El vagón de freno con pasarela o BG (también conocido como freno total ) es un tipo de furgón de freno de pasajeros Mark 1 de los Ferrocarriles Británicos . Dispone de un compartimento de guardia en el centro y dos amplias zonas a cada lado para guardar equipaje. Eran un tipo de autocar muy versátil y se podían encontrar en toda la red de ferrocarriles británicos y algunos todavía se utilizan hoy en día, aunque no de forma convencional.
El Mark 1 BG de British Railways era más corto que la mayoría de los otros tipos de vagones Mark 1: los BG medían 57 pies (17,37 m), mientras que la mayoría de los otros diseños medían 63 pies (19,20 m). Esto fue para que el BG pudiera ir a todas partes a diferencia de sus otros homólogos Mark 1, que estaban prohibidos en algunos andenes de estaciones debido a su longitud.
Todavía existen alrededor de 101 de estos vehículos, aunque, como se mencionó anteriormente, la mayoría de ellos no son de uso convencional. Muchos vehículos, especialmente los de los ferrocarriles conservados , se utilizan para almacenar piezas de repuesto para diversas sociedades de conservación. Al mismo tiempo, varios BG se han convertido para usos completamente diferentes, debido al gran espacio a ambos lados del compartimento de guardia y la relativa "facilidad" de conversión. Tres vehículos se han convertido en vagones para discapacitados : uno, 80776, en Severn Valley Railway (que ganó el concurso de autocares ARPS de 1996), un segundo, 80509, en North Yorkshire Moors Railway y un tercero, 80736, en el oeste . Ferrocarril de Somerset .
Un segundo vehículo en WSR, 80972, se utilizó como vehículo de almacenes de ingeniería hasta el 16 de marzo de 2018, cuando fue transferido a Somerset and Dorset Railway Trust (SDRT) en la estación de Washford, donde se convertirá en un vehículo de exhibición en un museo. Un segundo vehículo en Severn Valley, 81013, se convirtió para su uso como Santa's Grotto durante diciembre, al igual que dos vehículos en Embsay and Bolton Abbey Steam Railway , 81517 y 80830, y dos vehículos en Midland Railway - Butterley , 81020. y 81144, aunque estos dos últimos también se utilizan como vagones discoteca.
En otros lugares, cuatro vehículos, 80654 en Dean Forest Railway , 80993 en East Lancashire Railway , 81033 en North Norfolk Railway y 81486 en Gwili Railway , se han convertido en vagones cocina, y el 80654 se utiliza como parte de la cafetería en Norchard Station, y 80993, 81033 y 81486 son parte integral de los trenes comedor de sus respectivas líneas, cuatro vehículos, 80933 en East Lancs, 81023 en la base de West Coast Railways en Carnforth, 80903 en Eastleigh Arriva TrainCare y 81448 en Crewe. LNWR Heritage Company, se han convertido en furgonetas generadoras para proporcionar calefacción a los trenes, un vehículo en Yorkshire Wolds Railway , 81305, se ha convertido en el centro de visitantes y tienda estáticos del sitio, un vehículo en Bodmin & Wenford Railway , 80702, se ha convertido para su uso como vagón bar de catering en el juego de comedor de la línea, y un vehículo en el Museo Nacional del Ferrocarril , 81025, se ha convertido en una instalación de catering estática y se le ha dado el nombre de "Condesa de York".
Además, el vehículo número 81432, anteriormente basado en Crewe, será convertido en un vagón bar/cocina por Spa Valley Railway en algún momento durante 2018.