Ballycastle Railway era una línea ferroviaria de vía estrecha de 3 pies ( 914 mm ) que iba desde Ballycastle hasta Ballymoney , ambos en el condado de Antrim , Irlanda del Norte . [1]
Ballycastle Railway se inauguró en octubre de 1880 y recorría 17 millas (27 km) desde Ballymoney, en Belfast and Northern Counties Railway (BNCR), más tarde Northern Counties Committee (NCC), línea principal a Derry , a Ballycastle . Nunca fue una empresa muy rentable y cerró durante un período en 1924, hasta que la rescató la NCC, que se hizo cargo de ella por completo. [1]
Los servicios consistían principalmente en tres viajes de ida y vuelta cada día, con una duración de entre 50 minutos y una hora. Al principio había tres motores Black Hawthorn 0-6-0ST y dos motores Kitson 4-4-2T que llegaron en 1908. Inicialmente, los vagones eran del tipo compartimento pintados en dos tonos de marrón, hasta que fueron desplazados en gran medida por los vagones de pasillo diseñados por LMS. del ferrocarril Ballymena y Larne en 1933. El ferrocarril Ballycastle cerró en julio de 1950. [1]
Según los términos de la Ley de Transporte de 1947, el London, Midland and Scottish Railway , la empresa matriz de la NCC, fue nacionalizada por el gobierno británico el 1 de enero de 1948. Por lo tanto, la NCC (y el Ballycastle Railway) fueron propiedad brevemente de la Comisión de Transporte Británica . Esta fue sólo una medida temporal y en 1949 la NCC fue transferida a la Autoridad de Transporte del Ulster (UTA), propiedad del Gobierno de Irlanda del Norte. La UTA pronto se embarcó en un importante programa de cierres de ferrocarriles, que incluía en particular gran parte del ferrocarril de Belfast y el condado de Down . El ferrocarril Ballycastle fue una de las víctimas; la UTA cerró la línea a todos los servicios el 3 de julio de 1950. [2]
55°12′18″N 6°14′49″O / 55.205°N 6.247°W / 55.205; -6.247