El aeropuerto de Khurba (también conocido como Komsomolsk Sur , Khurba , Uchastok y Kalinovka ) ( IATA : KXK , OACI : UHKK ) es una base aérea (también utilizada como aeropuerto (ruso: Аэропорт Хурба )) en el Krai de Khabarovsk , Rusia, a 17 kilómetros ( 11 millas) al sur de Komsomolsk del Amur . Esta base de tamaño mediano tiene un considerable espacio asfaltado y una amplia zona de revestimientos . Maneja aviones de pasajeros de tamaño mediano.
El 277.º Regimiento de Aviación de Bombarderos de la Guardia (277 Gv BAP) está cambiando actualmente de volar Sukhoi Su-24 M2 en los años 1990-2000 [1] [2] al Sukhoi Su-34 (AFIP "Fullback") con los primeros 10 entregados. [3] [4]
El regimiento fue desplegado en Lida (base aérea) en Bielorrusia como parte de la invasión rusa de Ucrania en 2022 [5]
El aeropuerto de Khurba comenzó como una guarnición del aeródromo militar Khurba-2. El aeródromo fue construido durante la Segunda Guerra Mundial y su antigua pista original de 810 metros de longitud no está actualmente en uso. En el aeropuerto desplegado:
Más tarde, alrededor de 2008, la guarnición se reorganizó en la Base Aérea 6988. El aeródromo fue construido según los estándares del Ministerio de Defensa con estacionamientos dispersos, refugios arqueados de hormigón armado para aviones y una pista de tierra reservada paralela al hormigón.
En la época soviética, el aeropuerto funcionaba regularmente con vuelos internacionales diarios a la región del Lejano Oriente.
Desde finales de la década de 1990 hasta finales de la década de 2000, el aeropuerto estuvo efectivamente cerrado al tráfico de pasajeros, y en verano (periódicamente) volaban aviones Tu-154 de Krasnoyarsk Airlines a Moscú con escala en Krasnoyarsk (una vez por semana). En el verano de 2009, después de una década, los vuelos comenzaron a realizarse nuevamente en Moscú: el transporte se realiza con la aerolínea "Vladivostok Avia" en el avión Tu-204-300. A finales de 2011, "Vladivostok Avia" fue adquirida por Aeroflot, cuya dirección reconoció que los vuelos hacia y desde Komsomolsk del Amur no eran rentables, y un importante centro industrial del Lejano Oriente se quedó nuevamente sin conexión aérea directa con la capital. .
En 2016, el aeropuerto fue privatizado y sus acciones se vendieron por 70,15 millones de rublos a una "propiedad EVM" de San Petersburgo. Está previsto reanudar el servicio aéreo entre Komsomolsk del Amur y ciudades como Jabárovsk, Yuzhno-Sajalinsk , Nikolayevsk del Amur , Ojotsk , Vladivostok , Petropavlovsk-Kamchatsky e Irkutsk . En el futuro se establecerán comunicaciones aéreas con Moscú. Se espera que el aeropuerto abra al menos cinco vuelos regionales por semana. [6]
