El sistema de trolebuses de Milán ( en italiano : Rete filoviaria di Milano ) forma parte de la red de transporte público de Milán , Italia . En funcionamiento desde 1933, el sistema comprende actualmente cuatro rutas.
Historia
"Vibertone" núm. 548, restaurado en 2009.
En 1933 se creó en Milán un sistema de trolebuses con la apertura de la ruta corta 81 (Piazza Spotorno – Piazza Dergano ).
En las décadas siguientes, el sistema se desarrolló rápidamente, con la apertura de rutas radiales y tangenciales. La nueva ruta circular exterior (originalmente CE ( circolare esterna ), ahora 90/91 ) se construyó como una línea de trolebús.
A mediados de los años 1970 se pretendía transformar el recorrido circular 90/91 en una línea de tren ligero , y abandonar el resto de la red de trolebuses. Por lo tanto, muchas rutas de trolebuses se convirtieron en rutas de autobuses y se eliminaron sus cables aéreos.
Las rutas abandonadas durante las décadas de 1970 y 1980 fueron:
81 y 82 (cerrado el 27 de septiembre de 1976);
83 y MB (cerrado el 25 de octubre de 1976);
95 (cerrado el 20 de septiembre de 1977);
96/97 (cerrada el 5 de marzo de 1979);
84 (cerrado el 6 de febrero de 1984).
En los años siguientes, tras el abandono de la propuesta para la línea de tranvía 90/91 , no hubo más intervenciones en el sistema, salvo algunos cambios limitados en las rutas.
Actualmente, los esfuerzos se centran en reducir los tiempos de viaje, con la construcción de carriles exclusivos. No hay planes para ampliar el sistema.
Servicio
Serie A Socimi II (sobre chasis Iveco 2470), núm. 924, sobre ruta 92.Un Irisbus Cristalis articulado , núm. 409, en servicio en la ruta 90.Un trolebús Van Hool para cajeros automáticos, en prueba en Bélgica antes de su entrega a Milán.
Las cuatro rutas son:
Línea circular 90 en el sentido de las agujas del reloj (Viale Isonzo - Lotto M1 - Viale Isonzo);
91 línea circular en sentido antihorario (Viale Isonzo - Lotto M1 - Viale Isonzo);
La flota actual de trolebuses de Milán es la siguiente:
70 trolebuses " Socimi 8820" sobre chasis Iveco 2470 (núms. 901–970), [1] muchos de los cuales se vendieron o desmantelaron en 2008/2009 (ATM vendió 23 vehículos a Ruse, Bulgaria );
8 trolebuses articulados "CAM Busotto", también conocidos como "MAN NGT 204" sobre chasis MAN (nº 300-307), de los cuales, en 2023, ninguno sigue en servicio y sólo 2 permanecen almacenados; [4]
45 trolebuses articulados " Van Hool AG300T" (núms. 700–744); [6]
30 trolebuses articulados " Solaris Trollino " de 18 metros (nº 800–829); [7]
1 trolebús articulado " Fiat 2472 Viberti" (nº 548), retirado del servicio regular en 1996 y renovado en 2008. [8]
Depósitos
Actualmente hay dos grandes depósitos de trolebuses en Milán. El primer depósito está situado en Viale Molise, al este de la ciudad. Este depósito tiene capacidad para unos 70 trolebuses y 40 trolebuses articulados. El segundo depósito se encuentra al oeste de la ciudad, más concretamente en Via Novara. Alberga unos 40 trolebuses articulados.
Solaris Trollino En Milán
Ambos depósitos se utilizan no sólo para el almacenamiento de trolebuses, sino también de autobuses con motor diésel. A diferencia de los depósitos destinados exclusivamente a autobuses diésel, estos depósitos están totalmente cubiertos, para una mejor salvaguardia de la flota.
^ "SOCIMI 8820". Passione Trasporti (en italiano). 2021-01-25 . Consultado el 24 de julio de 2023 .
^ "SOCIMI F8843". Passione Trasporti (en italiano). 2021-01-25 . Consultado el 24 de julio de 2023 .
^ "BREDABUS 4001.18 F04". Passione Trasporti (en italiano). 2021-01-25 . Consultado el 24 de julio de 2023 .
^ "CAM BUSOTTO - MAN NGT 204 F". Passione Trasporti (en italiano). 2021-01-25 . Consultado el 24 de julio de 2023 .
^ "IRISBUS CRISTALIS TIPO ETB 18". Passione Trasporti (en italiano). 2021-01-25 . Consultado el 24 de julio de 2023 .
^ "VAN HOOL AG 300T". Passione Trasporti (en italiano). 2021-01-25 . Consultado el 24 de julio de 2023 .
^ "SOLARIS TROLLINO 18". Passione Trasporti (en italiano). 2021-01-25 . Consultado el 24 de julio de 2023 .
^ "FIAT 2472 VIBERTI". Passione Trasporti (en italiano). 2021-01-25 . Consultado el 24 de julio de 2023 .
Otras lecturas
Bersa, Marco (1986). Filovie e filobus. Milán 1933-1986 [ Líneas de trolebuses y trolebuses 1933-1986 ] (en italiano). Milán : Azienda Trasporti Municipali .
Gregoris, Paolo; Rizzoli, Francesco; Serra, Claudio (2003). Giro d'Italia in filobus [ Vuelta a Italia en trolebús ] (en italiano). Cortona : Calosci Editore. págs. 83–96. ISBN 88-7785-193-7.
enlaces externos
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con los trolebuses de Milán .
Imágenes del sistema de trolebuses de Milán, en photorail.com
Imágenes del sistema de trolebuses de Milán, en railfaneurope.net
