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Sibir (rompehielos 2017)

Sibir ( en ruso : Сибирь ; literalmente: Siberia ) es un rompehielos nuclear ruso del Proyecto 22220. Construido por Baltic Shipyard en San Petersburgo , el buque fue puesto en grada en 2015, botado en 2017 y entregado en diciembre de 2021. [3]

Desarrollo y construcción

Fondo

A finales de la década de 1980, [14] los institutos de investigación y oficinas de diseño rusos desarrollaron un sucesor para los rompehielos de propulsión nuclear de la clase Arktika de la década de 1970 como parte de un programa más amplio de renovación de la flota de rompehielos iniciado poco después de la disolución de la Unión Soviética . [15] El nuevo rompehielos de 60 megavatios, al que se hace referencia mediante una designación de serie de tamaño de tipo LK-60Ya, [nota 1] presentaría una denominada funcionalidad de doble calado que permitiría al buque operar en áreas costeras poco profundas después del deslastrado. [16] Aunque los diseños preliminares se habían desarrollado casi dos décadas antes, el diseño del LK-60Ya fue finalizado en 2009 como Proyecto 22220 por la Oficina Central de Diseño "Iceberg" [17] y la construcción del primer buque fue adjudicada al Astillero Báltico con sede en San Petersburgo en agosto de 2012. [18] Tres contratos adicionales en mayo de 2014, agosto de 2019 y febrero de 2023 han aumentado el número de rompehielos del Proyecto 22220 en construcción o en pedido a siete. [19] [20] [21]

Construcción

Sibir en construcción en Baltic Shipyard en diciembre de 2018.

La licitación para la construcción de dos rompehielos nucleares adicionales del Proyecto 22220, denominados primer y segundo buques en serie del proyecto, se anunció en la ceremonia de colocación de la quilla del buque líder Arktika el 5 de noviembre de 2013. [2] El 8 de mayo de 2014, el contrato de 84,4 mil millones de rublos (alrededor de 2,4 mil millones de dólares estadounidenses) [8] para dos buques fue otorgado al Baltic Shipyard con sede en San Petersburgo, la única empresa cuya oferta había sido aceptada. [22]

La quilla del segundo rompehielos del Proyecto 22220 se colocó el 26 de mayo de 2015. [5] Después del lanzamiento del Arktika en junio y con el fin de dar paso a la colocación de la quilla del tercer rompehielos, [23] el casco parcialmente ensamblado que pesa alrededor de 3.500 toneladas (3.400 toneladas largas) se movió unos 125 metros (410 pies) a lo largo de la grada hasta la posición donde se llevaría a cabo la construcción final del casco. [24] El rompehielos fue botado como Sibir , Siberia en ruso , el 22 de septiembre de 2017. [4] Anteriormente, el nombre se había utilizado en el segundo rompehielos de la clase Arktika que estuvo en servicio entre 1977 y 1992.

Inicialmente, la entrega del segundo rompehielos de propulsión nuclear del Proyecto 22220 estaba prevista para 2018, [2] pero tuvo que posponerse debido a problemas con el suministro de las turbinas de vapor de un fabricante nacional. [25]

El Sibir partió para sus primeras pruebas en el mar el 16 de noviembre de 2021 [26] y regresó a San Petersburgo el 30 de noviembre. [27] Las segundas pruebas en el mar se completaron en diciembre de 2021. [28] Aunque se detectaron algunas fallas menores, [29] el rompehielos fue entregado a Atomflot el 24 de diciembre de 2021. [3]

Carrera

El Sibir partió de San Petersburgo el 13 de enero de 2022 y, tras una ceremonia de izamiento de la bandera en Murmansk el 25 de enero de 2022, [30] se dirigió al mar de Kara y al golfo de Ob para escoltar a los barcos a través del hielo. [6]

Diseño

El Sibir tiene una eslora total de 173,3 metros (569 pies) y una manga máxima de 34 metros (112 pies). Diseñado para operar de manera eficiente tanto en estuarios de ríos árticos poco profundos como a lo largo de la Ruta del Mar del Norte, el calado del buque puede variar entre aproximadamente 9 y 10,5 metros (30 y 34 pies) mediante la toma y descarga de agua de lastre , lo que corresponde a un desplazamiento de entre 25.540 y 33.530 toneladas (25.140 y 33.000 toneladas largas). [9] [10] [13]

El Sibir tiene un sistema de propulsión nuclear-turboeléctrico. La planta de energía nuclear a bordo consta de dos reactores de agua presurizada RITM-200 de 175 MWt alimentados por uranio-235 enriquecido hasta un 20% [31] y dos turbogeneradores de 36 MWe . [32] [33] [34] El sistema de propulsión sigue el patrón clásico de los rompehielos polares con tres hélices de cuatro palas de 6,2 metros (20 pies) impulsadas por motores eléctricos de 20 megavatios (27.000 hp). [35] [36] Con una potencia de propulsión total de 60 megavatios (80.000 hp), el Sibir está diseñado para ser capaz de romper hielo plano de 2,8 metros (9 pies) de espesor a una velocidad continua de 1,5 a 2 nudos (2,8 a 3,7 km/h; 1,7 a 2,3 mph) a plena potencia cuando opera en aguas profundas con el calado de diseño. [10]   

Notas

  1. ^ La designación de la serie de tamaño de fuente "LK-60Ya" ( en ruso : ЛК-60Я ) proviene de la palabra en ruso para "rompehielos" ( en ruso : ледокол , romanizado :  ledokol ), potencia de propulsión (60 megavatios) y la primera letra de la palabra en ruso para "nuclear" ( en ruso : ядерное , romanizado :  yadernoye ).

Referencias

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  1. ^ "Sibir (9774422)" . Equasis . Ministerio de Ecología, Desarrollo Sostenible y Energía . Consultado el 24 de diciembre de 2021 .
  2. ^ abc «Atomflot anuncia licitación para la construcción de dos rompehielos nucleares en serie». PortNews. 5 de noviembre de 2013. Archivado desde el original el 12 de agosto de 2022. Consultado el 25 de diciembre de 2019 .
  3. ^ abc "El astillero Baltiysky Zavod entrega a Atomflot el Sibir, el primer rompehielos en serie del proyecto 22220". PortNews. 24 de diciembre de 2021. Archivado desde el original el 24 de diciembre de 2021 . Consultado el 24 de diciembre de 2021 .
  4. ^ ab "Baltiysky Zavod lanza el Sibir, el primer rompehielos nuclear en serie del Proyecto 22220 (foto)". PortNews. 22 de septiembre de 2017. Archivado desde el original el 12 de agosto de 2022. Consultado el 25 de diciembre de 2019 .
  5. ^ ab "La ceremonia de colocación de la quilla del rompehielos de propulsión nuclear se lleva a cabo en el Astillero Báltico". PortNews. 27 de mayo de 2015. Archivado desde el original el 4 de abril de 2023. Consultado el 25 de diciembre de 2019 .
  6. ^ ab "Атомоход проекта 22220 «Сибирь» вышел из Санкт-Петербурга в порт Мурманск" (en ruso). Noticias del puerto. 13 de enero de 2022. Archivado desde el original el 13 de enero de 2022 . Consultado el 13 de enero de 2022 .
  7. ^ "El primer rompehielos nuclear multipropósito de la serie, Sibir, fue lanzado al mar". Rosatom. 22 de septiembre de 2017. Archivado desde el original el 7 de junio de 2019. Consultado el 20 de mayo de 2019 .
  8. ^ ab "El astillero Baltic construye un rompehielos nuclear". VEUS eV 24 de septiembre de 2014. Archivado desde el original el 12 de agosto de 2021 . Consultado el 25 de diciembre de 2019 .
  9. ^ ab "Универсальный атомный ледокол проекта 22220" (en ruso). Rosatomflot. Archivado desde el original el 26 de mayo de 2019 . Consultado el 26 de abril de 2020 .
  10. ^ abc «Proyecto rompehielos nuclear multipropósito 22220». United Shipbuilding Corporation. Archivado desde el original el 29 de junio de 2019. Consultado el 26 de abril de 2020 .
  11. ^ "Как ледокол" Арктика "готовился к ходовым испытаниям" (en ruso). Sudostroenie.info. 15 de diciembre de 2019. Archivado desde el original el 16 de diciembre de 2019 . Consultado el 16 de diciembre de 2019 .
  12. ^ "Ледокол" Арктика "готов на 60%" (en ruso). Ruselprom. Archivado desde el original el 12 de abril de 2021 . Consultado el 26 de abril de 2020 .
  13. ^ ab "Испытание Дудинкой. «Сибирь» поборола лишний вес" (en ruso). Fontanka.ru. 2 de febrero de 2022. Archivado desde el original el 2 de febrero de 2022 . Consultado el 2 de febrero de 2022 .
  14. ^ Tsoy, LG (2012), "Не разучились ли наши судостроители проектировать ледоколы?", Морской флот (en ruso) (5)
  15. ^ Tsoy, LG; Stoyanov, IA; Mikhailichenko, VV; Livshits, SG (1995), "Tipos de rompehielos en perspectiva y sus principales características" (PDF) , Actas de la 13.ª Conferencia internacional sobre ingeniería portuaria y oceánica en condiciones árticas, 1995 (POAC'95) , vol. 1, págs. 13–26, archivado (PDF) del original el 30 de julio de 2021 , consultado el 24 de diciembre de 2019
  16. ^ Tsoy, LG (1994), "Estudio de viabilidad de un rompehielos nuclear de nueva generación de la clase Arktika", Actas de la Quinta Conferencia Internacional sobre Buques y Estructuras Marinas en Regiones Frías, 1994 (ICETECH'95) , pp. P1–P8
  17. ^ "La construcción del mayor rompehielos ya está en marcha". The Motorship. 26 de enero de 2014. Archivado desde el original el 12 de agosto de 2021. Consultado el 24 de diciembre de 2019 .
  18. ^ "El Astillero Báltico construirá un nuevo gran rompehielos de propulsión nuclear (Proyecto 22220 LC-60YA)". Reconocimiento de la Armada. 7 de agosto de 2012. Archivado desde el original el 19 de noviembre de 2022. Consultado el 24 de diciembre de 2019 .
  19. ^ "El Astillero Baltiysky construirá tres nuevos rompehielos para 2020". Barents Observer. 8 de mayo de 2014. Archivado desde el original el 31 de marzo de 2023. Consultado el 24 de diciembre de 2019 .
  20. ^ "ATOMFLOT de Rusia encarga el cuarto y quinto rompehielos de propulsión nuclear del Proyecto 22220". Naval News. 11 de agosto de 2019. Archivado desde el original el 30 de enero de 2023. Consultado el 24 de diciembre de 2019 .
  21. ^ "Росатомфлот заключил контракт на строительство пятого и шестого серийных универсальных атомных ледоколов". Rosatomflot (en ruso). 3 de febrero de 2023. Archivado desde el original el 3 de febrero de 2023 . Recuperado el 3 de febrero de 2023 .
  22. ^ "El Astillero Baltiysky obtuvo un contrato sin licitación para la construcción de dos rompehielos nucleares del proyecto 22220". PortNews. 8 de mayo de 2014. Archivado desde el original el 25 de diciembre de 2019. Consultado el 25 de diciembre de 2019 .
  23. ^ "El casco del Siberia, el segundo rompehielos del proyecto 22220, se trasladó a una nueva posición en el astillero Baltiysky Zavod". Revista Navigator. 1 de julio de 2016. Archivado desde el original el 28 de diciembre de 2019. Consultado el 28 de diciembre de 2019 .
  24. ^ "El casco del Siberia, primer rompehielos en serie del proyecto 22220, se trasladó a una nueva posición en el astillero Baltiysky Zavod". PortNews. 28 de junio de 2016. Archivado desde el original el 12 de agosto de 2022. Consultado el 25 de diciembre de 2019 .
  25. ^ "Rosatomflot de Rusia lanza su tercer nuevo rompehielos nuclear". High North News. 28 de mayo de 2019. Archivado desde el original el 9 de junio de 2023. Consultado el 25 de diciembre de 2019 .
  26. ^ "Baltiysky Zavod envía el rompehielos de propulsión nuclear Sibir para pruebas en el mar". PortNews. 17 de noviembre de 2021. Archivado desde el original el 19 de noviembre de 2021 . Consultado el 19 de noviembre de 2021 .
  27. ^ "Первый серийный атомный ледокол проекта 22220 «Сибирь» вернулся в Санкт-Петербург с ходовых испытаний в акватории залива" (en ruso). Energía Atómica 2.0. 30 de noviembre de 2021. Archivado desde el original el 1 de diciembre de 2021 . Consultado el 1 de diciembre de 2021 .
  28. ^ "El primer rompehielos en serie del Proyecto 22220, Sibir, completó la fase final de las pruebas en el mar del astillero". PortNews. 21 de diciembre de 2021. Archivado desde el original el 24 de diciembre de 2021 . Consultado el 25 de diciembre de 2021 .
  29. ^ "В рамках ходовых испытаний ледокола «Сибирь» proyecto 22220 обнаружены сбои - ФГУП «Атомфлот»" (en ruso). Noticias del puerto. 24 de diciembre de 2021. Archivado desde el original el 24 de diciembre de 2021 . Consultado el 24 de diciembre de 2021 .
  30. ^ "На ледоколе" Сибирь "поднят Государственный флаг РФ" (en ruso). Sudostroenie.info. 25 de enero de 2022. Archivado desde el original el 25 de enero de 2022 . Consultado el 26 de enero de 2022 .
  31. ^ Lobner, Peter. «Energía nuclear marina: 1939 – 2018» (PDF) . Archivado (PDF) del original el 28 de abril de 2022. Consultado el 25 de septiembre de 2021 .
  32. ^ "Al servicio de la industria de construcción de maquinaria nuclear desde 1945" (PDF) . JSC "Afrikantov OKBM". Archivado desde el original (PDF) el 27 de enero de 2020. Consultado el 26 de abril de 2020 .
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