El Bartel BM 2 , originalmente Bartel M.2, fue un prototipo de avión de entrenamiento primario biplano polaco de 1926 .
El avión fue diseñado por Ryszard Bartel , diseñador jefe de la fábrica Samolot en Poznań . Fue el primer diseño polaco de un avión de entrenamiento. Inicialmente se lo conoció como Bartel M.2 , luego BM 2 (M era por la esposa del diseñador, Maryla). El prototipo voló el 7 de diciembre de 1926 en Poznań. En junio de 1927 se mostró en la primera Exposición de Aviación en Varsovia . Fue probado en 1927 y evaluado como bastante bueno, pero no se construyó en serie, porque Bartel decidió diseñar un avión mejorado, lo que resultó en el entrenador Bartel BM 4 , que se produjo en masa. Después de las pruebas de vuelo, el prototipo fue retirado del servicio. [1]
Una característica distintiva del BM 2 y de todos los Bartel era que el ala superior tenía una envergadura menor, ya que las mitades superior e inferior del ala eran intercambiables (es decir, la envergadura inferior incluía el ancho del fuselaje). Bartel también hizo hincapié en la estandarización de los materiales de construcción utilizados: tubos de acero, chapa metálica, etc., para facilitar la producción y las reparaciones. Una característica distintiva del BM 2 era que el ala superior estaba directamente sobre el ala inferior ( alas no escalonadas) , mientras que en los diseños posteriores de Bartel, las alas incorporaban un escalonamiento hacia delante, en el que el ala superior se montaba por delante del ala inferior.
Biplano de construcción en madera , de disposición convencional. Fuselaje de sección transversal rectangular, recubierto de madera contrachapada (sección del motor recubierta de metal). Alas rectangulares de dos largueros, recubiertas de madera contrachapada y lona. Tripulación de dos personas, sentadas en tándem en cabinas abiertas , con parabrisas individuales. Cabinas con dos mandos, el instructor sentado a popa. Tren de aterrizaje fijo , con patín trasero (tren principal con un eje común, suspendido con una cuerda de goma). Motor radial en el morro del fuselaje, sin carenado . [1]
Datos de Jane's All the World's Aircraft 1928, [2] Aviones polacos 1893–1939 [1]
Características generales
Actuación
Desarrollo relacionado
