El Besson MB.411 fue un hidroavión biplaza de observación y avistamiento francés, diseñado por Besson . [1]
En 1932, Besson creó el MB.410 reemplazando los flotadores gemelos del MB.35 por un solo flotador principal y dos flotadores de estabilizadores justo en el interior de las puntas de las alas. Se cubrió el motor y se mejoró la aerodinámica del fuselaje. El prototipo fue destruido en un accidente fatal durante las pruebas. [1]
La Armada francesa necesitaba un avión de reconocimiento para su nuevo submarino Surcouf y encargó una versión de producción, denominada MB.411 . [1] Fue diseñado específicamente para alojarse en un hangar cilíndrico en la parte trasera de la torre de mando del Surcouf . El Besson MB.411 podía ensamblarse para colocarse las alas en unos 4 minutos (en mar abierto hasta 20 minutos) después de ser retirado de su hangar, luego bajado al agua y recuperado por una grúa. El MB.411 era un monoplano de ala baja con un gran flotador central único y bajo el ala dos pequeños flotadores estabilizadores. El Besson MB.411 fue construido con una mezcla de madera y metal, con una cubierta de lona. En otoño de 1934, el MB.411 fue enviado a Brest para pruebas de abordaje en el Surcouf. El avión realizó su primer vuelo en Le Mureau en junio de 1935. [2] Surcouf luego tomó el Besson MB.411 al Caribe, llegando en septiembre de 1935 para pruebas en el mar. En enero de 1936, el MB.411 regresó a Mureaux para cambios. El segundo MB.411 se completó en febrero de 1937. El segundo MB.411 realizó su primer vuelo en diciembre de 1937 y fue entregado en julio de 1938. El segundo MB.411 reemplazó al primero en Surcouf .
El 18 de junio de 1940, el Surcouf decidió unirse a las Fuerzas Navales Francesas Libres en Inglaterra . El Surcouf fue asignado a la protección de convoyes en el Atlántico cerca de Bermudas , pero el MB.411 se quedó en Inglaterra, donde recibió el nombre de Petrel , en línea con la práctica de la Marina Real de nombrar a sus aviones con nombres de aves marinas. Realizó algunos vuelos en la costa de Devon y resultó dañado en Plymouth en abril de 1941 durante un bombardeo de la Luftwaffe . Posteriormente fue reparado, cambiando su apariencia, y utilizado por el 765 Naval Air Squadron (765 NAS) de RNAS Sandbanks . El avión fue posteriormente desguazado en la RAF Mount Batten , después de haber quedado inutilizable debido a la falta de repuestos. [3] El primer MB.411 permaneció en Francia y fue asignado al Escuadrón de Flota Aeronavale Escadrille 7-S-4 en Saint-Mandrier y fue desguazado por los nazis en Francia . [1]
Un MB-411, apodado Petrel.
Datos de [1]
Características generales
Actuación
Aeronaves de función, configuración y época comparables
Listas relacionadas
The Putnam Aeronautical Review, editado por John Motum Páginas 50 y 51.
