South Beloit es una ciudad ubicada en el condado de Winnebago , Illinois , EE. UU . Forma parte del área metropolitana de Rockford , pero también es una extensión suburbana de Beloit, Wisconsin . South Beloit se encuentra directamente a lo largo de la frontera de ciudades y pueblos más pequeños al norte de la frontera de Rockford. En el censo de 2010, la población de la ciudad era de 7.892 habitantes, frente a los 5.297 de 2000.
South Beloit se encuentra en 42°29′03″N 89°02′19″O / 42.484228, -89.038586 (42.484228, -89.038586). [3]
Según el censo de 2010, South Beloit tiene una superficie total de 6,13 millas cuadradas (15,88 km 2 ), de las cuales 5,9 millas cuadradas (15,28 km 2 ) (o 96,25 %) son tierra y 0,23 millas cuadradas (0,60 km 2 ) (o 3,75 %) son agua. [4]
Según el censo [6] de 2000, había 8051 personas, 3400 hogares y 1678 familias residiendo en la ciudad. La densidad de población era de 1362,9 habitantes por milla cuadrada (526,2/km 2 ). Había 2345 unidades de vivienda con una densidad media de 592,2 por milla cuadrada (228,6/km 2 ). La composición racial de la ciudad era 87,16% blancos , 5% afroamericanos , 0,63% nativos americanos , 1,01% asiáticos , 0,07% isleños del Pacífico , 3,48% de otras razas y 1,83% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza eran el 7,49% de la población.
Había 2.165 hogares, de los cuales el 33,8% tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 49,1% eran parejas casadas que vivían juntas, el 11,4% tenían una mujer como cabeza de familia sin presencia del marido y el 34,5% no eran familias. El 28,8% de todos los hogares estaban formados por una sola persona y el 10,3% tenía a alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio de los hogares era de 2,46 y el tamaño medio de las familias era de 3,01.
En la ciudad, la población estaba dispersa, con un 26,5% de menores de 18 años, un 8,7% de 18 a 24 años, un 33,4% de 25 a 44 años, un 18,5% de 45 a 64 años y un 12,9% de 65 años o más. La edad media era de 33 años. Por cada 100 mujeres, había 98,1 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años o más, había 96,2 hombres.
El ingreso medio de un hogar en la ciudad era de $35,597 y el ingreso medio de una familia era de $41,154. Los hombres tenían un ingreso medio de $33,110 frente a $22,596 para las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad era de $18,363. Alrededor del 8.2% de las familias y el 10.0% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza , incluido el 15.4% de los menores de 18 años y el 7.6% de los mayores de 65 años.
Todo el conocimiento histórico proviene del libro Our Golden History-South Beloit Illinois , que es un trabajo sin derechos de autor de Cathryn Hayes. [7] Ella escribió el libro para informar a la gente de South Beloit sobre sus raíces.
Lo que ahora es South Beloit anteriormente estaba lleno de recursos naturales como cobre , plomo y hierro de pantano . Las calizas de color beige y azul abundaban en todas partes en el condado de Winnebago , y la piedra caliza formaba las orillas del río Rock y Turtle Creek. La piedra caliza de color beige proporcionó a los primeros colonos material para sus casas y edificios públicos, algunos de los cuales aún se pueden ver en Rockford , Rockton y Beloit/South Beloit. Las casas más antiguas de South Beloit tenían paredes de sótano de 18 a 20 pulgadas de espesor (460 a 510 mm) de esta piedra caliza. El área de South Beloit tiene un espeso depósito de arena y se construyeron industrias aquí debido a su calidad inusualmente fina. También se encontró una calidad fina de arcilla en el área de la frontera estatal.
Muchos pueblos han habitado South Beloit a lo largo de los años, incluidos los constructores de montículos , los sioux y los illinwek (Illinois). Los indios tortuga de la zona eran la tribu winnebago , familia siouan. Tenían aldeas a lo largo del río Rock y Turtle Creek. Una gran aldea estaba en la actual South Beloit y hasta el noreste de Beloit. Recibió su nombre de un jefe importante, Kau Rau Maw Nee (Tortuga Caminante). Más tarde, Turtle se convirtió en la actual Beloit y South Beloit.
En 1818, el Congreso le dijo a la gente del Territorio de Illinois que redactara una constitución y adoptara un gobierno estatal. Surgió un acalorado debate sobre la ubicación correcta de la línea estatal norte de Illinois. La mayoría de la gente en la región principal alrededor de Galena y la parte norte del territorio no quería ser parte del estado propuesto debido a una gran deuda e impuestos para mejoras internas . La parte norte estaba en contra de la esclavitud ( que todavía se practicaba en la parte sur) y quería una costa al lado del lago Michigan . Si se mantuviera la antigua línea de 1787, Illinois sería mucho más pequeño que Wisconsin , lo que colocaría a Chicago en Wisconsin y dejaría a Illinois sin costa al lado del lago Michigan. Exasperado por el debate, Nathaniel Pope , que representaba a Illinois, siguió adelante y propuso el proyecto de ley al Congreso que recortara 8.500 millas cuadradas de Wisconsin y lo agregara a Illinois. Así se creó la línea estatal actual. [ cita requerida ]
Illinois se había convertido en un estado en 1818, el condado de Winnebago se organizó en enero de 1836 y las inspecciones públicas comenzaron en el otoño de 1836. La venta de tierras por parte del gobierno comenzó en 1837-39, pero la venta del municipio de Rockton se retrasó hasta 1843 debido a las reclamaciones realizadas por exiliados polacos en 1843 por tierras que anteriormente estaban en manos de los primeros colonos en Rockton y Rockford y sus alrededores . Sus reclamaciones fueron descontadas y la tierra se puso a la venta cuando la comisión de tierras declaró que el conde polaco no había cumplido los términos del acuerdo. Tenía la opción de elegir entre tres municipios adyacentes y vivir en la tierra, realizando mejoras durante diez años. Los polacos habían elegido los municipios 44 y 46, Range 1, East, y no el 45 y no se habían asentado en la tierra. Los primeros colonos poseían la tierra por derechos de ocupantes ilegales y ahora podían comprar sus granjas al gobierno por $ 1,25 el acre.
En esa época, el condado de Winnebago intentó separarse de Illinois y unirse a Wisconsin. Los habitantes del condado desaprobaron la deuda de 14.000.000 de dólares para mejoras internas, con un tesoro vacío y unos ingresos insuficientes. La parte sur del estado era pobre y no progresista, en contraste con el norte, que era industrioso. En 1842, el condado de Winnebago votó a favor de la anexión a Wisconsin. 972 personas votaron a favor y sólo 6 en contra. Sin embargo, el sur tenía más habitantes y superó en votos al norte, por lo que el condado de Winnebago permaneció en Illinois.
En 1838, el pueblo de Turtle había crecido lo suficiente como para resentirse por el nombre indígena que había usado durante tanto tiempo. También rechazaron la sugerencia de "New Albany". Se eligió un comité (o posiblemente dos comités) para proponer un nuevo nombre. La palabra francesa para bonito o bonito es "bellotte". Los miembros del comité, recordando una época feliz en Detroit, pronunciaron la palabra para bonito y se les ocurrió Balloit, luego Beloit. El nombre fue aprobado, se informó al asentamiento y fue aceptado. South Beloit se convirtió en la parte sur de Beloit.
A principios del siglo XX, la ciudad estaba prosperando según los estándares de la época. Con 1200 habitantes viviendo allí, solicitó a otros gobiernos convertirse en ciudad en 1914. La petición fue aprobada y en mayo de 1917 se llevó a cabo una elección especial para solicitar la incorporación. La elección fue aprobada y South Beloit se convirtió en ciudad el 17 de septiembre de 1917. La ciudad inicial no incluía una cierta parte del lado oeste de la ciudad, que se unió a la ciudad el 2 de mayo de 1921.
El departamento de policía fue establecido como uno de los primeros departamentos por la ordenanza No. 13, de octubre de 1917. Comenzó como una fuerza policial a tiempo parcial y compuesta por un solo hombre. El primer coche patrulla se compró a Saris Auto Company en 1923 por $431,71. En octubre de 1928, el Departamento compró una motocicleta a la Policía de Beloit por $100. En abril de 1957, el Departamento pasó a operar por radio con la compra de una estación base policial Motorola por $587 y la contratación de Richard Miller como el primer operador de radio por $316 al mes.
En febrero de 1927, se emitió una emisión de bonos para remodelar el Ayuntamiento, lo que incluía la creación de un departamento de bomberos y la compra de equipo contra incendios. El primer grupo de voluntarios se reunió en el otoño de 1927 y, con la ayuda de los bomberos de Beloit, aprendió a utilizar el equipo y a combatir los incendios de forma eficaz. El camión de bomberos, un WS Knott, se fabricó en Minneapolis y lo entregó en febrero de 1928 Clare Hillman, que estaba familiarizada con su funcionamiento y se convirtió en la primera jefa de bomberos. El primer departamento uniformado estaba formado por doce miembros, además del jefe Hillman. Estos primeros voluntarios fueron Edward Brady, George Graves, George Holtz, Arthur Schultz, David Bliss, James Howard, John Jensen, Thomas Flanigan, Robert Smith, Everett Clussman, Erwin Earl y Fay Hanson.
En 1859, un grupo de colonos que vivían en el lado este de la ciudad compró un terreno al Dr. ENClark por $125. La escuela, que costó $621, se construyó en esa propiedad. El distrito en el momento de la compra era el Distrito N.° 11, Ciudad de Rockton, Condado de Winnebago, y se llamaba Escuela Clark en honor al Dr. Clark.
Otra escuela de South Beloit fue la Butler School, que comenzó a funcionar al menos en 1877 y probablemente alrededor de 1859, al otro lado del río. La Sra. Marguerite Warren, una maestra que vivió hace mucho tiempo en South Beloit, compiló una lista de algunos de los estudiantes que asistieron a la antigua Butler School. Ed Burger, Charles Burger, la Sra. Castner, Melvin Lynch, Elloit Warren, Magda Guetschow, Martha Guetschow, Marie Guetschow, William Guetschow, Oscar Nordt, Frances Perkins, Oscar Swanson, Elmer Swanson, Bill Stanley, Everett Chapel y Henry Zempel fueron los que pudo recordar.
Tres de los primeros profesores de Butler fueron Maud Whetstone, Kitty Aspland y William Gharrity. En Clark, el primer profesor fue Lewis Bixby, que cobraba 26 dólares al mes durante cinco meses de invierno y tenía que pagar su propia pensión. La señorita Jennie Kimball enseñó el verano siguiente por 4 dólares a la semana. La matrícula en Clark era de seis a veinte alumnos en los primeros años. Durante la Guerra Civil, el año escolar se redujo. Los Clark, Stanton, Hutchison, Hersey, Hayes, Helms y Ha PBC Linear (Pacific Bearing)
La economía de South Beloit se ha beneficiado de la legalización del cannabis en Illinois debido a su ubicación en la frontera estatal entre Illinois y Wisconsin, ya que el cannabis sigue siendo ilegal en Wisconsin. La ciudad ha recibido una cantidad significativa de ingresos fiscales desde la apertura del primer dispensario de cannabis recreativo de la ciudad en 2020. [8]
El servicio de autobús local en la ciudad lo proporciona Beloit Transit , así como Stateline Mass Transit District. [9] [10] Van Galder Bus Company proporciona un servicio de autobús interurbano a Chicago, Madison y puntos intermedios. [11]
