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Émile Berliner

Emile Berliner (20 de mayo de 1851 - 3 de agosto de 1929), originalmente Emil Berliner , fue un inventor germano-estadounidense. Es más conocido por inventar el disco plano de corte lateral ( llamado "disco de gramófono" en inglés británico y estadounidense) que se usaba con un gramófono . Fundó la United States Gramophone Company en 1894. [1]

Primeros años de vida

Berliner nació en Hanover , Alemania, en 1851 en una familia judía de comerciantes. Aunque era judío, con el tiempo se volvió agnóstico. [2] [3] Completó un aprendizaje para convertirse en comerciante, como era tradición familiar. Si bien su verdadero pasatiempo era la invención, trabajó como contable para llegar a fin de mes. Para evitar ser reclutado en la guerra franco-prusiana , Berliner emigró a los Estados Unidos de América en 1870 con un amigo de su padre, en cuya tienda trabajaba en Washington, DC. [4] Se mudó a Nueva York y, viviendo de trabajos temporales como repartidor de periódicos y limpiando botellas, estudió física por la noche en el Instituto Cooper Union . [5]

Carrera

Tras trabajar durante algún tiempo en una cuadra de caballos, Berliner se interesó por la nueva tecnología de audio del teléfono y el fonógrafo . Inventó un transmisor telefónico mejorado, uno de los primeros tipos de micrófonos . La patente fue adquirida por la Bell Telephone Company (véase The Telephone Cases ), pero Thomas Edison la impugnó en una larga batalla legal . El 27 de febrero de 1901, el Tribunal de Apelaciones de los Estados Unidos declararía nula la patente de Berliner y concedería a Edison todos los derechos sobre la invención. «Edison precedió a Berliner en la transmisión del habla», escribiría el tribunal. «El uso del carbón en un transmisor es, más allá de toda controversia, la invención de Edison». [6] [7]

Berliner se mudó a Boston en 1877, donde se convirtió en ciudadano estadounidense cuatro años después. Trabajó para Bell Telephone hasta 1883, cuando regresó a Washington y se estableció como investigador privado.

Motor rotatorio y helicópteros

Berliner también desarrolló un motor rotatorio y una versión temprana del helicóptero . Según un informe del 1 de julio de 1909 publicado en The New York Times , un helicóptero construido por Berliner y J. Newton Williams de Derby, Connecticut , hizo volar a Williams "desde el suelo en tres ocasiones" en el laboratorio de Berliner en el barrio de Brightwood de Washington, DC [8].

Entre 1907 y 1926, Berliner trabajó en tecnologías para el vuelo vertical, incluido un motor rotativo ligero. Berliner obtuvo motores para automóviles de la Adams Company en Dubuque, Iowa, cuyo automóvil Adams-Farwell utilizaba motores rotativos de tres o cinco cilindros refrigerados por aire desarrollados internamente por Fay Oliver Farwell (1859-1935). Berliner, su asistente RS Moore y Farwell desarrollaron un motor rotativo de 36 hp para su uso en helicópteros, una innovación con respecto a los motores en línea más pesados ​​que se utilizaban en ese momento. [9]

En 1909, Berliner fundó la Gyro Motor Company en Washington, DC. Los directores de la compañía incluían a Berliner, presidente; Moore, diseñador e ingeniero; y Joseph Sanders (1877-1944), inventor, ingeniero y fabricante. El gerente de la compañía era Spencer Heath (1876-1963), un ingeniero mecánico que estaba relacionado con la American Propeller Manufacturing Company , un fabricante de mecanismos y productos relacionados con la aeronáutica en Baltimore, Maryland. En 1910, Berliner estaba experimentando con el uso de un rotor de cola montado verticalmente para contrarrestar el torque en su diseño de un solo rotor principal, una configuración que condujo a los helicópteros prácticos de la década de 1940. [9] El edificio utilizado para estas operaciones existe en 774 Girard Street NW, Washington, DC, donde su fachada principal está en el callejón Fairmont-Girard. [10] El 16 de junio de 1922, Berliner y su hijo, Henry , demostraron un helicóptero para el Ejército de los Estados Unidos .

Henry se desilusionó con los helicópteros en 1925 y la empresa cerró. [9] En 1926, Henry Berliner fundó la Berliner Aircraft Company, [9] que se fusionó para convertirse en Berliner-Joyce Aircraft en 1929.

Otro

Otros inventos de Berliner incluyen un nuevo tipo de telar para la producción en masa de telas y una placa acústica .

Berliner, que sufrió una crisis nerviosa en 1914, [11] también abogó por mejoras en la salud pública y el saneamiento . También abogó por la igualdad de las mujeres y, en 1908, estableció un programa de becas, la Sarah Berliner Research Fellowship , en honor a su madre.

Muerte

El 3 de agosto de 1929, Berliner murió de un ataque cardíaco en su casa del Wardman Park Hotel en Washington, DC, a la edad de 78 años. [12] Está enterrado en el cementerio Rock Creek en Washington, DC, junto a su esposa y un hijo, Herbert Samuel Berliner. [13]

Publicaciones

Libros

Emile Berliner con una mujer velada

Patentes

Marcador de la familia Berliner en el cementerio Rock Creek , Washington, DC

Imágenes de patentes en formato de archivo de imagen de etiqueta

Referencias

  1. ^ Biblioteca del Congreso. "Emile Berliner y el nacimiento de la industria discográfica: el gramófono". Consultado el 19 de enero de 2017.
  2. ^ "En relación con Emile Berliner, el judío SER judío puede significar una de varias identidades. Por ejemplo, el judío Emile Berliner, el difunto inventor, se consideraba agnóstico". B'nai B'rith, The National Jewish Monthly: Volume 43; Volume 43 .
  3. ^ "En 1899, Berliner escribió un libro, Conclusiones, que habla de sus ideas agnósticas sobre la religión y la filosofía". Seymour Brody, Héroes y heroínas judíos de América: 151 historias reales de heroísmo judío estadounidense (2003), página 119.
  4. ^ "Emil Berliner: Google würdigt den Schallplatten-Erfinder - NETZWELT". Netzwelt.de . Consultado el 25 de julio de 2013 .
  5. ^ "Emil Berliners 160. Geburtstag: Google Doodle für den Erfinder der Schallplatte - Kultur". Stern.De. 2011-05-20 . Consultado el 25 de julio de 2013 .
  6. ^ Salón de la fama de los inventores Archivado el 10 de junio de 2006 en Wayback Machine , E. Berliner, patente estadounidense 0.463.569 presentada en junio de 1877, emitida en noviembre de 1891
  7. ^ "Wiki de Historia de la Ingeniería y la Tecnología: Teléfonos – Transmisores de Resistencia Variable". 9 de enero de 2015. Consultado el 10 de mayo de 2018 .
  8. ^ "El helicóptero se eleva a sí mismo y al hombre". Youngstown Vindicator . 1 de julio de 1909 . Consultado el 23 de noviembre de 2022 .
  9. ^ abcd «Helicóptero Berliner, modelo 1924». Museo Nacional del Aire y del Espacio. 1998. Archivado desde el original el 8 de abril de 2010. Consultado el 17 de junio de 2010 .
  10. ^ "Formulario de inscripción en el Registro Nacional de Lugares Históricos: Standard Material Company/Gyro Motor Company". Departamento del Interior de Estados Unidos . 8 de agosto de 2014. Consultado el 28 de noviembre de 2022 .
  11. ^ "A la vista del público". Technology Review . 23 : 60–61. Enero de 1921.
  12. ^ Frank, Caso (8 de junio de 2011). «Emile Berliner (1851–1929)». Immigrant Entrepreneurship . Instituto Histórico Alemán . Consultado el 12 de enero de 2018 .
  13. ^ Wilson, Scott (2016). Lugares de descanso: los lugares de entierro de más de 14 000 personas famosas, 3.ª ed. (3.ª ed.). McFarland. pág. 59. ISBN 978-1-476-62599-7.

Lectura adicional

Enlaces externos

Wikisource tiene el texto del artículo Appletons' Cyclopædia of American Biography de 1900 Berliner, Emile .
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