Azienda Trasporti Milanesi SpA ("Compañía de Transportes de MilánJSC";ATM) es la empresa municipal de transporte público deMilány 46municipiosmetropolitanos[4]Opera 5líneasde metroMetro de Milán), 17de tranvía(verTranvías en Milán), 122de autobúsy 4de trolebuses(verTrolebuses en Milán), transportando alrededor de 776 millones de pasajeros en 2018.[5]
ATM también gestiona otros servicios de transporte menores en Lombardía , como Radiobus [6] , un servicio de minibús a demanda ; el transporte de personas Cascina Gobba–San Raffaele ; [7] el funicular Como–Brunate ; [8] el servicio de bicicletas compartidas BikeMi . [9] Además, desde 2008 opera el metro de Copenhague en Dinamarca . [10]
El transporte público en Milán comenzó el 17 de agosto de 1840 con la inauguración de la línea Milán- Monza . En 1841 se introdujeron los autobuses tirados por caballos. Los servicios estaban a cargo de la Società Anonima degli Omnibus (SAO), "Compañía Anónima Ómnibus". La empresa fue responsable de 11 líneas de autobuses entre 1861 y 1865.
Pocos años después se introdujeron los primeros tranvías tirados por caballos: en 1881 se inauguraron tres líneas y en 1893 se inauguró el primer tranvía eléctrico, construido por la empresa Edison . Dos años más tarde, la misma empresa inauguró otras 18 líneas, todas ellas gestionadas por oficinas municipales. La concesión de Edison para las nuevas líneas expiró en 1917, dejando todas las operaciones en manos del municipio. Pocos años después, las oficinas públicas responsables de las operaciones de transporte público se independizaron y en 1931 se convirtió en la Azienda Tranviaria Municipale (ATM).
Mientras tanto, las primeras líneas de autobuses propulsadas por gasolina se introdujeron en 1905, operadas por SITA ( Società Italiana Trasporto con Automobili ) y luego pasaron bajo el control de ATM junto con la primera línea de trolebuses (1933).
Tras la Segunda Guerra Mundial, los recursos se concentraron en las líneas de autobuses y, desde mediados de los años 50, en el nuevo metro . La construcción del metro de Milán comenzó en 1957 y en 1964 se inauguró la primera línea . Cinco años después se inauguró la línea 2 .
El 1 de enero de 1965, ATM cambió su nombre a "Azienda Trasporti Municipali" ( Empresa de Transportes Municipales ). En esos años se introdujo una nueva generación de tranvías más largos (jumbotram). En la década de 1960, Italia y Milán vieron un fuerte aumento en el número de propietarios de automóviles y una creciente importancia del transporte privado sobre el público.
En los años siguientes se inauguraron varias estaciones nuevas de las dos líneas de metro. En 1990 se inauguró la nueva línea 3. La línea 15 del tranvía que lleva a Rozzano fue la primera en cruzar los límites de la ciudad en 1992.
ATM cambió nuevamente su nombre en 1999 para adoptar el actual, "Azienda Trasporti Milanesi", y se convirtió en Spa en 2001. En estos años se introdujo el primer servicio bajo demanda, el Radiobus, que operaba durante la noche.
La primera línea de tren ligero , la línea 7, se inauguró el 7 de diciembre de 2002. A ésta le siguieron otras dos líneas el 8 de diciembre de 2003: la línea 4 y la línea 15. Estas tres líneas se denominan, independientemente de cómo, "tranvías".
En 2004 se introdujeron nuevos billetes magnéticos y tarjetas de acceso electrónicas. El proceso completo de actualización tardó tres años.
La red de transporte rápido de Milán consta de 5 líneas:
La red tiene más de 112 km de longitud y da servicio a 135 estaciones, principalmente subterráneas. El sistema cuenta con más de un millón de pasajeros diarios y es el más grande de Italia.
Fuera de Italia, ATM también opera el metro de Copenhague .
ATM gestiona una única línea de transporte de personas , MeLA, que conecta el Metro de Milán con el Hospital San Raffaele .
La red tranviaria está formada por 15 líneas que recorren toda la ciudad (1, 2, 3, 4, 5, 7, 9, 10, 12, 14, 16, 19, 24, 27, 33), además de dos líneas que unen el centro de la ciudad con el interior (15 Milán- Rozzano , 31 Milán -Cinisello Balsamo ). Las líneas 1, 5, 10, 19 y 33 están operadas por tranvías Peter Witt de los años 20.
La red de trolebuses consta de cuatro líneas: las líneas 90 y 91 (conocidas como la circolare , "línea circular") recorren la ciudad, mientras que las líneas 92 y 93 dan servicio a algunos de los barrios del norte y este. [ cita requerida ]
ATM opera 64 líneas de autobuses urbanos y 58 líneas de autobuses interurbanos. [ cita requerida ]