La estación Bay Parkway (anteriormente estación Bay Parkway–22nd Avenue ) es una estación exprés de la línea BMT West End del metro de la ciudad de Nueva York , ubicada en Bensonhurst, Brooklyn, en la intersección de Bay Parkway y 86th Street. La estación recibe el servicio del tren D en todo momento.
Bay Parkway se inauguró el 29 de julio de 1916, como parte de una extensión de la línea BMT West End desde la Avenida 18 hasta la Avenida 25. La línea era originalmente un ferrocarril de excursión de superficie a Coney Island , llamado Brooklyn, Bath and Coney Island Railroad , que se estableció en 1862, pero no llegó a Coney Island hasta 1864. [4] Bajo los Contratos Duales de 1913, se construyó una línea elevada sobre New Utrecht Avenue, 86th Street y Stillwell Avenue, reemplazando el ferrocarril de superficie. [5]
Las plataformas se ampliaron en la década de 1950 para dar cabida a la longitud estándar actual del tren de la División B de 615 pies (187 m).
Esta estación fue la terminal sur del servicio M durante las horas pico hasta el 28 de junio de 2010.
En 2012, la estación fue rehabilitada y se agregaron tres ascensores de pasajeros (uno desde cada plataforma hasta el entrepiso, y uno desde el entrepiso hasta el nivel de la calle) con fondos de la Ley de Recuperación y Reinversión Estadounidense de 2009. [ 6]
Esta estación elevada tiene dos andenes y tres vías. La vía central no se utiliza normalmente para el servicio de pago. Ambos andenes tienen marquesinas marrones con marcos verdes y columnas de apoyo en el centro, así como bancos de madera rodeados de parabrisas verdes. A ambos lados, hay carteles de estación con forma de parabrisas y farolas redondas. Hay una torre de señales en el extremo sur de la estación, al final del andén en dirección norte.
Esta estación fue la terminal del tren M desde 1987 hasta 2010 durante las horas pico. Aunque ambas plataformas tenían señales que indicaban que los trenes M utilizaban la vía expresa central, en realidad operaban desde las vías locales porque no hay cambios al norte de la estación que permitan a los trenes cambiar a la vía expresa. [7] Al sur de las plataformas, se utilizaban dos cruces en forma de diamante para que los trenes M se reenviaran o se almacenaran en la vía central antes de cambiar a la vía local con destino a Manhattan para el viaje hacia el norte.
Sobre el acero de esta estación se construyó una estructura de hormigón. El 6 de julio de 2005, fue inscrita en el Registro Nacional de Lugares Históricos .
Esta estación tiene una caseta de metal con pisos de concreto debajo de los andenes y las vías. Dos escaleras desde cada andén bajan a una sala de espera/cruce, donde un banco de torniquetes brinda acceso hacia y desde la estación. Fuera del control de tarifas , hay una cabina de fichas y cuatro escaleras que bajan a todas las esquinas de Bay Parkway y 86th Street. La caseta de la estación anteriormente tenía ventanas en los cuatro lados. Sin embargo, todas ellas, excepto las del lado oeste, han sido cubiertas con alquitrán. [8]
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