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Estación de Heerstraße de Berlín

Heerstraße es una estación de ferrocarril en Berlín , Alemania . Se encuentra en la línea de cercanías Spandau en el distrito Westend y es servida por los trenes S-Bahn S3 y S9 . La estación está actualmente catalogada como monumento histórico .

Ubicación

Calle Heerstrasse (2008)

La estación está situada en la calle Heerstraße , la arteria principal que une el centro de Berlín con el oeste. La calle, un tramo de las autopistas Bundesstraße 2 y 5 , conducía originalmente al antiguo campo de pruebas de Döberitz , de ahí el nombre de Heer (ejército de tierra). El gran bosque de Grunewald con la colina Teufelsberg se encuentra cerca, al sur.

Historia

La estación se inauguró el 1 de noviembre de 1909, cuando el nuevo ferrocarril de cercanías de Spandau ( Westbahn ) se separó de la continuación occidental de la línea Berlin Stadtbahn en la estación Westkreuz para llegar a los ferrocarriles Berlín-Lehrte y Berlín-Hamburgo en Spandau . Si bien la línea sirvió para desarrollar la colonia de mansiones de Westend, la primera sección de la estación Rennbahn (hoy: Olympiastadion ) se construyó para llegar a la Rennbahn Grunewald , reconstruida más tarde como Deutsches Stadion debido a que debía albergar los Juegos Olímpicos de Verano de 1916 que nunca se llevaron a cabo. La amplia calle Heerstraße se trazó unos años antes y se usaba regularmente como ruta de desfiles para el Cuerpo de Guardias del Ejército Imperial Alemán . La estación pasó a formar parte de la red ferroviaria de cercanías S-Bahn electrificada en agosto de 1928.

KdF City con la estación de Heerstraße (arriba a la derecha), alrededor de  1936

Debido a su conexión directa con el centro de la ciudad, la estación había sido escenario de recepciones oficiales en ocasiones: el 11 de mayo de 1925, el recién elegido presidente del Reich Paul von Hindenburg llegó aquí desde Hannover , donde fue recibido por el canciller Hans Luther , quien tomó posesión del cargo al día siguiente. Después de la toma del poder por los nazis , la Heerstraße pasó a formar parte de la monumental avenida "Eje Este-Oeste" según los planes de renovación de Welthauptstadt Germania . Tanto la calle como la línea ferroviaria eran importantes enlaces de transporte para los Juegos Olímpicos de Verano de 1936 en el Estadio Olímpico y la Villa Olímpica en Elstal . En el recinto ferial de la Messe , al sureste de la estación, se diseñó una ciudad " Fuerza a través de la alegría " (KdF) para recibir y alojar a numerosos visitantes. Un año después, el 27 de septiembre de 1937, Adolf Hitler recibió al Duce italiano Benito Mussolini en la estación y lo llevó en procesión triunfal a la Cancillería del Reich . Los planes elaborados en 1938 para reconstruir el vestíbulo de entrada en un lujoso estilo neoclásico nazi como Mussolini-Bahnhof nunca se llevaron a cabo.

El 4 de julio de 1944, el combatiente de la resistencia Adolf Reichwein , que se dirigía a una reunión conspirativa con los líderes del Partido Comunista para preparar el complot del 20 de julio , fue traicionado y arrestado por secuaces de la Gestapo en la estación de Heerstraße.

El vestíbulo de entrada, que sufrió graves daños durante la Segunda Guerra Mundial , fue reconstruido en 1959 de forma simplificada. En 1980, los servicios de trenes de la Deutsche Reichsbahn cesaron y no se reanudaron hasta después de la reunificación alemana . El puente adyacente de Heerstraße, que cruza las vías, fue reconstruido entre 1994 y 1996. La estación, restaurada en gran parte, volvió a abrir sus puertas el 16 de enero de 1998.

Referencias

  1. ^ "Der VBB-Tarif: Aufteilung des Verbundgebietes in Tarifwaben und Tarifbereiche" (PDF) . Verkehrsbetrieb Potsdam . Verkehrsverbund Berlín-Brandeburgo . 1 de enero de 2017. Archivado desde el original (PDF) el 27 de octubre de 2020 . Consultado el 26 de noviembre de 2019 .

52°30′31″N 13°15′31″E / 52.50861°N 13.25861°E / 52.50861; 13.25861