Beijing Benz (oficialmente Beijing Benz Automotive Co., Ltd ) es una empresa de fabricación de automóviles con sede en Beijing , China, y una empresa conjunta entre BAIC Motor y Mercedes-Benz Group . [2] [3]
Se estableció originalmente en enero de 1984 [4] como una empresa conjunta con BAIC Motor de Beijing, China y American Motors Corporation (AMC) de Michigan, EE. UU., por lo que se denomina Beijing Jeep Corporation ( chino :北京吉普汽车有限公司). Fue la primera empresa conjunta china de fabricación de automóviles con un socio occidental. La empresa conjunta continuó después de que Chrysler adquiriera AMC en 1987, cuando Chrysler se fusionó con el fabricante de automóviles alemán Daimler-Benz AG en 1998 y finalmente puso fin a su asociación en 2005.
La historia de esta empresa se remonta a Beijing Jeep Corporation (BJC), que fue la primera empresa conjunta de automóviles chino-extranjera en China. [5] Se convirtió en un prototipo para futuros proyectos cooperativos y BJC se convirtió en un caso de prueba que revelaba problemas, tanto políticos como económicos, que aparecerían para otros inversores que los chinos esperaban atraer. [6]
El nombre actual, Beijing Benz, se fundó en 2005 y la empresa ahora es propiedad de Beiqi y Daimler AG . [7] [8]
Beijing Benz surgió de lo que originalmente era Beijing Jeep Corporation ( chino :北京吉普汽车有限公司), la primera empresa conjunta automotriz chino-occidental de China que se estableció en 1984 con American Motors Corporation . [7]
American Motors inició negociaciones en 1979 para vender sus vehículos en China y obtener acceso a mano de obra china, entonces de bajo costo. [9] Los chinos querían tecnología automotriz más moderna; Beijing Jeep satisfizo las necesidades de ambas partes y produjo el Jeep Cherokee (XJ) de American Motors en Beijing . [9] Si bien las conversaciones comenzaron a finales de la década de 1970, la operación comenzó en 1985. [10] La inversión inicial de AMC fue de 8 millones de dólares. [11] El montaje del Cherokee continuó después de que Chrysler comprara American Motors, al igual que la producción de los clásicos SUV Beijing BJ212 . [9]
Desde entonces, el Jeep de Beijing se ha vuelto muy conocido como un ejemplo de inversión extranjera directa temprana en China. [12] Sus dificultades y éxitos se analizan minuciosamente en estudios de casos, y dichos informes académicos a veces comparan la estrategia de marketing de Beijing Jeep con la de Shanghai Volkswagen , otra de las primeras empresas conjuntas chino-extranjeras. [13]
Cuando Chrysler compró American Motors en 1987, [14] su marca Jeep llegó con una bendición inesperada: Beijing Jeep. Posteriormente se agregaron algunos modelos de Chrysler a la línea de productos de la compañía china, incluidos el Jeep Grand Cherokee , el Mitsubishi Pajero Sport y el Mitsubishi Outlander , así como algunos vehículos desarrollados localmente con la marca Jeep de Beijing. [ cita necesaria ] Chrysler ya no tenía propiedad en Beijing Jeep a principios de 2009 debido al fracaso de su intento de adquirir el fabricante de modelos Mercedes-Benz . Esa empresa alemana, Daimler , se quedó con la rentable operación de fabricación en China una vez que quedó claro que la fusión era una perspectiva fallida. [15] La fabricación nacional de vehículos de la marca Jeep cesó en 2006. [16] Ahora se están produciendo modelos Jeep más nuevos en una empresa conjunta entre Guangzhou Automobile Group y Fiat Chrysler Automobiles , sin embargo, actual propietario de las marcas Chrysler y Jeep. [17]
Durante la breve asociación de Chrysler con Daimler AG, fabricante de automóviles Mercedes-Benz, la producción en Beijing Jeep se amplió para incluir productos de la marca Mercedes-Benz. Su nombre legal se cambió a Beijing Benz-DaimlerChrysler Automotive Co Ltd, [7] y el entonces canciller alemán, Gerhard Schroeder, asistió a la ceremonia de nombramiento de 2004. [7] Si bien Chrysler fue eliminada de la empresa en 2009, permaneció con su nombre legal [15] durante varios años más.
Mercedes-Benz participó por primera vez en una empresa conjunta de corta duración desde 1987 hasta 1988 con FAW (First Automobile Works), donde se produjeron 828 vehículos, incluidos los Mercedes-Benz (W123) 200 y 230E Lang, la mayoría de los cuales se fabricaron a partir de kits CKD . . [18] Por cierto, Daimler había cooperado previamente con el Grupo FAW para producir los sedán Mercedes-Benz W123 (200 y 230E) , recientemente descontinuados, aunque estos no resultaron populares. Entre enero de 1988 y algunas veces en 1990, se ensamblaron apenas 828 unidades en Changchun, la mayoría de las cuales eran 230. [19] [20] Entre los coches ensamblados se encontraban algunas docenas del 230E (V123) de batalla larga. [20]
Posteriormente se estableció en agosto de 2005, donde Mercedes Benz se reintrodujo en el mercado chino como Beijing Benz y ensambló su primer automóvil, un Mercedes-Benz Clase E en diciembre de 2005.
La compañía comenzó a producir localmente el Mercedes-Benz Clase E en 2006 y el Clase C en 2008. [21] La fabricación de modelos de la marca Chrysler continuó al menos hasta 2008. [22] Esto incluía el 300C y el Sebring, ambos producidos localmente e importados. [23]
Antes de 2010, la Clase E se ensamblaba a partir de kits desmontados con una baja tasa de localización de alrededor del 30%. [24]
Poco después, en 2017, Beijing Benz comenzó a fabricar el 58% de las piezas de los Mercedes-Benz GLA , Mercedes-Benz GLB y Mercedes-Benz GLC en China para exportarlas posteriormente para su montaje.
Además de Beijing, también hay una filial en Fuzhou, Fujian, fundada en 2007 con el nombre de Fujian Benz, donde se fabrican vehículos comerciales ligeros como la Vito desde abril de 2011 y la Sprinter en noviembre de 2011. El Viano comenzó en el mismo mes. como Vito y finalizó su producción en abril de 2015. La Clase V se lanzó en marzo de 2016.
Desde las ventas de Chrysler y Jeep a FIAT en 2014, los vehículos tipo Jeep y sus derivados han sido producidos por la filial de BAIC, Beijing Automobile Works Co., Ltd. (BAW) .
A partir de 2016, Beijing Benz ensambla y fabrica el Mercedes-Benz Clase E (distancia entre ejes larga) y el Clase C en China. [25]
Beijing Benz tiene una base de producción en el Área de Desarrollo Económico y Tecnológico de Beijing. [26] Se inauguró otra planta en 2010. [27] Esta apertura puede haber aumentado la capacidad potencial de producción de Beijing Benz a 300.000 unidades/año. [22] Dichos recuentos de unidades pueden considerar motores y automóviles como discretos. Está previsto que una futura base de producción de motores entre en funcionamiento en 2013. [21]
Mientras que Beijing Benz no produce todos los automóviles de la marca Mercedes que se venden en el mercado chino. [28] Algunas ofertas de Mercedes, la Clase S , por ejemplo, son importadas por Mercedes-Benz (China) Ltd. [ cita necesaria ]
A partir de 2009, los productos Beijing Benz, junto con los de varias otras marcas, son adquiridos para su uso por funcionarios estatales chinos, como ministros y jefes provinciales. [29]
Se esperaba que las ventas en 2010 alcanzaran los 50.000 automóviles, [27] pero las ventas totales de Mercedes-Benz en China, incluidas las importaciones, se acercaron a los 150.000. [21] En 2008, la capacidad de producción de Beijing Benz se estimó en 100.000 unidades/año [22] aunque esa cifra puede considerar motores y vehículos como discretos, y la compañía probablemente fue capaz de producir sólo la mitad de ese número de vehículos completos.
Tsunami económico: la industria automovilística china arrasará con los automóviles occidentales.
Participación en el mercado de Jeep en Beijing y utilización de la capacidad Los precios generales de Chrysler oscilaron entre $10,613 y $55,690. El modelo base del Cherokee de Chrysler costaba 10.613 dólares. Los precios no eran tan bajos como los de Shanghai VW para su modelo básico.[ enlace muerto permanente ]
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