El Beneteau 34.7 , también vendido como First 34.7 y First 10R , es un velero francés que fue diseñado por Bruce Farr como un crucero - regata , optimizado para carreras con Certificado de Clasificación Internacional y construido por primera vez en 2005. [1] [2] [3] [4] [5 ] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13]
El diseño fue construido por Beneteau en su planta estadounidense en Marion, Carolina del Sur , a partir de 2005, como modelo del año 2006. La producción finalizó en 2009, con 125 embarcaciones completadas. [1] [3] [5] [7] [14] [15] [16]
El Beneteau 34.7 es un barco de recreo con quilla , construido predominantemente en fibra de vidrio , con molduras de madera. El casco es de fibra de vidrio sólida por debajo de la línea de flotación; por encima de la línea de flotación, el casco y la cubierta están revestidos con balsa . Tiene un aparejo de balandra fraccional , con un mástil apoyado en la quilla, dos juegos de crucetas barridas y mástiles compuestos, u opcionalmente de fibra de carbono , con aparejo fijo de varilla de acero . Tiene un bauprés retráctil de fibra de carbono . El casco tiene una roda ligeramente inclinada , un espejo de popa invertido abierto, un timón de pala montado internamente controlado por una gran rueda de 63 pulgadas (160 cm) de diámetro y una quilla fija de aleta de hierro con un bulbo "torpedo" lastrado, o una quilla de calado bajo opcional. Un timón más grande era una opción de fábrica. El barco desplaza 9.965 libras (4.520 kg) vacío y transporta 3.682 libras (1.670 kg) de lastre de plomo. [1] [2] [3] [5] [7] [9] [17] [18] [19]
El barco tiene un calado de 6 pies 7 pulgadas (2,01 m) con la quilla estándar y 5 pies 5 pulgadas (1,65 m) con la quilla de calado bajo opcional. [1] [3] [5] [7] [9]
El barco está equipado con un motor diésel japonés Yanmar de 21 hp (16 kW) para atracar y maniobrar. El tanque de combustible tiene una capacidad de 19,2 galones estadounidenses (73 L; 16,0 galones imperiales) y el tanque de agua dulce tiene una capacidad de 26,4 galones estadounidenses (100 L; 22,0 galones imperiales). [1] [3] [5] [7]
El diseño tiene capacidad para tres personas en dos camarotes. Tiene una litera doble en el camarote de popa de estribor y una individual en el camarote de popa de babor. Hay dos sofás rectos en el salón principal alrededor de una mesa abatible . La cocina está ubicada en el lado de babor, justo delante de la escalera de acceso . La cocina tiene forma de L y está equipada con una estufa de dos quemadores, una nevera y un fregadero. Una estación de navegación está frente a la cocina, en el lado de estribor. El baño está ubicado en el pique de proa. La altura libre en la cabina es de 71 pulgadas (180 cm). [1] [3] [5] [7] [9]
Para navegar a favor del viento, el diseño puede estar equipado con un spinnaker asimétrico izado desde el bauprés retráctil. [17]
El diseño tiene una velocidad de casco de 7,17 nudos (13,28 km/h). [1] [3] [5] [7]
En una reseña del First 10R para Sailing World en 2007 , Tony Bessinger escribió: "Probamos el First 10R con una brisa que se mantuvo entre 6 y 10 nudos durante toda la navegación. Con el génova superpuesto al 150 por ciento, el 10R ganó potencia rápidamente cuando el viento alcanzó su punto máximo del día. En ceñida, registramos entre 5,8 y 6,5 nudos en el GPS portátil Garmin Gecko. Navegando a favor del viento con el asimétrico, alcanzamos un máximo de 7 nudos". [13]
En una reseña de Yachting World de 2021 sobre el Beneteau First 34.7, Matthew Sheahan escribió: "Cuando está en movimiento, el timón se siente sólido, confiable y robusto. De un tope a otro hay poco más de media vuelta, lo que en la mayoría de los barcos produciría una sensación de nerviosismo, pero no a bordo del Beneteau First 34.7. De hecho, me llevó un tiempo darme cuenta". [19]