El BAR 004 fue el coche con el que compitió el equipo de Fórmula Uno British American Racing en la temporada 2002 de Fórmula Uno .
Fue conducido por el campeón mundial de 1997 Jacques Villeneuve y el corredor francés Olivier Panis .
El BAR 004 fue lanzado el 18 de diciembre de 2001 en la sede del equipo en Brackley . Al día siguiente flamante equipo, Toyota. [2] El automóvil contó con el patrocinio dominante de la marca British American Tobacco, Lucky Strike , una vez más junto con Tiscali y Sonax. El evento de lanzamiento también confirmó que el nuevo jefe del equipo, David Richards, sustituirá a Craig Pollock , y que su negocio Prodrive asumirá la gestión del equipo. [3] El 004 fue el primer coche diseñado exclusivamente internamente por el director técnico de British American Racing, Malcolm Oastler, tras la finalización de un acuerdo de diseño de tres años con Reynard . Antes de que comenzara la temporada, el proveedor de motores Honda confirmó un nuevo contrato para continuar suministrando motores a British American Racing hasta 2004. [4] Este anuncio en el lanzamiento del automóvil también demostró el nuevo motor Honda RA002E. [5]
En la primera prueba en Barcelona en enero, tanto Villeneuve como Panis probaron el coche junto al piloto reserva Anthony Davidson . Todos quedaron fuera del top 10 en sus respectivos tiempos. Cuando las pruebas llegaron a Valencia a finales de mes, Panis y Villeneuve terminaron octavo y noveno más rápido respectivamente. [6]
Sin embargo, la temporada en sí fue deprimente. En el Gran Premio de Gran Bretaña , estaban por el suelo como el único equipo que no había sumado ningún punto. En esa carrera, el equipo aprovechó al máximo las condiciones mixtas de mojado y seco para sumar un doble puntaje, con Villeneuve en cuarto lugar y Panis en quinto. [7] [8] El equipo anotaría sólo dos puntos más esa temporada con Panis sexto en Monza y Villeneuve sexto en Indianápolis. [9] [10] El equipo registró 17 abandonos, incluidas 5 carreras en las que ambos coches no lograron terminar. Olivier Panis no completó un Gran Premio hasta la octava prueba de la temporada en Canadá . [11] [12] Si bien algunas jubilaciones se debieron a accidentes, como en el caso de Panis en Australia y Montecarlo, principalmente las jubilaciones se debieron a la falta de fiabilidad. [13] [14] [15] Durante la temporada, Panis y Davidson completaron las pruebas en Valencia en un intento de resolver algunos de los problemas. [dieciséis]
El BAR 004 permitiría al equipo terminar octavo en el campeonato de constructores con 7 puntos. [17]
Jacques Villeneuve y Olivier Panis fueron los pilotos del equipo de carreras durante toda la temporada. Villeneuve cumplía su cuarta temporada con el equipo, mientras que Panis la segunda. El equipo tenía cuatro pilotos de reserva: Anthony Davidson , Darren Manning , Patrick Lemarie y Ryo Fukuda . [18] [19]
A Davidson se le permitió ser relevado temporalmente de sus funciones para el equipo para poder correr para Minardi mientras Alex Yoong se tomaba un descanso de dos carreras. [20] [21]
( tecla ) (los resultados en negrita indican la pole position, los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida)