BAE Systems Platforms & Services es una subsidiaria de propiedad absoluta de BAE Systems Inc. y es un importante proveedor de vehículos blindados de combate con orugas y ruedas, cañones navales, reparación y modernización de buques navales, sistemas de lanzamiento de artillería y misiles, municiones y artefactos explosivos de ataque de precisión avanzados y otras tecnologías para clientes estadounidenses e internacionales. [2]
Se creó el 24 de junio de 2005, tras la adquisición de United Defense por parte de BAE Systems en 2004 y su fusión con BAE Systems Land Systems . En 2007, BAE Systems adquirió Armor Holdings, aumentando significativamente el tamaño de Land & Armaments.
Hasta abril de 2003, BAE Systems era un actor relativamente pequeño en la industria de sistemas terrestres. Como resultado de la compra en 2004 de Alvis Vickers , la adquisición antes mencionada de United Defense en 2004 y la adquisición de Armor Holdings en 2007, ahora es uno de los contratistas de sistemas terrestres de defensa más grandes del mundo.
BAE Systems se formó en 1999 mediante la fusión de British Aerospace (BAe) y Marconi Electronic Systems (MES). El negocio de sistemas terrestres de BAe era RO Defence , un importante fabricante de explosivos, municiones y armas pequeñas. MES era propietaria de Vickers Shipbuilding and Engineering Ltd , fabricante del obús M777 .
En junio de 2003, BAE Systems superó la oferta de General Dynamics por Alvis plc , la principal empresa de sistemas terrestres del Reino Unido. Lo que parecía una victoria segura para la empresa estadounidense se vio truncado por la sorprendente decisión de BAE Systems. Se ha considerado como un intento de mantener a raya a un competidor tan fuerte en el "patio trasero" de BAE Systems. Alvis y BAE RO Defence se fusionaron para formar BAE Systems Land Systems . Cuando Dick Olver fue nombrado presidente de BAE Systems en julio de 2003, ordenó una revisión de los negocios de la empresa que confirmó el atractivo del sector de sistemas terrestres. Este cambio de estrategia fue calificado de "notable" por el Financial Times . [3]
En marzo de 2005, BAE Systems anunció la adquisición por 3.174 millones de dólares de United Defense Industries (UDI). UDI, un importante competidor de General Dynamics, era principalmente un fabricante de sistemas terrestres, lo que impulsó la participación de BAE Systems en este sector y sus ventas en el importante mercado norteamericano. UDI fabricaba vehículos de combate, sistemas de artillería, cañones navales, lanzamisiles y municiones guiadas de precisión.
BAE Systems Land and Armaments se formó en junio de 2004 como parte de una reorganización de las empresas de BAE. Land and Armaments, con sede en los Estados Unidos como parte de BAE Systems Inc. , tomó el control de las empresas de sistemas terrestres existentes de BAE.
Land and Armaments ha recibido contratos regulares para la "reiniciación" de los vehículos blindados de combate Bradley . En agosto del ejercicio económico de 2006, BAE había recibido contratos por un total de 477,9 millones de dólares. [4]
En julio de 2008, BAE no logró ganar el contrato de 1.060 millones de dólares del vehículo todo terreno MRAP ( M-ATV ), que permitirá la producción de 7.244 vehículos para el Cuerpo de Marines de los EE. UU. [5] En septiembre de 2009, BAE perdió un contrato más grande, la primera etapa de un pedido de seguimiento multimillonario de hasta 23.542 camiones como parte del programa de la Familia de Vehículos Tácticos Medianos . [6] A pesar de una apelación exitosa que obligó al Ejército de los EE. UU. a reevaluar las ofertas, Oshkosh Corporation fue confirmada como ganadora del contrato de 2.300 millones de libras esterlinas (3.700 millones de dólares) en febrero de 2010. [7] [8] BAE anunció una amortización de 592 millones de libras esterlinas del antiguo negocio Armor Holdings como resultado. [9]
Global Tactical Systems (GTS) se formó a partir de la fusión del negocio de vehículos medianos y pesados de Mobility & Protection Systems (anteriormente Armor Holdings) y los negocios de BAE Systems Land Systems South Africa .
La antigua empresa United Defense, BAE's US Combat Systems, produce plataformas para vehículos de combate y armamento.
Global Combat Systems (GCS) se formó el 1 de febrero de 2009 mediante la fusión de Land Systems Weapons & Vehicles, Land Systems (Munitions & Ordnance) Ltd y BAE Systems AB en Suecia. También tiene una empresa conjunta al 50 % con Nexter (anteriormente GIAT), CTA International , que tiene su sede en Bourges, Francia.
En el momento de su creación, el 2 de enero de 1985, Royal Ordnance plc era propietaria de las doce fábricas Royal Ordnance (ROF) que permanecían abiertas, además de la planta de Waltham Abbey South, RSAF Enfield y tres fábricas de la Agencia. Varios factores retrasaron la privatización prevista hasta el 22 de abril de 1987, cuando British Aerospace compró la empresa.
En 1999, British Aerospace se fusionó con Marconi Electronic Systems , los intereses de defensa de GEC, para formar BAE Systems. En 2002, Heckler & Koch se vendió a Heckler and Koch Beteiligungs GmbH . En 2004, BAE Systems adquirió Alvis plc , que se fusionó con el negocio de RO Defence y las antiguas plantas de GEC en Barrow-in-Furness y Leicester para formar BAE Systems Land Systems. RO Defence pasó a llamarse BAE Systems Land Systems (Munitions and Ordnance).
En 2005, BAE Systems adquirió la empresa estadounidense United Defense y la fusionó con la división Land Systems para crear BAE Systems Land and Armaments. La antigua división RO Defense pasó a llamarse BAE Systems Land Systems Munitions. En febrero de 2009, se fusionó con GCS como Global Combat Systems Munitions.
GCS Munitions fabrica municiones para armas pequeñas, morteros y municiones para artillería terrestre y marítima en calibres 4,6×30 mm , 5,56×45 mm OTAN y 7,62×51 mm OTAN . También produce explosivos, kits de guía, propulsores, cargas de demolición, iniciadores, pirotecnia y ojivas para misiles, torpedos y cargas de profundidad. Entre ellas se encuentra la ojiva multietapa BROACH , producida en colaboración con Thales Missile Electronics y QinetiQ . [10] [11]
Fabrica "municiones inteligentes, sistemas de artillería, torretas para vehículos de combate, cañones navales y sistemas de cañones de defensa aérea". Entre los ejemplos se incluye el obús M777 .
Global Combat Systems Vehicles produce y brinda soporte a carros de combate, vehículos de combate de infantería, vehículos blindados de ingenieros, vehículos blindados todoterreno y vehículos puente militares. Algunos ejemplos son el carro de combate Challenger 2 y la familia de vehículos de combate de infantería CV90 .
Seguridad y Supervivencia (S&S) consta de 3 áreas funcionales: Supervivencia de la plataforma (PS), Sistemas de protección individual (IPS) y Materiales avanzados. Las líneas de productos de Supervivencia de la plataforma incluyen asientos blindados, resistentes a impactos y blindados resistentes a impactos para productos aeroespaciales, junto con asientos atenuadores de explosiones de minas para vehículos. IPS produce armas pequeñas individuales. En julio de 2010, se anunció que Seguridad y Supervivencia dejaría de existir el 1 de enero de 2011. Las áreas funcionales de S&S se asignarán a Global Tactical Systems (GTS) o al Grupo de productos de BAE Systems .
Las soluciones de soporte de BAE brindan soporte al sistema de combate Aegis de la Marina de los EE. UU. e "integración de sistemas principales" para los sistemas de misiles balísticos de la flota de submarinos de la Marina de los EE. UU. y la Marina Real .
BAE Systems Ship Repair de Norfolk, Virginia [12] es una importante empresa de reparación de barcos no nucleares de los Estados Unidos, anteriormente conocida como United States Marine Repair . El principal cliente de la empresa es la Armada de los Estados Unidos, otros clientes incluyen otras ramas del ejército estadounidense y líneas de cruceros comerciales como Royal Caribbean . USMR había adquirido Norfolk Shipbuilding and Dry Dock Company (NORSHIPCO) en 1998.
En 2004, USMR compró Honolulu Shipyard Inc. (HSI) por 16 millones de dólares. HSI era otra empresa de reparación de buques de la Armada de los EE. UU. USMR era propiedad de Carlyle Group , que planeaba sacar a bolsa la empresa, pero en su lugar optó por vendérsela a United Defense (de la que era parcialmente propietaria) en mayo de 2002. BAE adquirió esta última en 2005. Los siete astilleros son Norfolk, San Francisco, Pearl Harbor, San Diego, Mobile, Mayport y Jacksonville.
Bob Murphy fue nombrado presidente de BAE Systems Land & Armaments Operating Group en noviembre de 2009 después de que Linda Hudson fuera ascendida a presidenta y directora ejecutiva de BAE Systems Inc.
Tom Rabaut fue nombrado [ aclaración necesaria ] presidente de la recién creada BAE Systems Land and Armaments, habiendo sido previamente director ejecutivo (CEO) y presidente de United Defense desde enero de 1994. Rabaut se jubiló en enero de 2007 y fue reemplazado por Linda Hudson. Hudson ha dirigido General Dynamics Armament and Technical Products y ha ocupado puestos de alta dirección en Lockheed Martin , Martin Marietta , Ford Aerospace y Harris Corp. [13]