Bazil George Assan (1 de agosto de 1860 - 16 de junio de 1918) fue un ingeniero, explorador y economista rumano. Perteneciente a una familia adinerada de Bucarest , Assan fue una figura importante en la industrialización del Reino de Rumania . Estudió ingeniería , comercio y economía , lo que lo impulsó a descubrir el mundo. En 1896, se convirtió en el primer rumano en viajar al Ártico , y entre 1897 y 1898, se convirtió en el primer rumano en viajar alrededor del mundo. Sus viajes fueron presentados más tarde al rey Carol I de Rumania. Assan murió el 16 de junio de 1918 en Montreux , Suiza .
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Assan nació el 1 de agosto de 1860 en Bucarest en una familia adinerada. Su padre, George Assan , un rumano de Moldavia , se estableció en la ciudad y construyó el primer molino de vapor en la historia de Rumanía (conocido como el Molino Assan ) en la orilla del lago Colentina en 1853. Su madre fue Alexandrina Assan, [1] quien se hizo cargo de la empresa de la familia desde la muerte de su esposo en 1866 hasta que su hijo Assan la reemplazó en 1884. [2] Gheorghe G. Assan, su hermano que nació en 1862, estudió comercio en Amberes , Bélgica , y ocupó varios puestos en instituciones comerciales y de otro tipo. [1]
Assan estudió ingeniería en Lieja , Bélgica, y economía en Montreux , Suiza . En 1884, regresó a Bucarest para trabajar en la empresa de su padre con su hermano. Estos dos modernizaron la empresa y construyeron dos fábricas, una de jabón y otra de pintura y barniz . Assan fue una de las personas que ayudaron al Reino de Rumania a industrializarse más o menos al mismo ritmo que otros países europeos. También diseñó un canal entre Cernavodă y Constanza (más tarde el Canal Danubio-Mar Negro ), publicando un artículo sobre ello en 1899. [1]
Assan, junto con el entusiasta de la aviación y los automóviles George Valentin Bibescu y el barón Barbu Bellu , fue la primera persona en traer un automóvil a Rumania. Los dos primeros solicitaron uno de la marca FN Herstal . Como Bibescu no tuvo tiempo de registrarlo, Assan se convirtió en 1900 en la primera persona en recibir una placa , la 1B. Sin embargo, Bibescu quería ser el primero, por lo que en 1901, la Prefectura de la Capital le dio la placa 0B, lo que técnicamente lo convertiría en el propietario de la primera placa en Rumania. [3]
No se sabe mucho sobre la familia de Assan. Se casó con una mujer gitana y tuvo tres hijas. Assan las nombró según el lugar donde se encontraba cuando nacieron. Así, la primera se llamó Atenea por Atenas , Consuella por España y Pacífica por el Océano Pacífico . [4]
En 1904, Assan construyó un silo de grano de 41 metros de altura , que se convirtió en el edificio más alto de Bucarest en ese momento. También construyó la primera fábrica de aceite de maíz comestible del país. Entre 1906 y 1914, construyó una casa neoclásica en Bucarest conocida como la Casa Assan . Murió el 16 de junio de 1918 en Montreux. [1]
Assan, estimulado por sus conocimientos de economía, comercio e industria, se interesó enormemente por descubrir el mundo. Por ello, en el verano de 1896 se embarcó en el barco noruego Erling Jarl y, junto con otros científicos de diversas nacionalidades, viajó al Ártico . Assan y los científicos estudiaron la estructura geológica y los recursos naturales del archipiélago de Svalbard . De este modo, se convirtió en el primer rumano en viajar al Ártico. [1]
Posteriormente, entre 1897 y 1898, [1] partiendo de Constanza, [4] pasó por Constantinopla , Alejandría , Ceilán , Singapur , Hong Kong , Shanghái , Nagasaki , Tokio , Yokohama , San Francisco , Nueva York y Londres , estableciendo varios acuerdos comerciales y convirtiéndose en el primer rumano en dar la vuelta al mundo. Sus expediciones fueron publicadas en la Real Sociedad de Geografía de Rumanía, de la que era miembro. Tras regresar, presentó su conferencia Călătorie în regiunile polare nordice ("Viaje en las regiones polares del norte") al rey Carol I y al príncipe Fernando I , y días después a la reina Isabel de Wied . En 1899, presentó al público Călătoria împrejurul Pământului ("Viaje alrededor de la Tierra"), su segunda conferencia. Entre diciembre de 1897 y mediados de 1898, Assan realizó otro viaje, esta vez con intenciones más económicas y culturales. [1]