Badger's Island está ubicada en el río Piscataqua en Kittery, Maine , Estados Unidos, justo enfrente de Portsmouth , Nueva Hampshire . Lleva la ruta estadounidense 1 entre los estados, conectando con el continente de Kittery por el puente Badger's Island y con New Hampshire por el puente Memorial . Ahora en gran parte un suburbio de Portsmouth, la isla cuenta con casas , condominios , restaurantes y puertos deportivos .
Antes de la Guerra Civil , Badger's Island era famosa por la construcción naval . El pino blanco oriental para mástiles , junto con la madera para cascos , llegaba río abajo por el río Piscataqua desde los bosques del interior. A sólo dos décimas de milla (322 m) de los concurridos muelles de Portsmouth , la pendiente gradual de la isla hacia el profundo canal intermedio era ideal para botar embarcaciones. Primero llamada Rising Castle Island, cambió a Langdon's Island cuando John Langdon estableció su astillero . Los primeros barcos de la Armada de los EE. UU. encargados por el Congreso Continental fueron construidos aquí por el maestro constructor naval James Hackett, [1] incluido el USS Ranger en 1777. [2] Uno de sus aprendices que trabajó en el Ranger fue William Badger . [3] Al adquirir 3 acres (12.000 m 2 ) en la isla en 1797, dominaría su construcción naval hasta su muerte en 1830, botando más de 100 barcos, [3] incluidos buques de guerra , mercantes y corsarios . La región produjo muchos excelentes constructores navales, incluido su sobrino Samuel Badger, pero William Badger, llamado Master Badger, es el más conocido. Está enterrado en la isla que lleva su nombre.
En 1837, Frederick Fernald compró el astillero de Badger. En 1844, se unió a William Pettigrew para fundar Fernald & Pettigrew, que produciría unos 30 barcos. Entre su producción se encontraba una serie de clíperes , incluido el Typhoon . [4] Lanzado en 1851, el Typhoon estableció un récord de navegación hasta Liverpool , Inglaterra : 13 días, 10 horas de muelle a muelle. Conocido como el "Portsmouth Flyer", era el barco mercante más grande visto hasta ahora en ese puerto . [5] Pero Badger's Island perdería su importancia como centro de construcción naval. La industria se desplazó río abajo hasta Fernald's Island , sede desde 1800 del Astillero Naval de Portsmouth .
Buques de la Armada de EE. UU. construidos en Badger's Island:
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Barcos Clipper construidos por Fernald & Pettigrew: [7]
Badger's Island se convirtió en la terminal del Kittery , un ferry que transportaba pasajeros a través del veloz río Piscataqua desde Portsmouth hasta el embarcadero y la sala de espera del Portsmouth, Kittery & York Street Railway. A partir de 1897, la compañía pasó tranvías a través de Kittery Point y a través de las marismas de Brave Boat Harbor hasta York Harbor y York Beach , el lugar de veraneo . [8] En noviembre de 1901, pasó a formar parte del Ferrocarril de Portsmouth, Dover y York Street. [9] La línea de tranvía permaneció en servicio hasta 1923, cuando se inauguró el Memorial Bridge , el primer puente que cruza el río sin peaje . La sección de la Ruta 1 a través del Puente Badger's Island hasta el Parque Conmemorativo John Paul Jones de Kittery , con su Monumento a los Marineros y Soldados de Bashka Paeff , fue un plan de City Beautiful para complementar el Puente Conmemorativo.
43°4′55″N 70°45′9″O / 43.08194°N 70.75250°W / 43.08194; -70.75250