Barcombe era una estación de ferrocarril que prestaba servicio al pueblo de Barcombe en East Sussex . Formaba parte de la línea de East Grinstead a Lewes , parte de la cual ahora forma parte del ferrocarril Bluebell . La estación se inauguró originalmente como "New Barcombe" para distinguirla de la cercana estación de Barcombe Mills (entonces llamada "Barcombe") y se cambió a su nombre más habitual el 1 de enero de 1885. En 1897 se instalaron apartaderos de mercancías con un coste de 1450 libras esterlinas. [1]
Se había planeado cerrar la línea y la estación el 13 de junio de 1955, aunque finalmente se cerraron el 29 de mayo debido a una huelga ferroviaria. El cierre de la línea se consideró ilegal según las leyes originales que autorizaban la construcción del ferrocarril y British Railways se vio obligada a reabrirla en agosto de 1956. Sin embargo, la estación no se reabrió porque no se mencionaba en la legislación.
Después de que el Parlamento derogara las secciones en cuestión, la línea se cerró en marzo de 1958 en virtud del Informe de ramales de los ferrocarriles británicos (antes del hacha de Beeching ) y la vía se elevó en 1960 desde el sur de Sheffield Park hasta Culver Junction. Posteriormente, el edificio de la estación de Barcombe se vendió y se convirtió en una casa particular. El borde del andén todavía es visible, pero la plataforma de la vía se ha rellenado hasta aproximadamente un pie por debajo del nivel del andén. [2]
A pesar de la reapertura de parte de la línea East Grinstead-Lewes por parte de Bluebell Railway, una extensión al sur desde su sede en Sheffield Park parece improbable a corto plazo, ya que la estación intermedia, Newick y Chailey, ahora está cubierta de viviendas y habría que reconstruir varios puentes. [3]
Bernard Holden , expresidente de Bluebell Railway , nació en la estación de Barcombe en 1908. Su padre era el jefe de estación en ese momento. [4]
