El Astillero Báltico OJSC ( Baltiysky Zavod , anteriormente Astillero 189 que lleva el nombre de Grigoriy Ordzhonikidze ) ( ruso : Балтийский завод имени С. Орджонидкидзе ) es uno de los astilleros más antiguos de Rusia y hoy forma parte de United Shipbuilding Corporation .
El astillero fue fundado en 1856 por el comerciante de San Petersburgo M. Carr y el escocés Murdoch. L. MacPherson. Posteriormente se convirtió en el astillero Carr and MacPherson . [2] En 1864 construyó dos monitores de la clase Uragan . [2] En 1874 el astillero fue vendido al Príncipe Ochtomski. [2]
Actualmente el astillero fabrica buques de guerra, buques de carga de gran tonelaje y buques de clase hielo. [5] A partir de 2021, emplea a más de 6000 personas. Ha construido más de 600 embarcaciones. [6]
En 2011, el astillero quedó bajo el control de JSC United Shipbuilding Corporation (USC), y su vicepresidente, Valery Venkov, asumió el cargo de director general. [5]
A mediados de la década de 2010, el astillero lanzó una serie de Proyecto 22220 , los rompehielos de propulsión nuclear más grandes y potentes diseñados para garantizar la navegación durante todo el año en el Ártico occidental. [7] [8] En junio de 2016, se lanzó el rompehielos nuclear Arktika . El 22 de septiembre de 2017, Sibir salió a flote. [9] [10] El 25 de mayo de 2019, el rompehielos ártico de propulsión nuclear Ural, de 173 metros de largo , tuvo su lanzamiento ceremonial. [11] La colocación técnica del cuarto buque, denominado Yakutia , tuvo lugar el 26 de mayo de 2020. [12]
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^ "El astillero del Báltico comenzará a construir el tercer rompehielos nuclear del proyecto en serie 22220". Noticias del Mar. 2020-05-15 . Consultado el 13 de diciembre de 2021 .
