El Batallón Ciclista de Kent fue un batallón de infantería ciclista de la Fuerza Territorial , parte del Ejército británico . Formado en 1908, fue enviado a la India en la Primera Guerra Mundial y prestó servicio activo durante la Tercera Guerra Anglo-Afgana en 1919. En 1920, se convirtió en parte de la Artillería Real .
El batallón fue creado [1] en Tonbridge el 1 de abril de 1908 [2] como un batallón de infantería ciclista de la Fuerza Territorial del Ejército Británico . Inicialmente designado como el 6.º Batallón (Ciclista), Queen's Own (Royal West Kent Regiment) , en 1910 se separó del regimiento y se designó nuevamente como el Batallón Ciclista de Kent independiente [3] para alentar el reclutamiento de la parte oriental del condado. [4] [a]
En agosto de 1914, el batallón tenía su sede en Corn Exchange en Tonbridge y contaba con las siguientes compañías : [6]
Al estallar la Primera Guerra Mundial , el batallón estaba en el Comando Este , no asignado a ninguna formación superior. [7] Debía ser utilizado como infantería móvil y para trabajar en señales, exploración y actividades similares. [8]
De acuerdo con la Ley de Fuerzas Territoriales y de Reserva de 1907 ( 7 Edw. 7 , c.9 ) que creó la Fuerza Territorial , la TF estaba destinada a ser una fuerza de defensa nacional para el servicio durante la guerra y sus miembros no podían ser obligados a servir fuera del país. Sin embargo, al estallar la guerra el 4 de agosto de 1914, muchos miembros se ofrecieron como voluntarios para el Servicio Imperial . Por lo tanto, las unidades de la TF se dividieron en agosto y septiembre de 1914 en unidades de 1.ª Línea (responsables del servicio en el extranjero) y de 2.ª Línea (servicio nacional para aquellos que no podían o no querían servir en el extranjero). Más tarde, se formaron unidades de 3.ª Línea para actuar como reservas, proporcionando reemplazos entrenados para la 1.ª y la 2.ª Línea. [9]
El batallón se movilizó el 4 de agosto de 1914 al estallar la Primera Guerra Mundial y se trasladó a su puesto de guerra en Canterbury. [10] Durante 1915 sirvió en las defensas costeras entre Swale y Rye , con un destacamento en las Defensas de Medway , adscrito a la 57.ª División (2.ª División de West Lancashire) . El 24 de noviembre de 1915, se concentró en Canterbury. [11] El 2 de diciembre de 1915, abandonó la 57.ª División (2.ª División de West Lancashire) y se trasladó a Chiseldon (cerca de Swindon , Wiltshire ). [10]
En Chiseldon se le unieron tres batallones ciclistas más: el 2/6.º Batallón (Ciclista) del Regimiento Real de Sussex , el 1/9.º Batallón (Ciclista) del Regimiento de Hampshire y el 1/25.º Batallón (Ciclista) del Regimiento de Londres . Fueron convertidos en infantería [b] y formaron una brigada, originalmente destinada al servicio en África Oriental . [12] En cambio, zarparon hacia la India el 8 de febrero de 1916. [10] [11] [13]
El batallón desembarcó en Bombay el 3 de marzo de 1916 [11] y fue asignado a la Brigada Sur , 9.ª División (Secunderabad) en Bangalore . [14] En diciembre fue transferido a la 44.ª Brigada (Ferozepore) , 3.ª Área Divisional de Lahore [15] y en febrero de 1917 se trasladó con la brigada a la 16.ª División India . [16] Entre el 4 de marzo y el 15 de abril sirvió con la brigada en la Fuerza de Campo de Waziristán del Sur ; luego estuvo en Dalhousie con la Brigada Bannu (de abril a julio de 1917). [17] Sirvió con la Fuerza de Campo de Waziristán del Norte del 30 de mayo al 18 de agosto, reincorporándose a la 44.ª Brigada (Ferozepore) en julio. [16] Obtuvo su primer honor de batalla -Frontera Noroeste, India 1917- por estas operaciones. [18]
Regresó a Dalhousie el 25 de agosto, donde permaneció hasta su movilización a Baluchistán el 5 de marzo de 1918. Todavía con la 44.ª Brigada (Ferozepore), sirvió en Baluchistán entre el 11 de marzo y el 1 de mayo de 1918, antes de regresar a Dalhousie una vez más. [11] Obtuvo su segundo honor de batalla - Baluchistán 1918 - por esta operación. [18]
Ayudó a sofocar los disturbios en el Punjab entre el 12 y el 27 de abril de 1919. Entre el 19 de mayo y el 17 de agosto de 1919 participó en la Tercera Guerra Anglo-Afgana como parte de la 44.ª Brigada (Ferozepore), 16.ª División India en el área de Peshawar . [11] Obtuvo su tercer y último honor de batalla -Afganistán 1919- por sus acciones en la guerra. [18]
El batallón estuvo destinado en Dagshai del 21 de agosto al 3 de noviembre antes de zarpar hacia Inglaterra el 8 de noviembre de 1919. Desembarcó en Plymouth el 6 de diciembre de 1919 y luego fue desmovilizado. Se convirtió nuevamente en el Batallón Ciclista de Kent antes de ser desmovilizado en febrero de 1920. [11]
El batallón de segunda línea se formó en Canterbury en 1914 [2] [19] o 1915; [10] permaneció en Inglaterra durante toda la guerra. [20] En 1916 todavía estaba en Canterbury. En septiembre de 1916, el batallón se había unido a la 6.ª Brigada Ciclista (antigua 15.ª Brigada Montada ) en la 2.ª División Ciclista . La brigada tenía su sede en Wingham, Kent . La división se disolvió el 16 de noviembre de 1916 y el batallón fue transferido a la 5.ª Brigada Ciclista (antigua 9.ª Brigada Montada ) en la nueva 1.ª División Montada [21] en Ramsgate. [10] En mayo de 1917, se adjuntó a la 67.ª División (2.ª Home Counties) [22] y estuvo en Folkestone desde mayo hasta agosto de 1917. [20]
En marzo de 1918, el batallón regresó a la División Ciclista , donde permaneció hasta el final de la guerra. [20] Estuvo en Lydd desde agosto de 1918 [10] y en noviembre de 1918 estuvo en Folkestone. [20] El batallón se disolvió el 28 de julio de 1919. [2]
El 4 de julio de 1915, el batallón proporcionó personal a la 9.ª Compañía Ciclista Provisional . [10] La compañía se disolvió en Margate el 13 de abril de 1916. [2]
El batallón de tercera línea se formó en Canterbury [2] en 1915 para proporcionar reemplazos entrenados para los batallones de primera y segunda línea. [8] Es posible que se haya disuelto en 1915 [2] o 1916. [10] [c]
La Fuerza Territorial se disolvió después de la Primera Guerra Mundial, aunque esto fue una formalidad y fue reformada en 1920. A partir del 1 de octubre de 1921 pasó a llamarse Ejército Territorial . [23]
Un cambio importante con el nuevo Ejército Territorial tuvo un efecto en el número de batallones de infantería. Las 14 divisiones originales fueron reformadas con el estándar de preguerra de tres brigadas de cuatro batallones cada una, para un total de 168 batallones. La infantería ya no debía ser incluida como Tropas del Ejército o parte de las Fuerzas de Defensa Costera, por lo que el total de 208 batallones de preguerra tuvo que ser reducido en 40. Esto se logró ya sea convirtiendo ciertos batallones a otras funciones, generalmente artillería o ingenieros, o mediante la fusión de pares de batallones dentro de un regimiento. [23] En particular, basándose en la experiencia en tiempos de guerra, el Ejército decidió prescindir de las unidades de ciclistas y los batallones existentes fueron disueltos o convertidos en unidades de artillería o de señales. [1]
Los Kent Cyclists fueron reformados en Bromley como una batería de artillería media de la Royal Garrison Artillery (RGA) el 7 de febrero de 1920 como 208th (Bromley) Battery . [18] Se unió a la antigua 4th Home Counties Brigade, Royal Field Artillery y antigua Home Counties (Kent) Heavy Battery, RGA ) en la 13th (Kent) Medium Brigade, RGA , pronto redesignada como 52nd (Kent) Medium Brigade, Royal Garrison Artillery . [d] [26] [27]
El Batallón Ciclista de Kent recibió los siguientes honores de batalla : [18]
Fue el único batallón ciclista que recibió honores de batalla. [1] [28]
{{cite web}}: CS1 maint: bot: estado de URL original desconocido ( enlace ){{cite web}}: CS1 maint: bot: estado de URL original desconocido ( enlace ){{cite web}}: CS1 maint: bot: estado de URL original desconocido ( enlace ){{cite web}}: CS1 maint: bot: estado de URL original desconocido ( enlace )