El BRP Francisco Dagohoy (PF-10) [3] fue una fragata clase Andrés Bonifacio de la Armada de Filipinas que sirvió de 1979 a 1985. [4] Fue una de las seis pequeñas embarcaciones de hidroaviones de clase Barnegat de la ex Armada de los Estados Unidos y Ex guardacostas de los Estados Unidos, cúteres de alta resistencia clase Casco recibidos de los Estados Unidos después de la Guerra de Vietnam , dos de los cuales fueron canibalizados para obtener repuestos sin entrar en servicio. Ella y sus otros tres barcos hermanos fueron los barcos más grandes de la Armada de Filipinas de su época.
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Francisco Dagohoy fue construido en los Estados Unidos por el Astillero Lake Washington en Houghton , Washington , como el hidroavión USS Castle Rock (AVP-35) clase Barnegat de la Armada de los Estados Unidos . Encargado en octubre de 1944, Castle Rock sirvió en el Pacífico Central durante y después de la Segunda Guerra Mundial . Fue dada de baja en junio de 1946 y puesta en reserva.
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En 1948, la Marina de los EE. UU. prestó el Castle Rock a la Guardia Costera de los Estados Unidos , que lo encargó ese año como el cúter USCGC Castle Rock (WAVP-383) . Más tarde fue reclasificada como cortadora de alta resistencia y redesignada como WHEC-383. Mientras estuvo en el servicio de la Guardia Costera, su deber principal era patrullar las estaciones oceánicas , informar datos meteorológicos y participar en operaciones de búsqueda y rescate y aplicación de la ley . También cumplió funciones de combate en la Guerra de Vietnam durante unos meses en 1971.
Castle Rock fue transferido a Vietnam del Sur el 21 de diciembre de 1971 y comisionado en la Armada de la República de Vietnam como fragata RVNS Trần Bình Trọng (HQ-05) . Luchó en la Batalla de las Islas Paracelso en 1974.
Cuando Vietnam del Sur colapsó al final de la Guerra de Vietnam a finales de abril de 1975, Trần Bình Trọng huyó a la Bahía de Subic en Filipinas , repleto de refugiados de Vietnam del Sur . El 22 y el 23 de mayo de 1975, un equipo de la Guardia Costera de los Estados Unidos inspeccionó el Trần Bình Trọng y cinco de sus barcos gemelos, que también habían huido a Filipinas en abril de 1975. Uno de los inspectores señaló: "Estos barcos trajeron varios cientos de refugiados y generalmente están infestados de ratas. Se encuentran en una condición sucia y deplorable. Debajo de la cubierta generalmente se podría comparar con una barcaza de basura". [5]
Después de que Trần Bình Trọng fue limpiado y reparado, Estados Unidos la transfirió formalmente a la República de Filipinas el 5 de abril de 1976. Fue comisionada en la Armada de Filipinas como fragata RPS Francisco Dagohoy el 23 de junio de 1979. [1] En junio de 1980 [6] fue reclasificada y renombrada como BRP Francisco Dagohoy (PF-10). Sirvió en la Armada de Filipinas hasta que fue dada de baja en junio de 1985. [7] A diferencia de sus otros dos buques hermanos desmantelados, Francisco Dagohoy nunca fue reactivado después de su desmantelamiento.
Francisco Dagohoy fue descartado en marzo de 1993 y probablemente desguazado.
Se realizaron cambios en la clase Andrés Bonifacio en comparación con su diseño original durante su servicio con la Armada de los EE. UU. , la Guardia Costera de los EE. UU. y la Armada de la República de Vietnam . Los barcos fueron pasados a la Armada de Filipinas con menos armas a bordo y viejos radares de búsqueda de superficie, y estos fueron abordados más tarde por la Armada de Filipinas a través de programas de modernización, incluida la adición de una plataforma de aterrizaje para helicópteros en 1979.
El único cañón Mark 12 de 5 pulgadas/calibre 38 (127 mm) fue el arma principal de Francisco Dagohoy . Estaba montado en un anillo base cerrado Mark 30 Mod 0 y tenía un alcance de hasta 18,200 yardas (16,600 m). El arma era de doble propósito, capaz de realizar guerra tanto antisuperficie como antiaérea . También llevaba dos cañones antiaéreos gemelos Mark 1 Bofors de 40 mm, cuatro cañones Oerlikon individuales Mark 4 de 20 mm , cuatro ametralladoras de uso general calibre .50 (12,7 mm) y dos morteros de 81 mm. [8]
El sistema de radar instalado incluye el radar de navegación y búsqueda de superficie Sperry SPS-53 que reemplaza al AN/SPS-23 previamente instalado, al tiempo que conserva el radar de búsqueda aérea AN/SPS-29D y el sistema de radar de control de incendios Mk.26 Mod.1. [2]
Hatch and Kirk, Inc. agregaron una cubierta para helicópteros en popa en 1979. [9] Aunque el barco no tenía capacidad para albergar o dar servicio a helicópteros visitantes, la cubierta para helicópteros podía acomodar un helicóptero MBB Bo 105 C, utilizado por la Armada de Filipinas con fines utilitarios. fines de exploración y patrulla marítima.
Francico Dagohoy estaba propulsado por dos motores diésel Fairbanks-Morse 38D con una potencia combinada de alrededor de 6.200 caballos de fuerza (4,63 megavatios ), accionando dos hélices . Los motores principales podían propulsar el barco de 1.766 toneladas de desplazamiento (carga estándar) a una velocidad máxima de alrededor de 18 nudos (33 km/h). Tenía un alcance máximo de 8.000 millas náuticas (14.820 km) a una velocidad económica de 15,6 nudos (29 km/h). [8]
La Armada de Filipinas hizo planes para mejorar toda la clase de barcos con nuevos sistemas de radar y el misil de crucero antibuque de largo alcance BGM -84 Harpoon , pero esto no se materializó debido al empeoramiento de la crisis política y económica en Filipinas a mediados de Década de 1980. [10]
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . La entrada se puede encontrar aquí.