Un Bell 47 expuesto en el MoMALogotipo de campana anterior
En 1941, Bell contrató a Arthur M. Young , un talentoso inventor, para que aportara su experiencia en la investigación y el desarrollo de helicópteros . Fue la base de lo que Bell esperaba que fuera una base económica más amplia para su empresa que no dependiera de contratos gubernamentales . El Bell 30 fue su primer helicóptero de tamaño completo (primer vuelo el 29 de diciembre de 1942) y el Bell 47 se convirtió en el primer helicóptero del mundo calificado por una autoridad de aviación civil , convirtiéndose en un éxito civil y militar. [3] Debido a su creciente éxito, la división de helicópteros se trasladó como una unidad separada a Hurst, Texas en 1951.
Helicóptero de campana
Textron compró Bell Aerospace en 1960. Bell Aerospace estaba compuesta por tres divisiones de Bell Aircraft Corporation, incluida su división de helicópteros, que se había convertido en la única división que todavía producía aviones completos. La división de helicópteros pasó a llamarse Bell Helicopter Company y en pocos años, con el éxito del UH-1 Huey durante la Guerra de Vietnam, se había consolidado como la división más grande de Textron. En enero de 1976, Textron cambió el nombre de la división a Bell Helicopter Textron . [4]
Bell Helicopter tenía una estrecha asociación con AgustaWestland . La asociación se remonta a acuerdos separados de fabricación y tecnología con Agusta ( Bell 47 y Bell 206 ) y como sublicencia a través de Agusta con Westland ( Bell 47 ). [5] Cuando las dos empresas europeas se fusionaron, las asociaciones se mantuvieron, a excepción del AB139, que ahora se conoce como AW139 . Bell y AW también cooperaron en el rotor basculante AW609 . [6]
Bell planeó reducir el empleo en 760 en 2014 a medida que se fabricaran menos V-22 . [6] Un centro de creación rápida de prototipos llamado XworX ayuda a las otras divisiones de Bell a reducir el tiempo de desarrollo. [7]
La empresa pasó a llamarse "Bell" el 22 de febrero de 2018. [8]
Lista de productos
Establecida en 1986, sus instalaciones de Mirabel, Quebec, ensamblan y entregan la mayoría de los helicópteros comerciales de Bell y entregaron su helicóptero número 5000 el 12 de diciembre de 2017. [9]
Helicópteros comerciales
Galería
Bell 206B JetRanger III
Comparación del Bell 212 (US Navy HH-1N ) y 412 (Mercy Air) en el aeropuerto de Mojave
Las instalaciones de fabricación y soporte de Bell son:
Militar
Fort Worth, Texas : ubicada en seis instalaciones de fabricación en toda el área de DFW; de estos seis, el Centro de Tecnología de Fabricación (MTC) en Fort Worth, Texas, sirve como la principal instalación de desarrollo de fabricación del Bell V-280 Valor, Bell 360 Invictus [13].
Mirabel, Quebec , Canadá : inaugurado en 1983 [15] y ubicado junto al Aeropuerto Internacional de Montreal-Mirabel ; produce componentes para Bell 407, 412, 429, 505 y 525; planta de ensamblaje y finalmente ensamblaje de productos comerciales actuales (407, 412, 429, 505).
^ "Lisa Atherton nombrada presidenta y directora ejecutiva de Bell". 10 de abril de 2023. Archivado desde el original el 18 de abril de 2023 . Consultado el 18 de abril de 2023 .
^ "Acerca de Textron: nuestros negocios". 21 de octubre de 2015. Archivado desde el original el 16 de enero de 2019 . Consultado el 31 de diciembre de 2015 .
↑ ab Historia de Bell Helicopter Archivado el 3 de junio de 2007 en Wayback Machine . bellhelicopter.com
^ "Nuestra Historia". Academia de entrenamiento Bell. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2007.
^ "Historia de Westland - Parte 4". Archivado desde el original el 7 de noviembre de 2006 . Consultado el 15 de noviembre de 2006 .
^ ab Oliver Johnson y Elan Head. "Bell CEO describe el plan de crecimiento europeo Archivado el 21 de mayo de 2024 en Wayback Machine " Vertical , 15 de octubre de 2014. Consultado: 21 de octubre de 2014.
^ "Bell's XworX estudia palas de rotor mejoradas". Noticias internacionales de aviación . Archivado desde el original el 30 de junio de 2021 . Consultado el 21 de octubre de 2015 .
^ "Bell Drops 'Helicopter' y presenta el nuevo logotipo de Dragonfly". Archivado desde el original el 23 de febrero de 2018 . Consultado el 22 de febrero de 2018 .
^ Mark Huber (13 de diciembre de 2017). "Bell Canada entrega el helicóptero civil número 5.000". AIN . Archivado desde el original el 14 de diciembre de 2017 . Consultado el 14 de diciembre de 2017 .
^ "Ruta de pila". www.intelligent-aerospace.com . Archivado desde el original el 27 de junio de 2021 . Consultado el 9 de diciembre de 2020 .
^ Goldstein, Michael. "Bell Nexus VTOL Air Taxi causa sensación en la feria de electrónica de consumo de 2019". Forbes . Archivado desde el original el 2 de febrero de 2019 . Consultado el 2 de febrero de 2019 .
^ "Smithsonian presentará el 'Taxi aéreo' de Bell Nexus en" FUTURES"". Institución Smithsonian . Archivado desde el original el 29 de noviembre de 2021 . Consultado el 29 de noviembre de 2021 .
^ "Bell Helicopter amplía la fabricación de Amarillo". noticias.bellflight.com . 10 de agosto de 2020. Archivado desde el original el 20 de noviembre de 2022 . Consultado el 20 de noviembre de 2022 .
^ "Bell Helicopter amplía la fabricación de Amarillo". www.newschannel10.com . 12 de agosto de 2008 . Consultado el 9 de diciembre de 2020 .
^ Canadá, Empleo y Desarrollo Social (19 de mayo de 2016). "Bell Helicopter Textron Canada traslada el programa de montaje a Quebec". gcnws . Consultado el 9 de diciembre de 2020 .
enlaces externos
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Bell Helicopter .
Página web oficial
Cronología de la campana en el sitio histórico de los helicópteros
Historial en vídeo del helicóptero Bell
"Patentes propiedad de Bell Helicopter Textron". Oficina de Patentes y Marcas de EE. UU . Archivado desde el original el 20 de diciembre de 2016 . Consultado el 5 de diciembre de 2005 .
