Este artículo habla sobre el transporte en las Bahamas , un estado archipelágico de América del Norte en el Océano Atlántico .
Aproximadamente 2.718 kilómetros (1.689 millas) de carreteras en las Bahamas están clasificadas como autopistas . De estos, aproximadamente 1.560 kilómetros (970 millas) están pavimentados. Los conductores conducen por la izquierda. Los carritos de golf son comunes en ciertas comunidades residenciales, centros turísticos y áreas comerciales de poco tráfico alejadas de las carreteras principales.
El Plan de Acción Sostenible de Nassau publicó un informe en 2022 que sugiere que la cantidad de automóviles nuevos en New Providence durante la década de 2010 superó el crecimiento de la población, e instó a los funcionarios a tomar medidas para alejarse de la dependencia del automóvil y del desarrollo orientado al automóvil, y disminuir la congestión. [1]
Los colectivos privados con licencia son el principal medio de transporte público y la forma de desplazarse a bajo costo, con viajes que oscilan entre 1 y 3 dólares. Las paradas de autobús suelen contener un banco a la sombra de un quiosco amarillo y blanco. Los colectivos se pueden identificar por la ruta y el número que aparecen en el vehículo.
En 2017, el gobierno lanzó un programa piloto para unificar las diferentes rutas bajo un solo sistema de autobuses, entre otras mejoras como señalización y horarios más claros. [2] [3]
En 2023, la Compañía de Transporte Público Unificado de las Bahamas (UPTC) y Bluestone Labs implementarán un sistema digital unificado estilo viaje compartido . El nuevo UPTC Jitney Pass, disponible a través de la aplicación Bluestone B-ID, cubrirá más de 40 rutas, proporcionará un sistema de rutas y actualizaciones en vivo y, eventualmente, eliminará los pagos en efectivo. [4] El presidente de UPTC, Harrison Moxey, declaró en febrero de 2023 que el centro de despacho estaba a punto de completarse. [5]
Para aquellos que no poseen o alquilan un automóvil, hay taxis disponibles con tarifas limitadas. Muchos hoteles y complejos turísticos tienen sus propios servicios de transporte al aeropuerto, a la playa (si no están directamente en la playa) y a otros destinos. [6]
Los servicios de ferry y taxi acuático se encuentran en todas las Bahamas, en particular los servicios que operan entre New Providence y Out Islands. Otros ferries conectan el centro de Nassau con Paradise Island; Gran Ábaco a sus cayos cercanos; Acklins, Isla Torcida y Cayo Largo; y el aeropuerto de South Bimini hasta la ciudad turística de North Bimini. También hay servicios de taxi acuático en las Exumas. [7]
Los puertos deportivos abundan en las islas de las Bahamas, lo que hace que los viajes acuáticos sean una forma fácil de navegar entre el grupo de islas. Los viajes en barco pueden ser la única forma de llegar a algunas de las islas más pequeñas. Los viajeros que ingresen a la isla deberán pasar primero por la aduana, pero los navegantes pueden ingresar a cualquiera de los siguientes puertos de entrada y puertos en Las Bahamas:
Las instalaciones que atienden a grandes cruceros de pasajeros están ubicadas en la isla Gran Bahama y Nueva Providencia. Las instalaciones de cruceros del puerto de Lucayan en Freeport [8] y el muelle Prince George del puerto de Nassau están construidos específicamente para manejar múltiples cruceros modernos al mismo tiempo. [ cita necesaria ] Además, varias corporaciones importantes de líneas de cruceros han comprado cada una una isla deshabitada que ahora operan como destinos de islas privadas disponibles exclusivamente para sus respectivos barcos. Estos incluyen Great Stirrup Cay , propiedad de Norwegian Cruise Line , Little Stirrup Cay , también conocido como "Coco Cay" de Royal Caribbean International , Little San Salvador Island o "Half Moon Cay" de Carnival Corporation , y Castaway Cay , de Disney Cruise Line . De estos, sólo Castaway Cay ofrece a los barcos un muelle real para atracar. Los demás utilizan botes auxiliares para dar servicio a los barcos anclados en alta mar.
Total: 1.440 (2017 - CIA World Factbook) Por tipo: granelero 335, portacontenedores 53, carga general 98, petrolero 284, otros 670 (2017)
Las Bahamas son uno de los cinco principales registros de envío de banderas de conveniencia del mundo .
Los principales aeropuertos de las islas son el Aeropuerto Internacional Lynden Pindling en Nueva Providencia, el Aeropuerto Internacional Gran Bahama en la Isla Gran Bahama y el Aeropuerto Internacional Marsh Harbour en la Isla Ábaco. [ cita necesaria ] De 62 aeropuertos en total, 23 tienen pistas pavimentadas, de las cuales dos tienen más de 3.047 metros de largo.
Aeropuertos con pistas pavimentadas:
Aeropuertos con pistas sin pavimentar:
Bahamasair es la aerolínea de bandera nacional de las Bahamas. [9]
Hay un helipuerto en Paradise Island , [10] así como en otras islas más pequeñas, como las diversas islas privadas de líneas de cruceros .
Actualmente no hay ferrocarriles en funcionamiento en las Bahamas. Sin embargo, ha habido algunos en el pasado, incluidos Inagua, Ábaco y Gran Bahama, utilizados para las industrias de la sal y la explotación maderera.
En Wilson City, Abaco, Bahamas Timber Company y Owens Illinois desarrollaron una planta de procesamiento y una ciudad adyacente a un costo de $ 1 millón, incluida la construcción de 12 millas de ferrocarril para la explotación maderera. [11] Operaron tres locomotoras: una Vulcan 2-6-0, un tanque Vulcan 0-4-4 y una locomotora Shay construida en Lima Locomotive Works en Ohio. Sólo queda un tren en Wilson City como un casco oxidado en la playa. Después del cierre de Wilson City al final de la Primera Guerra Mundial , Abaco fue talada extensivamente por la compañía cubana de las Bahamas hasta 1940, cuando se mudaron a Pineridge , Gran Bahama.
En Inagua, la compañía de sal Morton utilizó pequeñas locomotoras diésel Brookville para arrastrar trenes de sal por la zona. Las locomotoras finalmente se eliminaron gradualmente, pero las vías permanecieron durante algunos años más antes de ser retiradas debido a la contaminación con la sal.
Ha habido un puñado de ferrocarriles más pequeños que funcionaban sin locomotoras, construidos con el fin de transportar sal, sisal y productos agrícolas. Existían en Little Abaco, Exuma, Inagua (tranvías de Inagua, década de 1860) y New Providence.
Uno de ellos estaba en Cat Island; Los restos de una pequeña sección de la pista (ahora bajo el agua) todavía se pueden ver desde la orilla. El ferrocarril fue construido en el siglo XIX para transportar productos desde Old Bight a un puerto donde las cosechas se enviarían a Europa y Estados Unidos, y se cerró cuando Estados Unidos detuvo las exportaciones extranjeras y las plantaciones ya no estaban en uso. Posteriormente, las huellas fueron enviadas al Reino Unido para ser reutilizadas como chatarra para armas durante la Segunda Guerra Mundial . [12]