Corporación de construcción naval de Belén

1905–1997 Empresa de construcción naval en Estados Unidos

La división de construcción naval de Bethlehem Steel Corporation se creó en 1905 cuando Bethlehem Steel Corporation de Bethlehem, Pensilvania , adquirió el astillero Union Iron Works con sede en San Francisco . ^{[1] [2]} En 1917 se constituyó como Bethlehem Shipbuilding Corporation, Limited .

La sede de la división se trasladó a Quincy, Massachusetts , después de adquirir el Astillero Fore River en 1913.

En 1940, Bethlehem Shipbuilding era el mayor de los "tres grandes" constructores navales estadounidenses que podían construir cualquier barco, ^[3] seguido por Newport News Shipbuilding & Drydock y New York Shipbuilding Corporation (New York Ship). Bethlehem se expandió poco antes y durante la Segunda Guerra Mundial como resultado del Programa de Construcción Naval de Largo Alcance y, más tarde, del programa de Construcción Naval de Emergencia orquestado por la Comisión Marítima de los Estados Unidos y el programa Two Ocean Navy y sus sucesores en tiempos de guerra por parte del estamento militar.

En 1964, la actual sede corporativa se trasladó a Sparrows Point, Maryland , al sureste de Baltimore , cuyo astillero había sido adquirido en 1916.

El astillero Quincy/Fore River fue vendido a General Dynamics Corporation a mediados de la década de 1960 y cerró en 1986. El astillero Alameda Works en California fue cerrado por Bethlehem Steel a principios de la década de 1970, mientras que la instalación de San Francisco (antigua Union Iron Works ) fue vendida a British Aerospace a mediados de la década de 1990 y sobrevive hoy como BAE Systems San Francisco Ship Repair.

Bethlehem Steel cesó sus actividades de construcción naval en 1997 en un intento de preservar sus principales operaciones de fabricación de acero.

Astilleros

Astilleros propiedad de Bethlehem o gestionados por ella:

Nueva York

• Pasó a formar parte de Bethlehem con la compra de United Shipyards el 2 de junio de 1938 por $9,320,000 ^[4]

• • Puerto de los Marineros de Belén , Staten Island , Nueva York (1938–1963 ^[5] ). ^{[6] [7]}

• • Belén Brooklyn 56th Street , Brooklyn, Nueva York (1938-1963 ^[5] ). ^[8]

• • Belén Brooklyn Calle 27 (1938-1963 ^[5] ).

• • Astillero Hoboken , Hoboken, Nueva Jersey (1938–1984). ^{[9] [10]}

• • Se llamaban Staten Island Works, Brooklyn 56th Street Works, Brooklyn 27th Street Works y Hoboken Works de la planta de Nueva York de la Bethlehem Shipbuilding Corporation. ^[11]

• Bethlehem Elizabethport , Elizabethport, Nueva Jersey (1916–1921). ^[12]

• Dique seco naval de Bayonne , Bayonne, Nueva Jersey . Bethlehem utilizó este dique seco para reparaciones de barcos. La mayoría de los trabajadores eran del Astillero Hoboken. ^[13]

Bostón

• Astillero Fore River , Quincy, Massachusetts (1913–1963 ^[5] ). Vendido a General Dynamics Corporation .
• Astillero Victory Plant , Quincy, Massachusetts (1917-1919). El "Astillero Victory" se construyó para construir destructores y liberar el Astillero Fore River para otros buques, incluido el crucero de batalla convertido en portaaviones USS  Lexington  (CV-2) .
• Astillero Bethlehem Hingham , Hingham, Massachusetts (1940-1945). ^[14]
• Obras Atlánticas de Belén , East Boston, Massachusetts (1853–1984).

Baltimore

• Astillero Bethlehem Sparrows Point , Sparrows Point, Maryland (1914–1997). ^[15]
• Astillero Bethlehem Fairfield , Baltimore , (1940-1945). ^{[16] [17]}
• Astillero Bethlehem Key Highway , Baltimore. El astillero superior se vendió a AME/Swirnow en 1983. El sitio ahora alberga las comunidades Ritz Carlton y Harborview junto al Museo de la Industria de Baltimore . ^{[18] [19]}
• Astillero Bethlehem Fort McHenry , Baltimore. El astillero inferior en la península de Locust Point , fue vendido a General Ship Repair en 1983. Actualmente alberga algunas terminales del puerto de Baltimore . ^[20]

San Francisco

• Fábrica de hierro Union , San Francisco , California (1917–1981).
  • También llamadas Obras Potrero y Obras Risdon de la planta Unión de Bethlehem Steel
• Astillero Alameda Works , Alameda, California (1916–1956).
  • También llamada Planta Alameda de la Unión de Bethlehem Steel
• Dique seco de Hunters Point , Hunters Point, San Francisco, California (1908-1920). Adquirido por la Marina de los EE. UU.

Otros

• Astillero Belén San Pedro en Terminal Island , anteriormente Astillero Suroeste .
• Bethlehem Steel Wilmington (también conocida como Harlan y Hollingsworth ), Wilmington, Delaware (1904–1925, 1941–1945). ^[21]
• Astillero Bethlehem Beaumont , Beaumont, Texas (1948-1989). Fue un importante fabricante estadounidense de plataformas de perforación en alta mar y produjo 72. ^{[22] [23] [24] [25] [26] [27]}
• Bethlehem Sabine , Port Arthur, Texas , (1985–1995). Vendido a Texas Drydock Inc. en 1995. ^[28]

Véase también

• Calmar Steamship Company y otras subsidiarias de Bethlehem Steel

Referencias

1. División de construcción naval de la Bethlehem Steel Company. Un siglo de progreso, 1849-1949: San Francisco Yard. San Francisco, 1949?
2. Strohmeier, Daniel D. (1963). "Una historia de las actividades de construcción y reparación de barcos de la Bethlehem Steel Company". Naval Engineers Journal . 75 (2): 259–280. doi :10.1111/j.1559-3584.1963.tb04865.x. ISSN  1559-3584.
3. "Billion-Dollar Feast", Time . 20 de mayo de 1940. Consultado el 20 de agosto de 2007.
4. "Expansión de la construcción naval de Belén". Pacific Marine Review . Julio de 1938. pág. 42.
5. Informe anual de Bethlehem Steel Corporation correspondiente al año que finalizó el 31 de diciembre de 1963.
6. John Pike. "Puerto de los Marineros, Staten Island". globalsecurity.org .
7. shipbuildinghistory.com Belén Staten Island
8. "Abreviaturas y símbolos". Comando de Historia y Patrimonio Naval . Archivado desde el original el 24 de agosto de 2007.
9. Richard L. Porter, et al., Registro histórico de ingeniería estadounidense n.º NJ-95, "Astillero de Bethlehem Steel Company Archivado el 7 de enero de 2014 en Wayback Machine ", 1994
10. John Pike. "Astilleros de Hoboken". globalsecurity.org .
11. "(Anuncio de Belén)". Pacific Marine Review . Agosto de 1938. pág. 53.
12. "Bethlehem Steel Elizabethport, Astillero Crescent, Lewis Nixon, Samuel Moore". Archivado desde el original el 28 de septiembre de 2007. Consultado el 28 de agosto de 2007 .
13. globalsecurity.org Dique seco naval de Bayona
14. "Bethlehem Hingham". Archivado desde el original el 30 de septiembre de 2007. Consultado el 23 de agosto de 2007 .
15. John Pike. "Construcción naval de Bethlehem, Sparrows Point, Maryland". globalsecurity.org .
16. John Pike. "Astillero Fairfield". globalsecurity.org .
17. "Libros: Guerra Civil - La Unión". www.marylandsilver.com . Archivado desde el original el 6 de enero de 2014.
18. thedailyrecord.com, Reparación general de barcos
19. baltimoreheritage.org Carretera de Bethlehem Key
20. Astilleros de Belén, Baltimore
21. "Bethlehem Steel Wilmington, Harlan & Hollingsworth". Archivado desde el original el 30 de septiembre de 2007. Consultado el 23 de agosto de 2007 .
22. "Astilleros de Bethlehem Beaumont, Pensilvania". shipbuildinghistory.com . Consultado el 21 de julio de 2021 .
23. "Plataformas de perforación construidas en astilleros estadounidenses". ShipbuildingHistory.com. Archivado desde el original el 10 de noviembre de 2015. Consultado el 9 de noviembre de 2015 .
24. "Bethlehem Steel Company, Beaumont, TX". Shipbuilding.com. Archivado desde el original el 2 de enero de 2016. Consultado el 9 de noviembre de 2015 .
25. "Constructores de buques mercantes de Pensilvania". Maritime Business Strategies, LLC (www.coltoncompany.com) . Archivado desde el original el 15 de agosto de 2007. Consultado el 28 de agosto de 2007 .
26. "Bethlehem Beaumont". Maritime Business Strategies, LLC (www.coltoncompany.com) . Archivado desde el original el 23 de agosto de 2007. Consultado el 28 de agosto de 2007 .
27. "El declive de la construcción naval en Estados Unidos: astilleros que construyeron buques mercantes y/o navales de gran calado y autopropulsados ​​para alta mar". Maritime Business Strategies, LLC (www.coltoncompany.com) . Archivado desde el original el 30 de septiembre de 2007. Consultado el 28 de agosto de 2007 .
28. Bethlehem Steel inaugura su nuevo astillero Sabine en Port Arthur, Texas Maritime Reporter, diciembre de 1985

Enlaces externos

• Fotos del bautizo de un barco, incluso en el astillero de Wilmington
• Historia de la construcción naval en Estados Unidos: estrategias comerciales marítimas
• Astilleros de la Armada de Estados Unidos - globalsecurity.org
• Colección de fotografías de Bethlehem Steel Corporation y Bethlehem Ship Corporation Archivado el 14 de agosto de 2020 en Wayback Machine en el Museo y Biblioteca Hagley
• Fotografías de la división de construcción naval de Bethlehem Steel Corporation, alrededor de 1900-1945, en el Parque Histórico Nacional Marítimo de San Francisco