Battersby es una estación de tren de la línea Esk Valley , que va de Middlesbrough a Whitby pasando por Nunthorpe . La estación, situada a 17,8 km al sureste de Middlesbrough, da servicio al pueblo de Battersby , Hambleton, en Yorkshire del Norte , Inglaterra. Es propiedad de Network Rail y está gestionada por Northern Trains .
Battersby es una estación poco habitual en la red ferroviaria británica debido a la disposición de sus vías. Antiguamente era el lugar donde el ramal de Middlesbrough se unía a la ruta directa de Whitby a Picton (en la parte de Stockton a Northallerton del antiguo Leeds Northern Railway ). El cierre de la línea directa al oeste de Battersby en 1954 significa que todos los servicios tienen que dar marcha atrás en la estación. Hasta la racionalización de la señalización en 1989, era habitual que dos trenes lo hicieran al mismo tiempo para cruzarse en la línea de vía única de Esk Valley. Los trenes todavía pueden cruzarse en el único andén restante, utilizando el principio de "primero en entrar, último en salir", ya que la línea del andén está señalizada para permitir que dos trenes la ocupen a la vez.
En sus primeros años, Battersby era conocida como Ingleby Junction y se inauguró en la línea de Picton a Grosmont en 1858, cuando la línea privada de la compañía minera Ingleby se unió por primera vez al ferrocarril North Yorkshire & Cleveland. La estación pasó a llamarse Battersby Junction en 1878 para evitar confusiones con la estación de Ingleby, en el ramal de Picton , que iba desde Battersby hasta la línea principal en Picton. La estación se simplificó a "Battersby" en 1893 (la NER no estaba de acuerdo con los sufijos "Junction" y eliminó la mayoría de ellos). [1] A pesar de estar ubicada a lo largo de rutas de vía única, Battersby se convirtió en un centro importante con extensas vías de maniobras y un cobertizo de locomotoras de tres vías con plataforma giratoria. [2] Se construyeron dos terrazas con 30 cabañas junto con dos casas que todavía se mantienen en pie hoy.
Battersby solía tener tres andenes: dos largos andenes de paso conectados por una pasarela central y un andén más corto con un bucle circular. En ambos extremos de la estación había torres de agua. Hoy en día solo se conserva la que se encuentra en el actual "extremo de unión". La caseta de señales que se encontraba aquí desapareció hace tiempo, pero aún se pueden ver restos del tercer andén y hay un bucle circular disponible para trenes arrastrados por locomotoras.
A partir del cambio de horario de mayo de 2021, la estación recibe el servicio de seis trenes al día (cuatro los domingos) en dirección a Whitby . En dirección a Middlesbrough vía Nunthorpe , hay ocho trenes al día (cuatro los domingos). La mayoría de los trenes continúan hasta Newcastle vía Hartlepool . Todos los servicios son operados por Northern Trains . [3]
Material rodante utilizado: Clase 156 Super Sprinter y Clase 158 Express Sprinter
