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Islas occidentales

Westelijke Eilanden ( pronunciación holandesa: [ˌʋɛstələkə ˈʔɛilɑndə(n)] ; "islas occidentales") son tres islas en el distrito Centrum de Ámsterdam : Bickerseiland, Prinseneiland y Realeneiland. Están ubicados al sur de IJ y Zeeheldenbuurt , al norte de la línea ferroviaria entre la Estación Central y Amsterdam-Sloterdijk , al oeste de Westerdok y al este de Planciusbuurt en Westerkanaal. Westelijke Eilanden forma el núcleo del área Golden Reael, que también incluye la isla adyacente Westerdok, Haarlemmerbuurt y Planciusbuurt.

Las islas Westelijke forman un pequeño mundo apartado de la ciudad. Son ideales para pasear, como ya recomendaba Joannes Antonides van der Goes en un poema, Ystroom , en 1671. Se utilizan a menudo para filmar. Siempre ha habido almacenes y astilleros en las islas Westelijke. Formaban parte importante de la atmósfera de las islas, una combinación de trabajo y vida. A las islas se las llama a veces el "archipiélago Mokum".

Historia

En 1610, el Nieuwe Waal se profundizó en el IJ y se demarcó con hileras de postes como una extensión del puerto de Ámsterdam . Esto dejó una zona de turba casi flotante o suelta en la esquina del IJ, que necesitaba ser estabilizada. Entre 1611 y 1615 se crearon allí tres grandes islas artificiales, protegidas por un gran baluarte que se extendía hasta el IJ. Esto fue parte de la Tercera Expansión -Derde Uitleg (nl)- de Ámsterdam, para la cual los primeros planes datan de 1610. [2] La especulación inmobiliaria por parte de varios miembros del consejo, incluido Frans Hendricksz. Oetgens, provocó un motín en el consejo en 1614. Si los especuladores se hubieran salido con la suya, habría llevado a la necesidad de una amplia compra de tierras por parte de la ciudad, o una reducción de los ingresos de la ciudad.

Nombres de las islas

Plano de la ciudad de Amsterdam Western Dock de 1835 SDUK

Inicialmente, las tres islas más grandes se llamaban Vooreiland, Middeneiland y Achtereiland. Estaban conectadas por ocho puentes. Vooreiland pasó a llamarse Bickerseiland en honor a Jan Bicker , un descendiente de la familia de comerciantes Bicker que había gestionado la construcción en la administración de la ciudad. Achtereiland recibió por la misma razón el nombre de Realeneiland en honor a Jacob Reael. Middeneiland recibió el nombre de Prinseneiland en honor a los tres primeros príncipes de Orange . [3]

A diferencia de las islas orientales, los astilleros y almacenes de las Westelijke Eilanden no estaban relacionados con la Compañía Holandesa de las Indias Orientales ni con el Almirantazgo de Ámsterdam , sino con la Compañía Holandesa de las Indias Occidentales y el comercio en el Levante y el mar Báltico. Un astillero construía barcos de recreo. Los almacenes almacenaban arenques, cereales, tabaco, vino, sal, anchoas, pieles de gato, brea y alquitrán. El Silodam, el Zoutkeetsgracht, el Bokkinghangen, el Nieuwe Teertuinen y el Breeuwerstraten deben sus nombres a las actividades de almacenamiento de cereales, refinación de sal, ahumado de pescado, alquitrán y calafateo.

El puerto cae en la decadencia

Hasta finales del siglo XIX, en esta zona había numerosos astilleros, pequeñas industrias y almacenes. En las islas y en las inmediaciones había también cobertizos de sal, ahumaderos de pandeo y fábricas de alquitrán y curtido de maderas, velas y redes de pesca. Después, los barcos se hicieron demasiado grandes para este puerto y el desarrollo de los Docklands del Este sustituyó al Westelijke Eilanden durante más de 200 años. Durante la primera mitad del siglo XX, el barrio cayó en decadencia. Sin embargo, se ha conservado mucho del ambiente de su ajetreado pasado.

Bickerseilandia

Bickerseiland por Reinier Nooms , (1623-1664)

Bickerseiland, originalmente Vooreiland, debe su nombre a Jan Bicker , quien invirtió específicamente en la isla que compró a la ciudad en 1631. Mandó construir muelles para barcos, almacenes y una torre para poder observar la construcción de sus barcos. En una etapa temprana se construyó un puerto deportivo. Había una iglesia de madera de tres naves de 1660, que fue reemplazada por un edificio de piedra alrededor de 1736. Después de que esta iglesia se cerrara en 1939 y se demoliera en 1950, las lápidas se utilizaron para la restauración del piso de la iglesia de San Martín, Bolsward . Algunos de los artículos del hogar terminaron en un restaurante en Haarlemmerstraat. [4]

Bickerseiland ya no es una isla debido a la construcción del terraplén ferroviario entre Westerdok y Westerpoort (1878) para la línea ferroviaria Den Helder-Ámsterdam .

Princesa Isabel

Prinseneiland 87-103 foto de Jacob Olie
Estudio de George Hendrik Breitner y Jef Diederen a la izquierda

Esta isla, inicialmente llamada Middeneiland, recibió el nombre de los (tres primeros) Príncipes de Orange Princes Island.

Tras un conflicto municipal que duró diez años, en 1623 se inició la venta de terrenos edificables en la Isla de los Príncipes. La isla estaba destinada a almacenar madera y alquitrán. De los 900 almacenes que había en Ámsterdam, más de cien estaban en Prinseneiland. En 1662, un intento de llamar a la Galgenstraat Prinsendwarsstraat nunca se concretó. [5] Neeltje Pater, de Broek in Waterland, heredó al menos once almacenes de la isla. [6]

Hasta después de la Segunda Guerra Mundial , la isla Prinseneiland estaba habitada por muy pocos habitantes . Los artistas Jan Sierhuis , Johan van der Keuken , Jef Diederen, Reinier Lucassen, Peter Schat y Willem Breuker redescubrieron la isla . Desde entonces, la isla se ha convertido en una atractiva zona residencial y laboral. La mayoría de los almacenes se han dividido en apartamentos. El barrio sigue atrayendo a mucha gente con un pasado artístico: actores, músicos, fabricantes de muebles, creadores de programas y artistas como Benno Premsela , Ans Marcus, Willem Nijholt, Tijmen Ploeg, Raoul Hynckes , Han Wezelaar, Auke Hettema y Martijn Padding . [7]

Hay 38 monumentos nacionales en la isla.

Tierra Real

Zandhoek, Ámsterdam
Antigua cabaña de sal (Heinsiusketen) y almacén de vino en 1945; a la derecha, alquitrán almacenado en cubas. [8]

El Realeneiland, llamado en un principio Achtereiland, debe su nombre a la familia Reael, propietaria de tierras allí. En el Zandhoek se almacenaba arena que se utilizaba para levantar calles y barrios en el centro.

En 1617, los pescadores de arenques de fuera de la ciudad empezaron a adquirir tierras baratas en la isla de Achtereiland. En 1623, se empezó a construir en la isla. En 1648, la familia Reael construyó un ahumadero de arenques en el Zandhoek, el lado que lindaba con el IJ (ahora protegido por Westerdok y Westerdoksdijk). En el frontón se representaba un real de oro , una moneda española/portuguesa que se utilizaba en todo el mundo a principios del siglo XVII. En él se mostraba a uno de ellos sosteniendo una imagen del emperador Carlos V. Causó tal impresión en el siglo XX que el barrio se llamó el real de oro. Todavía quedan trece impresionantes casas de capitanes.

Reynier Reael concedió créditos a carpinteros de barcos, que no tuvieron que pagar alquiler durante los primeros doce años, pero tuvieron que entregar un barco. Sus herederos hicieron construir casas en la isla, a lo que la ciudad se opuso. [9] La compañía de alquitrán de Joseph Deutz obtuvo un gran astillero en la isla Realen en 1664. [10] Hasta 1673 también hubo un mercado de turba. La Compañía Holandesa de las Indias Occidentales poseía una fábrica de cuerdas que se vendió en 1650. La ciudad poseía un astillero de carpintería. Ya en 1676 había una destilería de brandy en el Drieharingenbrug, llamada De drie gecroonde haringen ( Los tres arenques coronados ). Este local comercial fue demolido alrededor de 1780 por el constructor naval Haring Booy y reconstruido como una especie de casa de campo. [11] Durante muchos años, la empresa tabacalera British American Tobacco estuvo establecida en Realeneiland. La isla se hizo conocida a través de los libros de Jan Mens sobre Golden Reael.

Misceláneas

Gerrit Lamberts

Puentes

Las conexiones hacia y entre Westelijke Eilanden se realizan mediante puentes levadizos .

Véase también

Referencias

  1. ^ Kerncijfers wijken y buurten 2017.
  2. ^ Abrahamse 2010, pág. 44.
  3. ^ Kruizinga 1986, pág. 21.
  4. ^ Kruizinga 1986, pág. 78.
  5. ^ Abrahamse 2010, pág. 281.
  6. ^ "El padre de familia".
  7. ^ Arnoldussen 2007, pág. 147.
  8. ^ "Columnas de Heinsius - Dr. Vincent Heinsius".
  9. ^ Abrahamse 2010, págs. 93–94.
  10. ^ Abrahamse 2010, pág. 240.
  11. ^ Gif en la isla real
  12. ^ "Prinseneiland 24 - Ámsterdam 1850-1940".
  13. ^ https://archief.amsterdam/beeldbank/detail/87aefe07-4935-825c-4f44-3e3310affe53/media/a4964bf8-15b6-fbb3-21dd-86d782b35120?mode=detail&view=horizont al&rows=1&page=14&fq%5B%5D=search_s_sk_documenttype:%22kaart%22&fq%5B%5D=search_i_sk_date:%5B1796%20TO%201845%5D&sort=random%7B1695913688646%7D%20asc Nieuwe platte grond der stad Amsteldam verdeeld in sestig wijken (1806)

Fuentes

Enlaces externos

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