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Billete de plataforma

Un billete de plataforma emitido en la estación de tren de Kings Cross , válido por una hora.
Una máquina expendedora de billetes de plataforma en desuso en Tanga , Tanzania

Un billete de andén es un tipo de billete de tren emitido por algunos sistemas de transporte ferroviario , que permite al usuario acceder a los andenes de una estación de tren , pero no subirse a ningún servicio de tren y viajar en él. Permite a los no viajeros entrar en la zona de pago de la estación, por ejemplo, para caminar con sus amigos, asociados y seres queridos hasta el vagón de pasajeros en estaciones en las que el público en general no puede subir a los andenes. Los aficionados a los trenes también pueden comprar billetes de andén para disfrutar de sus pasatiempos de observación de trenes. [1] Varían en tipo: algunos pueden permitir solo un acceso limitado y un tiempo de uso muy limitado, mientras que otros pueden tener acceso totalmente gratuito para entrar en el área de la plataforma. Durante las horas punta o las horas punta, las plataformas pueden estar disponibles solo para los pasajeros que tengan la intención de viajar.

Historia

Los billetes de andén surgieron en el siglo XIX. En aquella época, los vagones de pasajeros no tenían pasillo interior, como los que hay hoy en día. Para inspeccionar los billetes, los conductores tenían que desplazarse por el exterior del tren mientras éste estaba en movimiento. Aunque los trenes se movían mucho más despacio que hoy, se producían numerosos accidentes. Por ello, los operadores ferroviarios empezaron a comprobar los billetes en el andén antes de que los pasajeros subieran al tren. Para pasar por estos puntos de control era necesario disponer de un billete de viaje o del billete de andén, que solo era válido para acceder al andén. Tras el cambio de vagón, las personas y los conductores podían pasar de un vagón a otro, por lo que ya no era necesario comprobar los billetes fuera del tren. La mayoría de los sistemas de transporte ferroviario abolieron este sistema en la segunda mitad del siglo XX. En cuanto dejaron de existir los controles, el billete de andén dejó de ser necesario y, en general, se abandonó. Sin embargo, como ahora hay barreras automáticas para billetes, los aficionados a los trenes y los aficionados a los trenes compran estos billetes para pasar las barreras y acceder al andén. [1]

Uso por país

Porcelana

Permiso para escoltar a los pasajeros que salen de la estación de tren de Beijing Oeste

China Railways dejó de emitir billetes de plataforma a partir de 2014. [2] En algunas estaciones importantes como la estación de tren Beijing West , una persona aún puede acompañar a un pasajero que lo necesite solicitando un permiso con la tarjeta de identificación del acompañante. [3]

Alemania

En Alemania, los Ferrocarriles Reales de Prusia fueron los primeros en introducir controles de billetes en el exterior de los trenes en 1893. Pronto siguieron otros ferrocarriles en Alemania. Los controles en los andenes y los billetes se suprimieron en Alemania del Este en 1970 y en Alemania Occidental en 1974. En algunas redes de transporte local, duraron más; la última en la que todavía se aplican es el transporte público de Hamburgo , donde se deben comprar billetes de andén para acceder a los andenes sin abono de viaje. El precio es de 0,10 euros.

India

Billete de plataforma de Pune Junction , Indian Railways

Un billete de andén para cualquier estación de tren situada en la India no cuesta más de 10 rupias y es válido durante no más de dos horas. Los billetes se emiten en los mostradores de venta de billetes y en los ATVM de la estación de tren, o desde la aplicación UTS de Indian Railways. Si el personal de control de billetes de tren detecta a un pasajero en cualquier andén sin billete de andén o billete de viaje, se le cobrará el doble de la tarifa del último tren que llegó o salió de ese andén. La tarifa se calculará en función de la última estación de control de billetes de la ruta del tren.

Japón

Las empresas del Japan Railways Group (JR Group) venden billetes de plataforma (入場券, nyūjōken ) con un precio de entre 120 y 160 yenes en todas las estaciones con personal y pases de plataforma (定期入場券, teiki nyūjōken ) , que permiten el acceso ilimitado al área de la plataforma durante un mes, con un precio de entre 3780 y 4890 yenes en estaciones limitadas. No permiten a los titulares abordar trenes. Todas las estaciones con personal de JR East , JR Central y JR West , y las estaciones de JR Hokkaido con puertas de billetes automáticas limitan la validez del billete a dos horas desde la emisión; se cobra una tarifa adicional si el titular del billete sale de la puerta de billetes después de que expire el período de dos horas. [4]

Taiwán

La Administración de Ferrocarriles de Taiwán dejó de vender billetes de andén (月臺票/月台票) el 1 de junio de 2013 para prestar el certificado de acceso al andén (月台出入證) al poseer documentos de identificación con fotografía. [5]

  1. Las estaciones de Zhongli , Taichung , Chiayi , Tainan , Kaohsiung , Hualien e Yilan desde el norte, en sentido antihorario, seguirán vendiendo billetes de plataforma además de prestar pases de acceso a la plataforma.
  2. Un billete de andén o un certificado de acceso a andén permite permanecer en la zona de pago de una estación durante un máximo de una hora. Para permanecer más tiempo se requiere el pago de la tarifa de kilometraje inicial del Fu-Hsing Semi-Express y otros trenes del mismo nivel. [6]
  3. Un billete electrónico utilizado para entrar y salir de la misma estación cuesta NT$ 14 en una hora, NT$ 112 en tres horas o NT$ 843 después de tres horas. [7]

Reino Unido

Billete de plataforma de Ecclesbourne Valley Railway , Inglaterra

Los billetes de andén eran de uso común en la red principal hasta mediados del siglo XX, y la mayoría de las taquillas todavía están equipadas para emitirlos. El uso de barreras automáticas de billetes en las estaciones ha dado lugar a una renovada demanda de billetes de andén. A quienes deseen ayudar a un pasajero a subir a un tren, y en particular a los entusiastas del ferrocarril, se les dice que pueden necesitar un billete de andén para acceder a los andenes. [8] [9] Otro uso de los billetes es cruzar el río Támesis en Londres por los andenes de la estación de Blackfriars , que cruzan el río. [10]

Tienen una validez de una hora y cuestan 0,10 £; el último aumento de precio fue en enero de 1988. [11] Algunos ferrocarriles patrimoniales y museos emiten billetes de plataforma para la entrada o como recuerdo.

Estados Unidos

Si bien no es un boleto de plataforma per se, Bay Area Rapid Transit cobra una tarifa de excursión especial para ingresar y salir del sistema dentro de las tres horas en la misma estación.

Referencias

  1. ^ ab "Entusiastas del ferrocarril - Network Rail". Archivado desde el original el 2016-12-30 . Consultado el 2014-07-23 .
  2. ^ "火车取消站台票,接送服务要跟上" [El tren cancela el billete del andén, el servicio de recogida debe mantenerse al día] (en chino). Shanghái : Eastday.com. 2014-08-21. Archivado desde el original el 2 de septiembre de 2015 . Consultado el 8 de diciembre de 2020 .
  3. ^ "北京站及西站将实行实名进站接送制度" [La estación de tren de Beijing y la estación de tren del Oeste implementarán un sistema de transporte entrante con nombre real]. Diario de la Juventud de Beijing (en chino). 2014-04-19 . Consultado el 8 de diciembre de 2020 .
  4. ^ JR East: Información sobre entradas Archivado el 27 de febrero de 2009 en Wayback Machine (en japonés)
  5. ^ "Grandes acontecimientos ferroviarios de Taiwán en 2013". Administración de Ferrocarriles de Taiwán. 31 de octubre de 2018. Archivado desde el original el 29 de junio de 2022 . Consultado el 27 de mayo de 2022 . 102.06.01 自本日起停止發售月台票,除中壢、臺中、嘉義、臺南、高雄、宜蘭、花蓮等7個站,維持現行月台票及換證併行制外,其它車站民眾出入月台,均以換證方式辦理(但電子票證同站進出依使用規定仍維持收費)。(en chino)
  6. ^ "Contrato de transporte de pasajeros". Administración de Ferrocarriles de Taiwán. 4 de enero de 2022. Archivado desde el original el 8 de julio de 2022. Consultado el 27 de mayo de 2022 . .三十三、旅客經本局同意得購買月台票或換取出入證進出月台,每次最長停留時間為一小時。前項逾停留時間者,另收取復興號及其同級列車起碼里程票價。但經本局同意者不在此限。
    (en chino)
  7. ^ "Viajar en tren con billete electrónico". Administración de Ferrocarriles de Taiwán. 31 de marzo de 2022. Archivado desde el original el 5 de marzo de 2017 . Consultado el 27 de mayo de 2022.同站進出扣款規則1小時內以起碼票價14元扣款. 1小時以上未達3小時者,扣款112元。逾3小時以上,扣款台北至高雄自強號票價843元。備註:旅客若有接送親友之需求,仍可以換證方式進出月台(中壢、臺中、嘉義、臺南、高雄、宜蘭等站除換證外,另可購買月台票)。



    (en chino)
  8. ^ "Directrices para entusiastas del ferrocarril". Asociación de empresas operadoras de trenes. Archivado desde el original el 4 de agosto de 2013. Consultado el 19 de junio de 2009 .
  9. ^ "Boleto de plataforma | National Rail". National Rail . Consultado el 18 de mayo de 2024 .
  10. ^ Santos, Inés (29 de septiembre de 2024). "'Compré el billete secreto de 10 peniques para cruzar el Támesis por la estación de Blackfriars: ¿merece la pena?'". MyLondon . Consultado el 30 de septiembre de 2024 .
  11. ^ "Billetes de andén: billetes de andén de British Rail". Revista de la Transport Ticket Society (288). Luton: Transport Ticket Society: 34. Enero de 1988. ISSN  0144-347X.