Bücker Bü 180 Estudiante

El Bücker Bü 180 Student fue un avión deportivo y de entrenamiento biplaza alemán de la década de 1930 construido por Bücker Flugzeugbau .

Desarrollo

En enero de 1937, el mayor Werner Junck , jefe del LC II, el ala técnica del Reichsluftfahrtministerium responsable del desarrollo de nuevos aviones, informó a varios fabricantes de aviones menores como Bücker , Fieseler , Gothaer Waggonfabrik , Flugzeugwerke Halle y Klemm que no obtendrían ningún contrato para el desarrollo de aviones militares. Por lo tanto, les aconsejó que se concentraran en el desarrollo de un Volksflugzeug o un pequeño avión bimotor. Tras el éxito del Bü 133 Jungmeister, la empresa Bücker diseñó el Bü 180, mientras que las otras empresas produjeron el Fi 253 , el Si 202 , el Kl 105 y el Go 150. [ ^{cita requerida ]}

Se trataba de un monoplano de ala baja en voladizo que más tarde se utilizaría como avión de entrenamiento y que recibió el nombre de Student . El ala estaba construida en madera con una mezcla de madera contrachapada y revestimiento de tela. El fuselaje era un armazón de tubos de acero en la parte delantera y un monocasco de madera en la parte trasera con un revestimiento de tela. El Student tenía un tren de aterrizaje fijo con patín de cola y estaba propulsado por un motor en línea Walter Mikron II . El prototipo voló por primera vez en 1937 y se construyó una pequeña cantidad para uso civil.

En 180A: Variante de producción con motor Zündapp Z9-092 de 37 kW (50 CV) .
Bü 180B: Variante de producción con un motor Walter Mikron II de 45 kW (60 CV) .
Año 180C: Variante propuesta con motor Bücker Bü M700 de 60 kW (80 CV).

Datos de Aircraft of the Third Reich y The Encyclopedia of World Aircraft . ^[1]^[2]

Características generales

Tripulación: 2
Longitud: 7,1 m (23 pies 4 pulgadas)
Envergadura: 11,5 m (37 pies 9 pulgadas)
Altura: 1,85 m (6 pies 1 pulgada)
Área del ala: 15 m2 ⁽ 160 pies cuadrados)
Peso vacío: 295 kg (650 lb)
Peso bruto: 540 kg (1190 lb)
Planta motriz: 1 × motor de pistón en línea refrigerado por aire de 4 cilindros invertido Walter Mikron II , 45 kW (60 hp)
Hélices: Hélice de paso fijo de 2 palas

Actuación

Velocidad máxima: 175 km/h (109 mph, 94 kn) al nivel del mar
Velocidad de crucero: 160 km/h (99 mph, 86 nudos)
Alcance: 650 km (400 mi, 350 nmi)
Techo de servicio: 4.500 m (14.800 pies)
Tiempo hasta la altitud: 1000 m (3300 pies) en 8 minutos 54 segundos

Desarrollo relacionado

Aeronaves de función, configuración y época comparables

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^ Green, William (2010). Aeronaves del Tercer Reich (1.ª ed.). Londres: Aerospace Publishing Limited. pp. 136–144. ISBN 978-1-900732-06-2.
^ Donald 1997, pág. 218.

Donald, David (editor). La enciclopedia de las aeronaves del mundo . Leicester, Reino Unido: Blitz, 1997. ISBN 1-85605-375-X .
König, Erwin. Bücker Bü 180 "Student", Bü 182 "Kornett", Bü 134: Drei geniale Flugzeugtypen, die dem Krieg zum Opfer fielen (Flugzeug Profile 36) (en alemán). D-86669 Stengelheim, Alemania: Unitec Medienvertrieb eK,
König, Erwin. Die Bücker-Flugzeuge (El avión Bücker) (bilingüe alemán/inglés). Martinsried, Alemania: Nara Verlag, 1987. ISBN 3-925671-00-5 .
König, Erwin. Die Bückers, Die Geschichte der ehemaligen Bücker-Flugzeugbau-GmbH und ihrer Flugzeuge (en alemán). (1979)
Wietstruk, Siegfried. Bücker-Flugzeugbau, Die Geschichte eines Flugzeugwerkes (en alemán). D-82041 Oberhaching, Alemania: Aviatik Verlag, 1999. ISBN 3-925505-28-8 .