Bike Auckland (Bike AKL), anteriormente Cycle Action Auckland (CAA), es un grupo de defensa del ciclismo en Auckland , Nueva Zelanda. El grupo, compuesto principalmente por voluntarios, tiene como objetivo mejorar la infraestructura y las condiciones, así como las percepciones sobre el ciclismo, para alentar a más "gente común" a usar bicicletas, incluso para desplazarse al trabajo y para la recreación. [1]
El grupo, afiliado a Cycling Action Network , se centra en Auckland, la ciudad más grande de Nueva Zelanda. El grupo también pide, de manera más general, un mayor financiamiento para infraestructuras y medidas de seguridad para ciclistas. [2]
El primer presidente (hasta 2008) fue Bevan Woodward. [3] La presidenta de 2008 a 2021 fue Barbara Cuthbert. [4] El presidente de 2021 a 2023 fue Tony Mitchell. [5] La presidenta actual a partir de septiembre de 2024 es Karen Hormann. [6]
Las campañas y proyectos de Bike Auckland incluyen trabajar con el Ayuntamiento de Auckland para mejorar la seguridad de los ciclistas y otros usuarios en las carreteras principales de Auckland, como Tamaki Drive (una de las principales rutas ciclistas de Auckland, que también vio algunos accidentes de alto perfil), [2] [7] [8] trabajando con la Agencia de Transporte de Nueva Zelanda en mejoras en la Ciclovía Noroeste [9] [10] y otros proyectos de ciclovías a lo largo de las autopistas, como las secciones de la Ciclovía Waikaraka alrededor del nuevo Puente del Puerto de Manukau en Onehunga . [11]
A principios de 2010, el grupo también ayudó a convencer al Ayuntamiento de North Shore City de que mantuviera los carriles bici de Lake Road después de que los opositores habían estado haciendo campaña para su eliminación y habían conseguido más de 2000 firmas en contra de los carriles. Una contrapetición aún más grande, así como las opiniones de expertos sobre la eficacia de los carriles, finalmente lograron mantenerlos y lograr que se incluyeran mejoras para ciclistas durante las mejoras posteriores de Lake Road. [12] [13]
Durante 2010-2011, Bike Auckland (en aquel entonces Cycle Action Auckland) se presentó en el proceso de aprobación de la Junta de Investigación para el proyecto de la autopista Waterview Connection como proponente y participó en debates sobre transporte y espacios abiertos con testigos expertos. La Junta elogió la evidencia "detallada" y "considerada" de Bike Auckland y su trabajo de presentación. [14] Finalmente, la Junta decidió favorecer los argumentos a favor de una ciclovía como parte del proyecto Waterview y destinó 8 millones de dólares para la construcción. [15]
Entre 2012 y 2015, Bike Auckland abogó por la conversión de la antigua rampa de salida de la autopista de Nelson Street en una nueva vía para peatones y ciclistas, que se inauguró a finales de 2015. [ 16]
Otro objetivo a largo plazo es conseguir una ruta ciclista que cruce el Puente del Puerto de Auckland , logrando una conexión entre la Costa Norte y el CBD de Auckland , que en este momento no tienen ninguna conexión de ruta ciclista entre ellos, salvo el transporte de bicicletas a través de transbordadores. [17] Si bien existen vínculos estrechos, la campaña GetAcross es distinta de Bike Auckland.
El grupo lleva a cabo reuniones periódicas con Auckland Transport para analizar la infraestructura para ciclistas y apoya una serie de eventos y grupos afiliados, como Frocks on Bikes, [18] Campaign for Better Transport y otras iniciativas de sostenibilidad. También organiza manifestaciones a favor del ciclismo, como el evento "Bikes for Life" y eventos culturales de ciclismo, como Biketober . [18]
En 2011, Cycle Action Auckland ayudó a organizar, junto con Auckland Transport y NZ Transport Agency , la carrera ciclista TelstraClear Challenge y el festival ciclista comunitario, que incluyó recorridos por el puente del puerto de Auckland y por la Northern Busway . [19] El evento tuvo lugar el 11 de diciembre. [20]
En la edición de 2024 del Día Mundial en Recuerdo de las Víctimas de Accidentes de Tráfico , el 17 de noviembre de 2024, Bike Auckland creó la Instalación de Arte de Bicicletas Fantasma en una plaza central de Auckland. 59 bicicletas fantasma representaron vidas perdidas en las carreteras de Nueva Zelanda en los cinco años anteriores. [21]
Junto con ARTA , Cycle Action produjo un conjunto completo de mapas de ciclismo para la región de Auckland a fines de la década de 2000. [22] También cooperaron con la compañía de ferry Fullers para producir un mapa similar para la isla Waiheke . [23]
El grupo ganó un premio Cycle Friendly en 2004 por su desafío de viajes diarios organizado a principios de ese año.