Baltrum ( bajo alemán : Baltrum ) es una isla barrera frente a la costa de Frisia Oriental ( alemán : Ostfriesland ), en Alemania , y es un municipio del distrito de Aurich , Baja Sajonia . Se encuentra entre la cadena de las siete islas habitadas de Frisia Oriental . Baltrum es la isla más pequeña de esta cadena por superficie y habitantes. Tiene una superficie de 6,5 kilómetros cuadrados y una población en (2011) de poco más de 500 habitantes residentes.
Se encuentra en medio de la cadena de islas conocida como Islas de Frisia Oriental ( en alemán : Ostfriesische Inseln ) y es la isla habitada permanentemente más pequeña de la cadena según la superficie y el número de habitantes. El gat o canal de marea de Wichter Ee en el oeste separa Baltrum de Norderney y el arroyo de marea Accumer Ee en el este lo separa de Langeoog . Hay dos pueblos en la isla: Ostdorf (inglés: Eastern Village ) y Westdorf (inglés: Western Village ), aunque esencialmente se han fusionado en uno. El ferry a Baltrum sale del pequeño puerto cerca del pueblo de Neßmersiel (en la parroquia de Dornum ) con conexión a la estación de tren de Norden . La isla tiene su propia terminal de ferry y una pequeña pista de aterrizaje .
La isla tiene aproximadamente 5 kilómetros (3,1 millas) de largo y 1,5 kilómetros (0,93 millas) de ancho. Cubre un área de 6,5 kilómetros cuadrados (2,5 millas cuadradas) y tiene una población de alrededor de 600 personas, que aumenta a alrededor de 3500 durante los meses de verano debido al turismo. Los turistas (principalmente de la zona del Ruhr en Renania del Norte-Westfalia ) viajan a Baltrum para disfrutar del campo del Parque Nacional del Mar de Frisia de Baja Sajonia , la playa y atracciones como la piscina cubierta llena de agua de mar o un campo de minigolf. El punto más alto de la isla es una duna costera central con una plataforma de observación en la cima llamada Aussichtsdüne en alemán y está a 19,3 metros (63 pies) sobre el nivel del mar . [3]
El origen del nombre Baltrum no está claramente aclarado. En 1398, la isla fue mencionada por primera vez en un documento de feudo como Balteringe, que significa " pasto " o "[el lugar de] los hijos o seguidores de Balter" en frisón antiguo . Otra suposición es que el nombre deriva del dios nórdico Baldr , hijo de Odín y Frigg . En el pasado reciente surgió una versión irónica: uno sería bald 'ron (inglés: Soon Around ) al rodear la isla, ya que como la isla es pequeña, no tomaría mucho tiempo caminar alrededor de Baltrum. Sin embargo, la circunferencia asciende a unos 15 kilómetros (9,3 millas).
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Los geógrafos Estrabón y Plinio el Viejo dan indicaciones de que la isla existió desde el siglo I a.C. y d.C. [ cita necesaria ] Durante la era de los jefes de Frisia Oriental, de 1350 a 1464, las islas de Frisia Oriental pertenecieron a la poderosa familia Tom Brok . En 1398 Baltrum fue mencionada por primera vez en un documento, cuando Widzel tom Brok asignó Balteringe (además de las otras islas) al duque Alberto I de Baviera y las recibió como feudo .
En el siglo XVII, Baltrum tenía una forma alargada similar a la forma actual de las islas barrera Norderney y Juist . A lo largo de los siglos, Baltrum perdió una gran cantidad de tierra en su costa occidental debido a las condiciones del viento y del mar que la extensión en la costa este no pudo compensar. Entre 1650 y 1960, la isla se movió unos 5 kilómetros (3,1 millas) de su lado oeste hacia el este, mientras que la costa este se movió sólo 1,5 kilómetros (0,93 millas) hacia el este. Un viaje de un comité en 1650 informa que los 14 habitantes de la isla de aquella época estaban en peligro junto al mar. En 1737 había un pueblo con una iglesia que tuvo que ser abandonado debido a la sedimentación [ se necesita aclaración ] de las dunas de arena móviles en 1800. El nuevo pueblo, llamado Western Village, se estableció a unos 800 metros (2600 pies) al oeste de la actual costa oeste (cerca del actual banco de arena Othelloplate, entre Baltrum y Norderney) y en el este estaba el pueblo oriental. Una marejada ciclónica en 1825 destruyó la isla en varios pedazos y se volvió prácticamente inhabitable, lo que provocó el abandono de la aldea occidental.
A partir de 1870 la isla estuvo protegida de la fuerza del mar con espigones , empalizadas de madera y revestimientos . Además, hay diques que protegen la zona urbanizada contra inundaciones.
En la isla no existen nombres oficiales de calles, sino números de casas. Actualmente (consultado en 2009), hay alrededor de 300 números asignados a casas. La numeración se basa en la fecha de construcción de la casa en orden ascendente. Entonces los números revelan algo de la historia de los edificios de la isla. Sin embargo, las cifras no cambian si un edificio es reemplazado por una construcción más nueva.
Aunque Baltrum se convirtió en un balneario en 1876, el turismo creció muy lentamente. Desde 1966 Baltrum es un balneario costero autorizado por el estado alemán . A finales del siglo XIX se abrieron dos hoteles: el Hotel Küper en 1892 y el Hotel zur Post en 1895. Antes del estallido de la Segunda Guerra Mundial, Baltrum visitaba anualmente entre 5.000 y 6.000 personas. En 1960 llegaron casi 17.000 turistas y desde la década de 1970 hay más de 30.000 personas que viajan de vacaciones cada año durante la temporada alta. Además de los aproximadamente 500 habitantes, alrededor de 3.000 huéspedes viven constantemente en la isla durante la temporada alta, agotando la capacidad de aceptación de los dos pequeños pueblos.
Baltrum es una isla completamente libre de coches debido a la prohibición de circulación de todo tipo de vehículos de motor. Las únicas excepciones son los vehículos de los bomberos voluntarios , una ambulancia , algunas cargadoras sobre ruedas y algunas máquinas necesarias para la protección costera . Desde 1949 hasta 1985 hubo una pequeña vía única Inselbahn Baltrum (inglés: Baltrum Island Railway ), que era un ferrocarril de vía estrecha no electrificado [5] para el transporte de equipaje y carga. En Baltrum no existe ningún sistema de bicicletas compartidas y se pide a los turistas que no traigan sus propias bicicletas a la isla; andar en bicicleta es un privilegio de los habitantes. El transporte de pasajeros y mercancías se realiza mediante carruajes tirados por caballos . El equipaje se transporta en carros de dos o cuatro ruedas o también en carruajes; la última tendencia es el uso de bicicletas eléctricas.
No hay nombres de calles en Baltrum y las direcciones postales están relacionadas con la cronología del desarrollo de las áreas, lo que significa que la numeración es geográficamente independiente.
Actualmente en Baltrum existe una estación de búsqueda y salvamento gestionada por el Servicio Alemán de Búsqueda y Salvamento Marítimo .
Baltrum es un ferry independiente de las mareas construido por ferries propiedad de la compañía naviera Baltrum Line , fundada en 1928, que comienza en Neßmersiel . El viaje dura unos 30 minutos y, dependiendo de la temporada y la temporada turística, un ferry sale de una a cuatro veces al día para cada dirección. El equipaje se guarda en contenedores y se transporta en el mismo ferry que los vacacionistas. Lo más destacado de la travesía son las focas en los bancos de arena delante de Norderney, por donde pasa el ferry. La naviera gestiona una conexión de autobús con la estación de tren de Norden , Baja Sajonia. Hasta 2006, el tráfico de mercancías se realizaba con el ferry Baltrum II a través del puerto de Norddeich , Baja Sajonia, pero desde entonces se realiza a través del puerto de Neßmersiel. El puerto de Neßmersiel fue inaugurado en 1970 y ampliado con un muelle de carga de 35 metros de longitud de abril a agosto de 2008 debido al traslado del transporte de mercancías.
La pista de aterrizaje de Baltrum conecta por vía aérea con Norddeich.
En caso de marea baja, se puede llegar a Baltrum desde el puerto de Neßmersiel mediante un paseo guiado a través de las marismas que dura 2,5 horas.
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