stringtranslate.com

Faro de Ballast Point

El faro de Ballast Point era un faro en San Diego, California , situado en Ballast Point, una pequeña península que se extendía hacia la bahía de San Diego desde Point Loma . El faro fue demolido en 1960; el sitio ahora está en los terrenos de la Base Naval de Point Loma . El faro de Ballast Point fue el último faro que mostró una luz fija en la costa del Pacífico . En su lugar se dejó una luz automatizada que funciona sobre un pilote en el agua frente al sitio original.

Historia

Mapa de 1857 que muestra Point Loma en relación con la Bahía de San Diego; Ballast Point es la pequeña península en la boca del puerto.

Información histórica del sitio web de la Guardia Costera: [1]

Por Harmon Lougher, fotógrafo de primera clase

Ballast Point es una pequeña península que se extiende desde Point Loma hasta la entrada del canal del puerto de San Diego . El nombre de la punta se debe al hecho de que los primeros capitanes yanquis recogían piedras de Ballast Point para que sirvieran como lastre en sus barcos durante sus regresos por el Cabo de Hornos a su ciudad natal, Boston .

Juan Rodríguez Cabrillo zarpó del puerto de Navidad (hoy Acapulco ) en 1542 y, después de cinco meses de oponer viento y mares, avistó las islas Coronado . Mientras continuaba su camino, el promontorio de Point Loma se alzó desde el mar. Abriéndose paso entre los bancos de algas, echó el ancla en las tranquilas aguas del actual Ballast Point el 28 de septiembre de 1542. Cabrillo permaneció seis días en este espacioso puerto al que llamó San Miguel. Pasaron sesenta años antes de que las plácidas aguas alrededor de Ballast Point fueran nuevamente perturbadas por quillas de aguas profundas, cuando Sebastián Vizcaíno ancló el 10 de noviembre de 1602. Rebautizó el puerto como San Diego en honor al día de ese santo. En 1769, España decidió ocupar el vasto territorio convirtiendo a los indios a la fe católica y enseñándoles las tareas domésticas. Para esa época llegaban pequeños transportes con suministros según un horario irregular, y cuando el barco Clipper Aranzaya llegó en 1795, trajo tres trabajadores y la madera necesaria para construir un fuerte en Ballast Point, o como se lo conocía en ese momento, Point Guijarros.

La caza de ballenas desde la orilla era algo natural para los habitantes de esta zona, ya que las ballenas invertían el procedimiento habitual y se dirigían hacia el ballenero. Los cadáveres eran remolcados hasta Ballast Point, donde se hervía la grasa en ollas de 150 galones.

En 1890 se construyó el faro de Ballast Point. Los edificios originales constaban de dos viviendas y una torre de iluminación que formaba parte de las dependencias del farero. La luz era una lente clásica fija de quinto orden con pantalla verde, dentro de una linterna de latón y vidrio con una altura focal de 34 pies (10 m). La torre en sí era una torre cuadrada blanca.

En junio de este año (1960) se derribaron las antiguas viviendas dejando en pie la torre; sin embargo, durante las reparaciones a la torre se encontró que era inestable debido a una falla en los cimientos de ladrillo y mortero.

"La década de 1960 no destruyó por completo el faro de Ballast Point. Después de que se derribara la torre, la sala de la linterna se trasladó por el condado de San Diego y finalmente se instaló fuera de la West Sea Company en Old Town (2495 Congress St), donde se puede ver hoy. La torre de señales de niebla también se trasladó en 1961 después de que se discontinuara a una casa en Lakeside, California, donde permanece". [2]

Nueva torre

Información histórica del sitio web de la Guardia Costera: [1]

Por Harmon Lougher, fotógrafo de primera clase

Se decidió reubicar la luz en la parte superior del edificio de señales de niebla y demoler la antigua torre. El Servicio de Parques Nacionales del Monumento Nacional Cabrillo solicitó la lente y la luz para su museo que se construirá pronto. Se han tomado medidas para que ese Servicio retire la linterna y la lente antes de la demolición de la torre. La nueva luz es una lente estándar de 375 milímetros (14,8 pulgadas) con paneles contra tormentas, que será una luz blanca ocultante de seis segundos, tres segundos apagada, tres segundos encendida.

La antigua luz utilizaba una lámpara de 120 voltios y 300 vatios, que daba 1700 candelas. La nueva luz, aunque utiliza una lámpara un poco más pequeña, de 32 voltios y 250 vatios, dará 9000 candelas, debido a la mayor eficiencia del filamento y a la eliminación de la pantalla verde. La señal de niebla es un diáfono de un solo tono que emite una ráfaga cada 15 segundos. En caso de que el diáfono deje de funcionar, los hombres en la estación deben tocar una gran campana con la mano, con un golpe cada segundo. Como cuestión de interés, se observa que el diáfono nunca ha dejado de funcionar desde su instalación en 1926. Junto a la estructura de la luz se encuentran una nueva vivienda tipo dúplex de tres dormitorios y otra de cuatro dormitorios, completamente amuebladas, que albergan al personal residente y sus familias. La nueva luz se ha mostrado desde su nueva ubicación desde el 5 de agosto, y actualmente se está llevando a cabo la demolición de la antigua torre. Ballast Point fue el último faro que mostró una luz fija en la costa del Pacífico.

Luz actual

El único recuerdo que queda del faro de Ballast Point es una luz automática que funciona en Ballast Point sobre un pilote en el agua frente a Ballast Point. [3] Está catalogado como número 6-1570 de la Guardia Costera de los EE. UU. y muestra un destello blanco cada cuatro segundos (Fl W 4s). También se han instalado una señal diurna y una bocina de niebla . [4]

Referencias

  1. ^ ab "Información y fotografía de la estación de luz histórica: California". Oficina del Historiador de la Guardia Costera de los Estados Unidos. Archivado desde el original el 1 de mayo de 2017. Consultado el 12 de abril de 2011 .
  2. ^ "El faro de Ballast Point | Sociedad de faros de EE. UU.". uslhs.org .
  3. ^ Roberts, Bruce; Jones, Ray (2005). Faros de California: guía y recuerdo. Guilford, Connecticut: Globe Perquot Press. pág. 15. ISBN 0-7627-3735-2.[ enlace muerto permanente ]
  4. ^ Lista de luces, volumen VI, Costa del Pacífico e islas del Pacífico (PDF) . Lista de luces. Guardia Costera de los Estados Unidos . 2011. pág. 16.

Enlaces externos

32°41′11″N 117°13′57″O / 32.68639, -117.23250