,000 tons/year.
Natural Fuel Pte Ltd., has mechanically completed a 600,000 tons/year biodiesel plant in early 2008 - making it one of the world's largest biodiesel located in a single site.
Singapore was selected for the companies' first biodiesel plant in Asia because of its excellent connectivity. There is easy access to abundant palm oil feedstock from the neighboring countries of Malaysia and Indonesia. Also, Singapore has terminal facilities which allow the biodiesel to be shipped to markets around the world.[36]
Neste Oil is building NExBTL renewable diesel oil plant, production 800,000 tons/year. According plan it will be ready 2010.
Thailand was the first country to launch biodiesel as a national program on July 10, 2001. It was reported that the work was initiated by the Royal Chitralada Project, a royal -sponsored project to help rural farmers [6]. International co-operation among ASEAN country was also starting by the Renewable Energy Institute of Thailand (Dr. Samai Jai-In) and Asia-Pacific Roundtable for Sustainable consumption and Production (Dr. Olivia Castillo,[37] ). The primary aims of the project in Thailand are:
En 2007, varias plantas de biodiesel están funcionando en Tailandia utilizando el exceso de aceite de palma/estearina de palma y, en algunos casos, aceite vegetal usado como materia prima. La capacidad de producción es de aproximadamente 1 millón de litros/día y debería alcanzar los 2 millones de litros a principios de 2008. Unas 400 gasolineras distribuyen actualmente B5 (5% de biodiesel con 95% de diesel) en Chiangmai y Bangkok. La norma nacional de biodiesel se ha desarrollado basándose en la norma europea. El objetivo del Gobierno es imponer B2 antes del 2 de abril de 2008 y aumentar a B5 para 2011, lo que requerirá casi 4 millones de litros/día de biodiesel [7] Archivado el 21 de abril de 2019 en Wayback Machine .
Lo más probable es que la materia prima provenga de aceite de palma, aceite de coco, Jatropha Curcas Linn y sebo . Actualmente hay varias plantas piloto en funcionamiento, como los Proyectos Royal Chitralada [8], Rajabiodiesel en Surattani [9], Departamento de Desarrollo y Eficiencia de Energías Alternativas [10] Archivado el 21 de abril de 2019 en Wayback Machine , Royal Naval Dockyard, [38 ] [39] MTEC [11] y Tistr [www.tistr.or.th].
El biodiesel se vende en un número pequeño pero creciente de estaciones de servicio en mezclas B5 y B100, [12] incluida una fracción significativa de las estaciones de servicio de los supermercados. [40] [41] Algunos agricultores también han estado utilizando pequeñas plantas para crear su propio biodiesel para maquinaria agrícola desde la década de 1990. Varias cooperativas e instalaciones de producción a pequeña escala han comenzado recientemente a producir, y normalmente venden combustible varios peniques por litro menos que el petrodiesel. La primera planta a gran escala, capaz de producir 50 millones de litros (13 millones de galones estadounidenses) al año, se inauguró en Escocia en 2005, [13] seguida pronto por una gran planta de propiedad conjunta de Tesco y Greenergy (Tesco vende 5% de biodiesel en muchas de sus gasolineras. El combustible cumple con la norma EN590 que permite la inclusión de hasta un 5% de biodiésel [40] ). El biodiésel se trata como cualquier otro combustible para vehículos en el Reino Unido y el papeleo necesario para registrarse como productor es un factor limitante importante para el crecimiento del mercado. Aunque desde julio de 2007 los usuarios domésticos pueden producir 2.500 litros al año para uso personal sin registrarse ni pagar impuestos.
El biodiesel está disponible comercialmente en la mayoría de los estados productores de semillas oleaginosas de los Estados Unidos . En 2005, es algo más caro que el diésel fósil, aunque todavía se produce habitualmente en cantidades relativamente pequeñas (en comparación con los productos derivados del petróleo y el etanol ). Muchos agricultores que cultivan semillas oleaginosas utilizan una mezcla de biodiesel en tractores y equipos como cuestión de política, para fomentar la producción de biodiesel y crear conciencia pública. A veces es más fácil encontrar biodiesel en las zonas rurales que en las ciudades. De manera similar, algunas empresas agrícolas y otras vinculadas al cultivo de semillas oleaginosas utilizan biodiesel por motivos de relaciones públicas. En 2003, en Estados Unidos estaban disponibles algunos créditos fiscales por el uso de biodiesel. En 2004 , se vendieron en Estados Unidos casi 30 millones de galones estadounidenses (110.000 m 3 ) de biodiesel producido comercialmente, frente a menos de 0,1 millones de galones estadounidenses (380 m 3 ) en 1998. Las proyecciones para 2005 fueron 75 millones de galones estadounidenses (280.000 m 3 ) . ) producido en 45 fábricas y 150 millones de galones estadounidenses (570.000 m 3 ). [42] Debido al aumento de los requisitos de control de la contaminación y la desgravación fiscal, se espera que el mercado estadounidense crezca hasta 1.000 millones de galones estadounidenses (3.800.000 m 3 ) o 2.000 millones de galones estadounidenses (7.600.000 m 3 ) para 2010.
La ley uruguaya 18.195 estipula un mínimo de 2% de biodiesel en el diésel desde enero de 2009 y 5% a partir de enero de 2012. [43] A partir de marzo de 2009, el monopolio estatal de combustibles ANCAP pretende comenzar a mezclar biodiesel para uso automotriz a finales de mayo o principios de junio de 2009. [44 ]
Unithan dijo que era triste ver que la industria del biodiesel, que ha sido identificada como una de las 12 actividades económicas clave nacionales (NKEA) en el Décimo Plan de Malasia,
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